Le Audi Q6 e-tron 2027 offre une autonomie supérieure à ce qui était attendu.

Le SUV électrique de taille moyenne d’Audi a parcouru une distance supérieure à celle annoncée. Le Audi Q6 e-tron 2027 affiche une autonomie estimée par l’EPA à 301 miles, mais dans la réalité, il a parcouru encore plus de distance.

L’Audi Q6 e-tron 2027 dépasse l’autonomie annoncée par l’EPA en conditions réelles

Audi a apporté plusieurs améliorations importantes au Q6 e-tron pour la version 2027, notamment un nouveau système d’infotainment, le retour des boutons physiques et un freinage régénératif amélioré pour une meilleure efficacité.

Le Audi Q6 e-tron 2027 équipé de pneus standard de 20″ affiche une autonomie estimée par l’EPA à 301 miles, mais dans les conditions de conduite quotidiennes, il est probable qu’il parvienne à parcourir encore plus de distance.

Lors du test de autonomie des véhicules électriques d’Edmunds, le Audi Q6 e-tron 2027 a parcouru 337 miles avec une seule charge, dépassant ainsi l’autonomie estimée par l’EPA de 301 miles, soit une amélioration d’environ 12 %. Ces 36 miles supplémentaires suffisent pour au moins un ou deux jours de trajets quotidiens de plus.

L’SUV électrique d’Audi était également plus économe en énergie. Le Q6 e-tron 2027 a affiché une consommation d’énergie de 29,3 kWh par 100 miles, dépassant l’estimation de l’EPA de 35 kWh par 100 miles d’environ 16 %.

Le test d’autonomie des véhicules électriques d’Edmunds vise à fournir une estimation plus précise de l’autonomie et de l’efficacité d’un véhicule dans des conditions de conduite réelles du quotidien.

Il s’agit de 60 % de conduite en ville et de 40 % sur autoroute, à une vitesse moyenne de 64 km/h. L’équipe respecte toujours une marge de 5 km/h par rapport à la vitesse maximale autorisée, le système de climatisation est réglé en mode automatique à 22 °C, et le véhicule fonctionne dans son mode de conduite le plus économe en énergie.

Avec une autonomie réelle de 540 km, l’Audi Q6 e-tron fait partie des SUV électriques de luxe ayant la plus grande autonomie testés par Edmunds.

Le BMW iX xDrive 2026 et le Cadillac Optiq le surpassent encore, atteignant respectivement 541 km et 542 km d’autonomie. Cependant, le Q6 e-tron a parcouru une distance supérieure à celle du Porsche Macan 4S et du Macan Turbo 2025, qui ont parcouru respectivement 517 km et 482 km au cours du test.

Débutant à 64 500 $, le Q6 e-tron est également considérablement moins cher que le Porsche Macan 4S (89 900 $) et le Macan Turbo (84 600 $).

Avec une longueur de 187,8 pouces, une largeur de 76,2 pouces et une hauteur de 66,6 pouces, ainsi qu’une empattement de 113,7 pouces, le Q6 e-tron a à peu près la même taille que le BMW iX3 et le Porsche Macan EV.

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