Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché
Continental a développé un pneu conceptuel utilisant environ 43 % de matériaux recyclés dans le projet européen ZEvRA. Le fabricant affirme une résistance au roulement de très haut niveau, mais admet également que des obstacles liés à l’échelle, à la disponibilité des matières premières et aux réglementations se dressent avant un lancement en série.
Sur Internet, de plus en plus de vidéos montrent des propriétaires de Tesla qui dorment, jouent ou regardent des vidéos pendant qu’ils conduisent avec le FSD. Tesla renforce la surveillance du conducteur, mais Internet montre déjà comment contourner les caméras et les blocages du système, et le risque augmente avec les poursuites judiciaires et les enquêtes.
Voltpost s’est fait connaître en transformant des lampadaires en chargeurs pour véhicules électriques. Aujourd’hui, elle souhaite les suspendre aux plafonds des garages et les fixer aux murs des immeubles d’appartements.
Xpeng a annoncé le lancement du G9L en septembre ainsi que la sortie du Mona L05 au quatrième trimestre 2026. Le constructeur vise plus de 60 000 véhicules par mois d’ici la fin de l’année, et les livraisons à l’étranger du Mona L03 doivent aider à faire passer les ventes en dehors de la Chine à plus de 40 000 unités par trimestre.
Nous avons deux ventes flash qui ouvrent la série des Offres Vertes de la mi-semaine : d’abord, la vente flash de 72 heures de Bluetti offrant jusqu’à 701 $ d’économies sur six packs d’alternateurs et chargeurs pour stations électriques, à partir de 629 $, ainsi qu’une offre séparée pour la station électrique portable Elite 30 V2 de 288 Wh de cette marque, à 219 $. Ensuite, il y a la vente flash de 24 heures de Lectric avec 25 % de réduction sur les accessoires pour animaux, dont les prix commencent à 44 $, et qui se déroule en parallèle de la vente d’e-bikes du Labor Day en cours chez ce même fabricant. Enfin, nous avons repéré le modèle Greenworks 60V.
BYD se vante que le Yangwang U7 a parcouru 30 000 km en moins de 9 jours, a subi plus de 350 charges rapides et n’a perdu que 1,3 % de sa capacité de batterie. En arrière-plan, il y a aussi de nouvelles réglementations chinoises qui, à partir de 2027, exigeront également 30 000 km d’essais de fiabilité pour les véhicules électriques.
Les propriétaires de Tesla avaient l’habitude de cacher le fait qu’ils abusaient du mode Full Self-Driving. Aujourd’hui, ils en filment l’utilisation, y ajoutent une légende et la publient pour l’algorithme. Dormir à vitesse élevée sur l’autoroute, jouer avec une manette, regarder la télévision en direct, répondre aux e-mails sur un ordinateur portable — tout un genre de contenus du type « Regardez ce que ma Tesla me permet de faire » a envahi Instagram, TikTok et X, et presque chaque vidéo montre un conducteur en train de faire quelque chose qui est clairement illégal dans le pays où elle a été filmée.
Bafang n’a jamais vraiment été réputé pour fabriquer des moteurs de vélos électriques timides, mais ses derniers systèmes d’entraînement haut de gamme pour VTT électriques élèvent les performances à un niveau entièrement nouveau. On parle ici d’une puissance maximale de 1 700 watts, d’un couple de 150 Nm et d’une assistance aux pédales de 800 %. À ce stade, l’expression « assistance aux pédales » commence à sembler un peu exagérée.
Hyundai Motor Company, y compris Genesis, va bientôt être très occupée, avec des plans pour lancer plus de 100 véhicules nouveaux ou mis à jour d’ici 2030, dont ses premiers véhicules électriques à autonomie étendue (EREV).
L’activité solaire résidentielle de Tesla a connu un déclin pendant la majeure partie d’une décennie, depuis que l’entreprise a absorbé SolarCity en 2016. Aujourd’hui, avec l’augmentation des tarifs de l’électricité aux États-Unis, Tesla tente de la relancer grâce à de nouveaux panneaux solaires et au Powerwall 3 développés en interne, tout en retirant discrètement le produit pour lequel elle était autrefois la plus connue. Au début de ce mois, Tesla a mis fin à la production de son Solar Roof, la tuile solaire en verre qu’elle avait lancée en 2016. Ce produit a toujours représenté une part minime de son activité, et sa disparition en dit long sur l’orientation future de Tesla.
Tesla nie les rumeurs selon lesquelles elle aurait retiré son équipe chargée du « Full Self-Driving » de Chine, affirmant que son centre de données de Shanghai fonctionne « normalement » et qu’elle aurait même signalé ces allégations à la police. Cette dénégation intervient alors que la Chine reste de manière frappante absente de la liste propre à Tesla des marchés où les clients peuvent souscrire au FSD, en raison du flou réglementaire entourant ce système d’assistance à la conduite.
Lorsqu’il sera mis en vente au Royaume-Uni l’année prochaine, le Monjaro semble destiné à devenir une option compétitive parmi les concurrents sept places aux caractéristiques similaires.
