Logo

Notizie

Le ultime notizie su veicoli elettrici, infrastrutture di ricarica, normative e mercato EV

Tutti i Santi, senza camion sulle strade. Divieto di circolazione per i camion, l’iniziativa Znicz e le sanzioni da ricordare
Altro

Tutti i Santi, senza camion sulle strade. Divieto di circolazione per i camion, l’iniziativa Znicz e le sanzioni da ricordare

NELL’ARTICOLO “Divieto di circolazione dei camion – quando e a chi si applica”: Le restrizioni derivano dal regolamento del Ministro dei Trasporti del 31 luglio 2007 relativo a limitazioni periodiche e al divieto di circolazione di alcuni tipi di veicoli sulle strade. Riguardano veicoli e gruppi di veicoli la cui massa totale ammissibile supera le 12 tonnellate, ad eccezione degli autobus. Nei giorni legalmente festivi il divieto […]…

Leggi la notizia →Elektromobilni.pl
Honda domina il settore delle motociclette da decenni. Le biciclette elettriche stanno cambiando questa situazione.
Mercato

Honda domina il settore delle motociclette da decenni. Le biciclette elettriche stanno cambiando questa situazione.

Honda ha impiegato decenni per costruire una delle posizioni più dominanti nell’industria mondiale delle motociclette, vendendo milioni di veicoli a due ruote a motore ogni anno. Tuttavia, nei mercati in cui le motociclette elettriche e gli scooter stanno diventando sempre più accessibili, questa dominanza inizia a incontrare seri ostacoli. Leggi di più…

Leggi la notizia →Electrek
Riassunto LovEV #44 2026. Sette auto elettriche in finale per il Car of the Year e ORLEN Charge più economico.
Ricarica

Riassunto LovEV #44 2026. Sette auto elettriche in finale per il Car of the Year e ORLEN Charge più economico.

Riepilogo della settimana su LovEV: l’Italia ottiene l’approvazione dell’Unione per il FSD, sette auto elettriche in finale per il Car of the Year 2027 e la promozione di ORLEN Charge con ricarica DC a 2,19 zł/kWh. Inoltre, il nuovo LEAF a partire da 149 900 zł e i dati di PEVO, secondo cui in Polonia ci sono già più colonne di ricarica DC che AC.

Leggi la notizia →LovEV.pl
Nessun conducente di sicurezza all’interno del deposito: dove gli autobus autonomi pagano per primi
Veicoli

Nessun conducente di sicurezza all’interno del deposito: dove gli autobus autonomi pagano per primi

Un smartbus si sposta da solo all’interno del deposito. Ecco cosa restituisce agli operatori, cosa serve innanzitutto a un deposito e cosa è necessario per costruire un smartbus. Perché i bus autonomi non sono ancora vantaggiosi sulle strade pubbliche? Su una strada cittadina, tutto accade contemporaneamente: pedoni, ciclisti, scooter, lavori stradali. A una velocità massima di 50 km/h, con […] L’articolo Niente conducente di sicurezza all’interno del deposito: dove i bus autonomi diventano vantaggiosi è apparso per la prima volta su Sustainable Bus.

Leggi la notizia →Sustainable Bus