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Kia mostra per la prima volta il PV7 in vista della presentazione all’IAA

Kia mostra per la prima volta il PV7 in vista della presentazione all’IAA

Notizie · Notizie sui veicoli commerciali

Il fratello maggiore del premiato PV5 sta per ampliare la gamma di furgoni elettrici di Kia, mettendo in competizione il Ford Transit Custom e il Renault Trafic.

MA

Matt Allan

3 settembre 2026 · 2 minuti di lettura

Immagine promozionale del Kia PV7

Kia ha condiviso le prime immagini del suo nuovo furgone elettrico PV7 in vista della sua presentazione a fine mese.

Il PV7 farà il suo debutto globale alla fiera IAA Transportation di Hannover il 14 settembre come secondo veicolo commerciale interamente elettrico di Kia. Si posizionerà al di sopra del già esistente PV5 e arriverà prima del più grande PV9, previsto per il 2027.

Kia non ha ancora confermato le dimensioni esatte, la capacità di carico o le configurazioni del telaio per il PV7, ma si prevede che sia più simile a furgoni di medie dimensioni come il Ford E-Transit Custom, il Volkswagen Transporter e il Renault Trafic rispetto al PV5, concorrente dell’ID. Buzz.

Immagine promozionale del Kia PV7

Come il PV5, anche il PV7 presenta un frontale corto e verticale con una “visiera” nera lucida e pilastri A che spiccano per contrasto con il colore del corpo vettura. Presenta inoltre una zona inferiore della griglia simile, in nero e argento, nonché rivestimenti neri intorno agli archi delle ruote, oltre a fari verticali sottili simili a quelli del PV5.

I dettagli del sistema di trazione sono ancora top secret, ma sappiamo che il PV7 si basa sulla stessa piattaforma E-GMP.S del PV5. Quel modello è disponibile in una versione da 51,5 kWh con un motore da 120 cavalli e un raggio d’azione di 184 miglia, oppure in una versione a lungo raggio da 71,2 kWh con un motore da 160 cavalli e un raggio d’azione di 258 miglia. Tuttavia, grazie alla maggiore lunghezza tra le ruote del PV7, Kia potrebbe installare una batteria più grande per aumentare l’autonomia.

Immagine promozionale del Kia PV7

L’E-Transit Custom utilizza una batteria da 71 kWh che garantisce un raggio d’azione di 228 miglia, mentre il Renault Trafic in arrivo offre fino a 279 miglia grazie a una batteria da 81 kWh.

Oltre al nuovo PV7, Kia presenterà le ultime versioni del più piccolo PV5, tra cui una variante per passeggeri a sette posti, le versioni L2/H2 e L1/H1 del furgone Cargo, il veicolo accessibile per sedie a rotelle e un food truck PV5.

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Fonte: EV Powered