Wąskie gardło za stacją ładowania: rozdzielacze ładowania jako element przyspieszający
Punkty ładowania można szybko zainstalować – natomiast rozdzielenie energii za nimi często nie. Elektro Beckhoff pokazuje, w jaki sposób rozdzielacze ładowania ENYCHARGE od HENSEL znacznie skracają czas planowania i montażu.
Zdjęcie: Gustav Hensel GmbH & Co. KG
Czy to parking firmowy, magazyn floty czy budynek wielorodzinny – gdy pojawia się kilka punktów ładowania, potrzebne jest odpowiednie rozdzielenie energii. Tradycyjnie planuje się je z pojedynczych komponentów, w warsztacie łączy przewody, sprawdza i dokumentuje. To zajmuje firmom elektrycznym dni – czas, który przy braku specjalistów jest potrzebny gdzie indziej i opóźnia projekty.
Rozdzielacze ładowania z katalogu zamiast samodzielnego budowania
HENSEL wprowadza ENYCHARGE w celu standaryzacji: 112 rozdzielaczy ładowania gotowych do podłączenia o mocy od 11 do 200 kW – przeznaczonych dla punktów ładowania pojedynczych i podwójnych, punktów ładowania o mocy 43 kW dla pojazdów użytkowych, a także szybkich punktów ładowania o mocy 200 kW. Opcjonalnie można dodać ochronę przed prądem błędowym i nadnapięciem, technologię sieciową oraz szafkę zewnętrzną.
Każdy rozdzielacz jest już zamontowany, podłączony oraz przetestowany i udokumentowany zgodnie z normą DIN EN IEC 61439-7 – wraz z planem obwodów do edycji, dowodem oceny termicznej oraz przewodnikiem szybkiego użycia. Przy prawidłowej instalacji HENSEL przejmuje odpowiedzialność za rozdzielacz. Wybór trwa około pięciu minut za pomocą aplikacji ENYEXPERT lub online, a zamówienie składa się w hurtowni elektrycznej. Po pięciu dniach roboczych rozdzielacz jest gotowy do wysyłki.
Przykład z praktyki: Elektro Beckhoff
Elektro Beckhoff z Verl, zatrudniający około 1.000 pracowników w 13 lokalizacjach, realizuje projekty dla przemysłu, budownictwa mieszkaniowego oraz podmiotów publicznych – infrastruktura ładowania stanowi element codziennej działalności firmy. W 2024 roku zespół po raz pierwszy zapoznał się z ENYCHARGE, a dziś rozwiązanie to jest nieodłączną częścią codziennej pracy nad projektami.
Na budowie efekt ten jest szczególnie wyraźny. „Wszystko jest gotowe do podłączenia i sprawdzone. Wystarczy odciąć kable, izolować je i podłączyć – nic więcej nie jest potrzebne”, opisuje technik w dziedzinie mobilności elektrycznej Markus Kesselmeier. Tam, gdzie wcześniej potrzebne były dwa dni na planowanie, dokumentację i montaż, dziś wystarcza jeden – oszczędność czasu nawet o 50% na każdym projekcie.
„Zyskany czas wykorzystujemy, aby realizować więcej projektów związanych z mobilnością elektryczną”, mówi Heidemann.
Lepsza planowalność dla wszystkich zaangażowanych
Dla operatorów i projektantów oznacza to krótsze czasy przygotowawcze, pewne terminy oraz dokumentację zgodną z normami, która ułatwia odbiór prac. Dla firm specjalistycznych oznacza to większą zdolność przetwarzania nowych projektów.
_Ten wpis jest reklamą sponsorowaną. Za jego treść odpowiada wyłącznie zlecający. Interesuje Cię ta forma reklamy? Skontaktuj się z nami proszę pod adresem [[email protected]](https://www.electrive.net/cdn-cgi/l/email-protection#d5a2b0a7b7a0bbb295b0b9b0b6a1a7bca3b0fbbbb0a1)!._