EVgo achète des Superchargers de Tesla

EVgo installera des centaines de superchargeurs Tesla V4 dans ses propres stations de recharge aux États-Unis. Les parcs de charge gérés sous la marque EVgo prendront alors en charge à la fois les véhicules dotés de prises NACS et celles équipées de prises CCS, et apparaîtront directement dans le système de navigation de Tesla.

L’opérateur américain d’infrastructures de recharge EVgo a annoncé des plans pour installer les stations de charge de Tesla dans son réseau public de bornes rapides dans le cadre du programme Supercharger for Business de cette dernière. Les travaux devraient commencer cet automne. Les premiers sites devraient entrer en service d’ici la seconde moitié de l’année. Selon l’entreprise, chaque site disposera d’un maximum de 20 points de charge – principalement près de commerces de détail et de restaurants.

Les nouvelles stations de charge seront exploitées sous le nom de « EVgo Superchargers » et intégrées au réseau existant d’EVgo. Alors qu’EVgo reste propriétaire des stations et fixe les prix, le matériel des Superchargers V4 sera intégré à l’écosystème de Tesla. Ces emplacements apparaîtront dans les systèmes de navigation des véhicules Tesla, permettant ainsi au planificateur de trajets de Tesla d’orienter automatiquement les conducteurs vers les stations gérées par EVgo.

Ce pas suit la décision prise par Tesla l’année dernière de rendre la technologie Supercharger accessible également aux opérateurs de réseaux de charge externes. Cela permet aux entreprises d’acquérir le matériel, de le commercialiser sous leur propre marque et de l’intégrer à leurs propres réseaux, tout en bénéficiant en même temps des nombreux véhicules Tesla sur les routes en tant que clients.

Les superchargeurs V4 permettent des débits de charge allant jusqu’à 500 kW et des tensions de 1 000 volts, ce qui les rend compatibles à la fois avec les véhicules électriques actuels de 400 volts et avec les architectures plus récentes de 800 volts. Ils sont équipés du système « Magic Dock » de Tesla, qui permet de charger les véhicules dotés de prises NACS et CCS sans adaptateur externe. De plus, ces stations disposeraient de câbles de charge plus longs, introduits avec la dernière génération de matériel de Tesla, afin de s’adapter aux différentes positions des prises de charge sur les véhicules.

D’après EVgo, la demande dans son propre réseau de stations a augmenté de plus de 700 pour cent au cours des trois dernières années. L’entreprise estime qu’à la fin de 2026, plus de 35 modèles de véhicules équipés du North American Charging Standard (NACS) seront disponibles aux États-Unis – en plus des plus de trois millions de Tesla déjà vendues dans le pays.

« EVgo facilite pour les conducteurs de véhicules électriques la recherche de points de charge rapide confortables, et nous mettons à disposition des communautés dans toute l’Amérique d’autres options d’infrastructure afin de répondre à la demande croissante en matière d’infrastructures de charge publiques », a déclaré Badar Khan, PDG d’EVgo, ajoutant : « Avec cet élargissement, nous sommes ravis de pouvoir accueillir davantage de conducteurs de Tesla et de véhicules NACS au sein du réseau EVgo. »

evgo.com

Cet article de Carla Westerheide a d’abord paru dans notre édition en anglais, electrive.com.