Svizzera: le auto elettriche raggiungono rapidamente una quota di mercato del 30 percento

Nell’agosto scorso sono state nuovamente immatricolate in Svizzera e nel Lussemburgo 4.843 auto elettriche. Ciò corrisponde a una quota di mercato delle BEV del 30,2 percento tra tutte le nuove immatricolazioni di automobili del mese, un aumento significativo rispetto al primo semestre, quando in media il 24 percento delle nuove auto era costituito da veicoli a zero emissioni.

Secondo i dati più recenti dell’associazione degli importatori auto-schweiz, le nuove immatricolazioni di automobili elettriche in Svizzera e nel Lussemburgo ad agosto 2026 sono aumentate del 48,7 percento rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, passando da 3.257 a 4.843 unità. Il valore di agosto corrisponde a una quota del 30,2 percento di tutte le nuove immatricolazioni di autovetture del mese rappresentata dalle BEV. Un nuovo record. Nel primo semestre la penetrazione delle BEV era in media del 23,9 percento. A luglio era del 25,8 percento. Ad agosto quindi la fetta di mercato occupata dalle BEV è aumentata drasticamente.

Nel frattempo il mercato complessivo in Svizzera e nel Lussemburgo è in stallo: “Nell’agosto tradizionalmente debole, il mercato delle nuove autovetture in Svizzera e nel Principato del Lussemburgo ha registrato 16.047 immatricolazioni, il 0,6 percento in meno rispetto al mese dello stesso periodo dell’anno precedente”, comunica l’associazione degli importatori. Da inizio anno sono state registrate 151.589 nuove immatricolazioni, il 1,8 percento in più rispetto ai primi otto mesi dell’anno precedente. Di conseguenza il mercato svizzero rimane indietro rispetto a molti mercati europei di autovetture, che nel 2026 hanno mostrato una crescita più marcata.

Diamo un’occhiata alla composizione dei motori: prima delle auto elettriche, che ad agosto hanno raggiunto il 30,2% di quota di mercato, si trovano le ibride complete e quelle mild hybrid con 5.981 unità e un 37,3% di quota di mercato. Le loro vendite rimangono quasi invariate rispetto al mese dello stesso anno dell’anno precedente (+2,4% su base annua). La quota delle auto a benzina pura diminuisce notevolmente, passando dal 24% al 16% di quota di mercato. In termini assoluti, ad agosto sono state 2.566 auto (-33,7% su base annua). Subito dopo seguono le ibride plug-in (tra cui vengono conteggiate anche le auto elettriche con sistema Range Extender), con un 11,9% di quota di mercato e 1.903 unità. Tuttavia, un anno fa erano già più popolari, il che ha portato a una diminuzione del 4,3%. L’ultima categoria di motori rilevante ad agosto è stata quella delle auto diesel, con ancora un 4,7% di quota di mercato. Con 754 unità, il loro numero di immatricolazioni è ormai a tre cifre (-35,9% su base annua).

Gli analisti di auto-schweiz sottolineano che i veicoli a connettore (ovvero BEV, PHEV ed EREV), grazie al forte agosto nell’andamento annuale fino ad ora, hanno raggiunto una quota di mercato del 37,2 percento – superando così gli ibridi senza connettore (36,7 percento). I veicoli con motore esclusivamente a benzina o diesel, invece, hanno perso importanza, rappresentando dall’inizio dell’anno soltanto il 20,6 percento rispettivamente il 5,5 percento delle nuove immatricolazioni. Inoltre: “Ad agosto solo un quinto dei veicoli nuovi era alimentato esclusivamente da fonti fossili.”

Thomas Rücker, direttore di auto-schweiz, commenta: “I dati di agosto dimostrano ancora una volta quanto sia tesa la situazione del settore. Il forte calo complessivo del mercato influisce negativamente sulle prospettive nel commercio di veicoli nuovi. È assolutamente necessaria una deregolamentazione e una maggiore flessibilità nelle normative sul CO2, allineate a quelle del resto d’Europa. Inoltre, l’aumento dei numeri di immatricolazioni dei veicoli elettrici non deve essere frenato da nuove normative. Nuove tasse o oneri regolatori per i veicoli elettrici hanno un effetto controproducente; ogni ulteriore imposta è del tutto inappropriata.”