BMW accélère la production de l’i3 car une forte demande pousse à une augmentation significative de sa production.

BMW s’empresse d’accroître la production du nouveau i3 après avoir ouvert les commandes en avance en raison d’une demande supérieure aux attentes.

Le BMW i3 entre en production face à une forte demande

L’i3 est le deuxième modèle de la Neue Klasse de BMW, après l’iX3. Après que l’iX3 a commencé sa production à la nouvelle usine de BMW à Debrecen, en Hongrie, fin de l’année dernière, l’i3 est désormais fabriqué à l’usine BMW de Munich en Allemagne.

BMW a ouvert les commandes pour le nouveau i3 à la mi-juin, plusieurs mois en avance, en raison d’une demande supérieure aux attentes.

Jochen Goller, responsable des ventes chez BMW, a déclaré que le nouveau i3 « fait déjà l’objet d’une forte demande depuis l’ouverture des commandes avant même son lancement ».

La semaine dernière, après avoir annoncé la fabrication du 50 000e iX3 dans son usine de Debrecen, BMW a indiqué que les commandes étaient sur la voie pour atteindre 100 000 d’ici peu. Cette réalisation intervient seulement neuf mois après le lancement de la production en série, ce qui en fait le plus rapide démarrage de production dans une nouvelle usine BMW à ce jour.

Bien que BMW n’ait pas révélé le nombre de commandes reçues pour l’i3, Goller a déclaré que les modèles de la Neue Klasse « se révèlent très populaires », ce qui entraîne une forte augmentation de la production dans ces usines.

BMW a ouvert les commandes pour l’édition de lancement i3 50 xDrive en Allemagne le 18 juin, à un prix de départ de 75 340 € (86 400 $). Le modèle de base sera mis en vente à la fin du mois de septembre, au prix de 65 900 € (75 500 $).

L’i3 est équipé du système eDrive de sixième génération (Gen6) de BMW ainsi que d’une batterie de 108,7 kWh, lui permettant d’atteindre une autonomie selon le WLTP de jusqu’à 566 miles (912 km). La version First Edition offre une autonomie allant jusqu’à 563 miles (906 km).

Au niveau intérieur, l’i3 bénéficie d’une conception de cabine BMW Neue Klasse comprenant un écran Panoramic Vision de 43″ couvrant la partie inférieure du pare-brise ainsi qu’un écran central d’infodivertissement flottant de 17,9″.

Avec une architecture de 800 V et des vitesses de charge rapide en courant continu allant jusqu’à 400 kW, ce sedan électrique peut ajouter près de 250 miles (440 km) d’autonomie en environ 10 minutes. Aux États-Unis, l’i3 disposera d’une prise NACS intégrée.

BMW n’a pas encore révélé les prix de l’i3 2027 aux États-Unis, mais on s’attend à ce qu’il commence autour de 50 000 $ à 55 000 $, étant donné que l’iX3 50 xDrive est déjà disponible à la commande pour 61 500 $. Il sera mis en vente au début de l’année 2027.