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Le vandalisme occasionnel des stations de recharge n’est pas une nouveauté, mais un opérateur chinois de points de charge ne s’attendait probablement pas à ce qu’un éléphant soit le coupable lorsque l’une de ses tours de recharge a été renversée tard dans la nuit.
Les motos électriques se sont déjà révélées utiles dans des contextes militaires grâce à leur fonctionnement silencieux, mais l’Ukraine a récemment fait progresser ce concept de plusieurs étapes. La moto électrique MUL.E, récemment approuvée dans ce pays, n’est pas simplement une autre moto tout-terrain alimentée par des batteries : il s’agit d’une machine à propulsion intégrale conçue spécifiquement pour la logistique sur le champ de bataille, les opérations furtives, et même pour traverser certains champs de mines.
Les sceptiques affirment que recharger son véhicule électrique avec des réseaux utilisant de l’énergie issue de combustibles fossiles est tout aussi néfaste que d’utiliser du carburant. Ils se trompent.
Le fait que les bornes de charge aient parfois affaire au vandalisme n’est pas une nouveauté. Cependant, le gestionnaire d’une borne de charge en Chine n’avait probablement pas anticipé ce type de trouble-fête : un éléphant a simplement renversé sa colonne de charge.
Mitsubishi a dévoilé un nouveau véhicule électrique compact nommé ASX VR-e destiné à l’Australie et à la Nouvelle-Zélande. Foxtron, filiale automobile de Foxconn fabricant d’iPhone, a développé ce nouveau véhicule électrique dans le cadre d’un accord avec la marque japonaise annoncé conjointement en mai 2025.
L’entraîneur en chef des San Francisco 49ers ne sait pas s’il a accidentellement désactivé le pilote automatique, mais légalement, il reste responsable dans tous les cas.
La société allemande de logistique Pflaum développe considérablement la part de ses flottes de camions électriques à batterie. Elle a reçu 30 véhicules Mercedes-Benz eActros 600 et va maintenant les intégrer progressivement à ses opérations. D’ici 2030, trois quarts de la flotte devraient être alimentés par des systèmes de propulsion et des types de carburant alternatifs.
Sinopec, le plus grand distributeur de carburant en Chine, a récemment transformé l’un de ses stations-service à Shanghai en y installant des chargeurs rapides BYD d’une puissance de 1 500 kW à la place des pompes traditionnelles. Il ne s’agissait pas simplement d’ajouter quelques chargeurs au bord du parking : Sinopec a retiré les réservoirs de carburant souterrains et a transformé l’ensemble du site en un hub de charge exclusivement destiné aux véhicules électriques.
Le SUV électrique de taille moyenne d’Audi a parcouru une plus grande distance que ce qui était annoncé. Le Audi Q6 e-tron 2027 affiche une autonomie estimée par l’EPA à 301 miles, mais dans la réalité, il a parcouru encore plus de distance.
Le spécialiste de logiciels de charge Monta rend publique une analyse des charges domestiques basée sur l’analyse de 1,5 million d’opérations de charge anonymisées en Allemagne. Elle montre qu’il n’y a pas cette hausse de charge redoutée dans le réseau électrique le soir. Au contraire, la période de charge principale se déplace vers les premières heures du matin.
Les bornes de recharge pour véhicules électriques et les stations-service au Pays de Galles bénéficieront d’une exemption totale des taxes résidentielles jusqu’en 2036. Le gouvernement gallois affirme que cette mesure devrait encourager les investissements dans l’infrastructure de recharge, en particulier dans les zones mal desservies.
Samsung SDI prend le contrôle total de son usine de batteries à Indiana. Selon un document déposé auprès des autorités réglementaires, le fabricant sud-coréen d’éléments batteries achète les 49,99 % de parts détenues par General Motors dans leur coentreprise, mettant ainsi fin à la participation de GM dans cette usine d’une valeur de 3,5 milliards de dollars. Cela fait de l’usine de New Carlisle, en Indiana, la première usine de batteries entièrement détenue par Samsung SDI en Amérique du Nord.
