Le ultime notizie su veicoli elettrici, infrastrutture di ricarica, normative e mercato EV
Volvo ha rinnovato l’XC40, l’EX40 e l’EC40, aggiungendo un nuovo schermo da 11,2 pollici, fari Matrix LED e un pacchetto ampliato di sistemi di sicurezza. L’EX40 elettrico in Polonia costa a partire da 211.900 zł, e il produttore promette un’autonomia fino a 575 km secondo lo standard WLTP.
La Toyota C-HR+ è un crossover elettrico di segmento C, negli Stati Uniti venduto come Toyota C-HR, anche se con il modello originale C-HR c’è solo una leggera somiglianza... L’articolo sulla Toyota C-HR+ presenta un piccolo problema negli Stati Uniti: la ricarica regenerativa può sovraccaricare la batteria, causando l’interruzione della trazione. Fonte: SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - www.elektrowoz.pl.
Il V2G (Vehicle-to-Grid) sta davvero superando la fase di dimostrazione. In Germania, l’azienda Enercity utilizza dodici Volkswagen ID.Buzz… L’articolo “Flotte d’entreprises : ces Volkswagen ID.Buzz gagnent de l’argent en renvoyant leur énergie sur le réseau” è apparso per la prima volta su Automobile Propre.
La pianificazione delle fabbriche diventa il punto critico dell’industria batterie: ingenti investimenti, lunghi tempi di attuazione, poche possibilità di commettere errori. Il gruppo EDAG ha sviluppato un configuratore basato sull’IA che, nella fase iniziale di pianificazione, fornisce concetti di layout affidabili per le fabbriche di celle batterie in pochi minuti. Che si tratti di digitalizzazione, decarbonizzazione o carenza di manodopera qualificata: le aziende produttrici sono soggette a una crescente pressione per la trasformazione in tutti i settori, mentre le catene di approvvigionamento risultano fragili.
R3 Lithium ha avviato nella contea della Georgia, negli Stati Uniti, la produzione di carbonato di litio a partire da materiali di batterie riciclate. La struttura esistente è progettata per una capacità di 2.500 tonnellate all’anno e ora dovrà essere messa in funzione su base commerciale continua.
Volvo ha rinnovato gli EX40 ed EC40, che hanno beneficiato di un design esterno e interno aggiornato, nonché di una serie di importanti miglioramenti in ambito sicurezza e infotainment. Tuttavia, non hanno subito alcuna evoluzione meccanica. Volvo ha apportato un nuovo aggiornamento ai due veicoli elettrici più anziani della sua gamma, gli EX40 ed EC40. Questo restyling, che ha interessato anche il loro fratello a combustione interna, l’XC40, rappresenta un aggiornamento in aspetti come il design.
Nissan ripristina il nome Pixo. L’ nuovo veicolo elettrico del segmento A fungerà da futuro modello elettrico di entry level per i giapponesi. Per l’articolo: Nissan presenterà presto il nuovo microauto elettrico Pixo su ecomento.de…
SWM, MVG e IAV stanno testando a Monaco veicoli autonomi VW ID. Buzz sulle strade pubbliche. Inizialmente senza passeggeri e con personale addetto alla sicurezza. Per l’articolo: “Monaco avvia i test con veicoli elettrici autonomi su richiesta” su ecomento.de…
In sintesi: Zeekr – un debutto in grande stile. Non si tratterà di un ingresso cauto con un o due modelli soltanto. Zeekr annuncia che già al momento del suo arrivo in Polonia disporrà di ben sei modelli: 001, X, 7X, 8X, 9X e 7GT. La distribuzione sarà gestita congiuntamente da AutoWallis e dal portoghese Salvador Caetano Group. I partner hanno l’obiettivo di creare una rete di vendita locale e […]…
Audi, in occasione dell’inizio della produzione dell’A2 e-tron nello stabilimento di Ingolstadt, presenta alcuni aspetti chiave riguardanti la creazione e la fabbricazione di questo veicolo elettrico. Il processo di sviluppo dell’A2 elettrico sarebbe stato notevolmente accorciato: secondo la filiale di Volkswagen, di quasi due anni rispetto ai precedenti progetti di veicoli.
La nuova Spring ha molto in comune con la Twingo, ma punta a essere più pratica grazie a questi due vantaggi: un… L’articolo “Nuova Spring: il vantaggio rispetto alla Twingo a cui Dacia dava particolare importanza” è apparso per la prima volta su Automobile Propre.
La Cina ha pubblicato un piano per il settore NEV per gli anni 2026-2030 e intende raggiungere una quota del 70% di automobili private elettrificate nelle vendite di nuovi veicoli. Oltre all’elettrificazione, vengono enfatizzati con la stessa forza l’autonomia, la consolidazione del mercato e il controllo dell’eccesso di capacità produttiva.