Le ultime notizie su veicoli elettrici, infrastrutture di ricarica, normative e mercato EV
I dati dell’ICCT mostrano che i veicoli ibridi plug-in in Europa hanno emesso nel 2023, in media, 4,6 volte più CO₂ rispetto ai valori ufficialmente indicati. Per l’articolo “Analisi ICCT: i valori ufficiali e reali di CO₂ nei veicoli ibridi plug-in si allontanano” su ecomento.de…
Il produttore cinese di veicoli elettrici Nio ha consegnato 107.658 veicoli nel trimestre appena trascorso, registrando un aumento del 49,4 percento rispetto al secondo trimestre del 2025. Allo stesso tempo, i ricavi sono cresciuti del 69,1 percento, raggiungendo i 32,1 miliardi di yuan (circa 4,1 miliardi di euro). Nel frattempo, le perdite nette sono diminuite in modo significativo.
Le marche automobilistiche cinesi hanno aumentato notevolmente le loro esportazioni di recente. Le autorità di controllo nazionali ne approfittano per esercitare un controllo più rigoroso sulle attività all’estero dei produttori automobilistici cinesi. Il mezzo utilizzato: nuove normative riguardanti il marketing, la definizione dei prezzi e altro.
Molti proprietari del nuovo Tesla Model Y L in Cina segnalano che la sospensione posteriore di questo SUV elettrico può cedere dopo viaggi lunghi o quando l’auto è carica in modo eccessivo. Un problema per il quale la casa automobilistica non sembra ancora disporre di una soluzione definitiva. Lo scorso anno, Tesla ha lanciato in Cina il Model Y L, una versione allungata del suo modello più venduto. Questa proposta, considerata da alcuni come una sorta di sostituto indiretto del longevo Model X, dispone di un abitacolo per sei passeggeri nella configurazione standard.
Il produttore americano farà ufficialmente il suo debutto da noi in occasione del Mondiale dell’Automobile. I visitatori potranno scoprire la… L’articolo Lucid arriva finalmente in Francia con le sue auto elettriche ad autonomia XXL è apparso per la prima volta su Automobile Propre.
Il pluripremiato modello PV5, frutto della collaborazione tra Kia e Big Brother, è destinato ad ampliare la gamma di furgoni elettrici della marca e a mettere in competizione il Ford Transit Custom e il Renault Trafic.
La mancanza di continuità generazionale colpisce meccanici, laccatori e pintori, mentre le auto elettriche, ibride e cinesi richiedono sempre più formazione specializzata.
Lo produttore cinese di auto elettriche Nio ha venduto 107.658 veicoli nel trimestre precedente, il che rappresenta un aumento del 49,4% rispetto al secondo trimestre del 2025. Allo stesso tempo, il fatturato è cresciuto del 69,1% fino a raggiungere 32,1 miliardi di yuan (circa 4,1 miliardi di euro). Inoltre, la perdita netta è notevolmente diminuita.
È davvero necessario che un’auto elettrica abbia una batteria e un’autonomia enormi? Un modello in grado di percorrere 1.500 km sembra la soluzione definitiva, quella che permette di andare da Cadice a Bilbao senza fermarsi, ma il costo è elevato sia per il prezzo del veicolo che per il suo peso. Non sarebbe meglio un’auto con meno autonomia, più leggera, economica, ma dotata di ricarica ultraveloce? C’è un dibattito che diventa sempre più interessante man mano che avanzano le batterie e l’infrastruttura di ricarica: cosa sarebbe meglio, un’auto…
I acquirenti europei che stanno pensando di acquistare la versione base del Zeekr 7X dovrebbero rifletterci due volte prima di effettuare l’ordine: il marchio sta preparando un importante aggiornamento per il suo SUV elettrico, con una nuova versione che migliorerà uno degli aspetti più importanti del modello attuale, senza aumentare il prezzo. Gli acquirenti europei che intendono acquistare ora la versione base del Zeekr 7X hanno quindi un ulteriore motivo per attendere. Zeekr sta infatti preparando un aggiornamento per il suo SUV elettrico che
Il 2 settembre 2026, il ministro francese dei Trasporti Philippe Tabarot ha avuto un colloquio via videoconferenza con Elon Musk riguardo a... L’articolo “Guida autonoma: dopo aver detto no al FSD di Tesla, la Francia apre la porta alla sua approvazione” è apparso per la prima volta su Automobile Propre.
Nell’agosto scorso sono state nuovamente immatricolate in Svizzera e nel Lussemburgo 4.843 auto elettriche. Ciò corrisponde a una quota di mercato delle BEV del 30,2 percento tra tutte le nuove immatricolazioni di automobili del mese, un aumento significativo rispetto al primo semestre, quando in media il 24 percento delle nuove auto era costituito da veicoli a zero emissioni.