Negli officine spagnole non ci sono meccanici sufficienti né specializzati, quindi bisogna aspettare più a lungo per la riparazione di un’auto.

03/09/2026 10:00

Aggiornato a

03/09/2026 10:00

Trovare un orario disponibile nel garage può diventare sempre più difficile. Il settore della riparazione automobilistica segnala una crescente carenza di meccanici, verniciatori e operai specializzati, un problema che già sta causando tempi di attesa più lunghi per i clienti.

La difficoltà non sembra derivare dal minor numero di auto da riparare. Anzi, il parco automobilistico continua ad aver bisogno di manutenzione e, allo stesso tempo, i veicoli diventano sempre più complessi. Il problema è trovare giovani professionisti disposti a intraprendere questa attività e che possiedano anche la formazione necessaria.

Gli stessi garage riconoscono l’assenza di un adeguato passaggio di consegne tra le generazioni e il fatto che coprire determinate posizioni lavorative stia diventando una task sempre più complicata.

Le automobili attuali hanno bisogno di meccanici sempre più specializzati

Essere meccanico non consiste più soltanto nella conoscenza dei motori, dei cambi o delle frizioni. L’arrivo di auto ibride ed elettriche ha introdotto sistemi ad alta tensione, batterie, inverter, elettronica di potenza e strumenti di diagnosi molto più avanzati. A ciò si aggiunge l’ rapida espansione delle marche cinesi in Spagna, con modelli, piattaforme e componenti che molte officine stanno ancora iniziando a conoscere.

Questo costringe i professionisti ad aggiornare costantemente la propria formazione. Paradossalmente, il settore ha difficoltà ad attrarre proprio le nuove generazioni che dovrebbero acquisire tali conoscenze. I corsi mirano, tra le altre cose, a contrastare la percezione poco attraente di questa professione tra alcuni giovani e le aspettative lavorative fortemente influenzate da ciò che vedono sui social network. Tuttavia, il problema non può essere ridotto soltanto a una mancanza di interesse.

Anche formarsi costa denaro

Un altro problema evidenziato dal settore è l’accesso alla formazione. Non tutti i giovani possono permettersi di studiare in centri privati specializzati e gli operatori chiedono più opportunità di formazione accessibile che permettano di inserire professionisti qualificati sul mercato del lavoro.

A ciò si aggiunge una situazione complicata per le stesse aziende quando assumono apprendisti. Formare qualcuno da zero richiede tempo e risorse, mentre i costi salariali iniziano dal Salario Mminimo Interprofessionale.

Secondo quanto spiegato dal settore, in alcuni casi il garage si assume gran parte di questa formazione e, quando il lavoratore acquisisce esperienza, finisce per andarsene in un’altra azienda con condizioni migliori. Il risultato è un circolo difficile da rompere: mancano professionisti, formare nuovi lavoratori ha un costo elevato e le aziende competono tra loro per una forza lavoro sempre più scarsa.

I garage pirata aggravano il problema

Il settore indica inoltre la proliferazione di garage illegali o “pirata” come un altro fattore che danneggia le attività che rispettano gli obblighi lavorativi, fiscali e di formazione.

Nel frattempo, la carenza di personale inizia ad avere un effetto molto evidente sui conducenti: tempi più lunghi tra la richiesta di un appuntamento e l’ingresso effettivo dell’auto nel garage.

E il problema potrebbe peggiorare man mano che i veicoli richiederanno competenze sempre più specializzate. L’automobile sta vivendo una trasformazione enorme, ma non tutto dipende da fabbriche di batterie, software o nuovi modelli elettrici. C’è una parte molto più quotidiana di questa transizione che richiede anch’essa lavoratori qualificati: qualcuno dovrà diagnosticare, mantenere e riparare tutte queste auto nei prossimi anni.

Se non arriveranno abbastanza nuovi professionisti in questo settore, le conseguenze non riguarderanno soltanto i garage. Si sentirà anche nel tempo che i conducenti dovranno attendere per riavere la loro auto.