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Le MG 07 est mis en vente en Chine à partir de 105 900 yuans. Il s’agit d’un break aux ambitions supérieures à celles du MG4.
Recharge

Le MG 07 est mis en vente en Chine à partir de 105 900 yuans. Il s’agit d’un break aux ambitions supérieures à celles du MG4.

Le MG 07 a fait ses débuts en Chine en tant que break de taille moyenne disponible en 7 versions, avec une propulsion électrique ou hybride rechargeable. La version BEV la plus puissante dispose d’une batterie de 91 kWh, d’une architecture 800 V et d’une autonomie de 845 km selon le CLTC, et ses prix commencent à 105 900 yuans.

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Désormais, Geely annonce également l’introduction de cellules à état solide d’ici 2027. Ce sera amusant de voir la Chine prendre cette avancée aux Occidentaux.
Technologie

Désormais, Geely annonce également l’introduction de cellules à état solide d’ici 2027. Ce sera amusant de voir la Chine prendre cette avancée aux Occidentaux.

Geely commencera la mise en œuvre pilote de cellules à état solide dans ses marques en 2027. Elles disposeront d’une densité énergétique de 0,5 kWh/kg, c’est-à-dire... Article : Désormais, Geely annonce également l’introduction de cellules à état solide en 2027. Ce sera amusant de voir la Chine prendre cette avancée aux Occidentaux. Source : SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - www.elektrowoz.pl.

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Des chercheurs de l’TU Graz perforent la maille cristalline du lithium-titane.
Divers

Des chercheurs de l’TU Graz perforent la maille cristalline du lithium-titane.

Des chercheurs de l’TU Graz ont trouvé un moyen d’augmenter considérablement la conductivité ionique du lithium-titane. Dans des expériences, ils ont pu démontrer que des défauts créés de manière ciblée dans la structure cristalline « activent une voie de transport des ions lithium jusqu’alors bloquée ». Il s’agit cependant encore de recherches fondamentales classiques.

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Xiaomi subit à nouveau des pertes au deuxième trimestre avec sa branche de véhicules électriques.
Marché

Xiaomi subit à nouveau des pertes au deuxième trimestre avec sa branche de véhicules électriques.

La branche des véhicules électriques intelligents, de l’IA et autres nouvelles initiatives de Xiaomi est restée déficitaire au deuxième trimestre 2026. Malgré des livraisons de véhicules nettement plus élevées, cette division a enregistré une perte d’exploitation de 2,6 milliards de yuans. Cependant, le déficit a diminué par rapport au premier trimestre.

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Des chercheurs de l’Université TU Graz améliorent la conductivité du titane lithium par le forage de trous dans la maille cristalline
Technologie

Des chercheurs de l’Université TU Graz améliorent la conductivité du titane lithium par le forage de trous dans la maille cristalline

Des chercheurs de l’TU Graz ont découvert un moyen d’augmenter considérablement la conductivité ionique du titane lithium, ce qui pourrait ouvrir de nouvelles possibilités pour les matériaux d’anode des batteries. En introduisant délibérément des défauts dans la structure de réseau cristallin du matériau, ils ont « activé une voie auparavant bloquée » pour les ions de lithium.

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En Pologne, les chargeurs rapides ont dépassé ceux à courant alternatif. Le réseau public compte 13 454 bornes, tandis que le nombre de véhicules BEV s’élève déjà à 158 365.
Recharge

En Pologne, les chargeurs rapides ont dépassé ceux à courant alternatif. Le réseau public compte 13 454 bornes, tandis que le nombre de véhicules BEV s’élève déjà à 158 365.

En Pologne, pour la première fois, les bornes de charge rapide DC constituent la majorité des infrastructures publiques. À la fin du mois de juillet 2026, il y avait 13 454 bornes accessibles au public, et le nombre de véhicules BEV enregistrés a atteint 158 365.

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Les Audi E5 et E7X sont arrivés en Europe via un importateur. Ils sont moins chers que les Audi locaux, mais le risque est réel.
Véhicules

Les Audi E5 et E7X sont arrivés en Europe via un importateur. Ils sont moins chers que les Audi locaux, mais le risque est réel.

Les Audi E5 Sportback et E7X chinois sont déjà importés en Allemagne par un tiers, bien que le constructeur n’ait pas prévu de les vendre en Europe. Leurs prix sont inférieurs à ceux des modèles Audi locaux, mais des questions se posent concernant le service après-vente, les pièces détachées et les risques juridiques.

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