Ces chargeurs pour véhicules électriques sont suspendus aux plafonds des garages – et leur installation ne prend que quelques heures.

Voltpost s’est fait connaître en transformant des lampadaires en chargeurs pour véhicules électriques. Désormais, l’entreprise souhaite les suspendre aux plafonds des garages et les fixer aux murs des immeubles d’appartements.

Cette startup basée à New York a lancé deux nouvelles versions de son chargeur Voltpost Air Level 2 : le Voltpost Air Ceiling Mount, conçu pour les parkings, et le Surface Mount, qui se fixe aux murs et aux piedestaux.

Ces deux solutions s’adressent aux propriétaires qui souhaitent installer des bornes de charge pour véhicules électriques sans devoir creuser un parking ou entreprendre une rénovation majeure du garage. Selon Voltpost, ces bornes peuvent être installées en quelques heures, avec peu ou pas de travaux de terrassement, ce qui réduit les coûts d’installation de jusqu’à 70 %. Il s’agit de l’estimation de l’entreprise ; les économies réelles dépendront du site et de son infrastructure électrique existante.

Le modèle à montage au plafond est, bien sûr, installé en hauteur, le câble AutoCoil de Voltpost descendant lorsque c’est nécessaire avant de se rétracter ensuite. Cela permet de garder les câbles de charge hors du sol du garage, où ils pourraient constituer un risque d’accrochage ou être endommagés par des véhicules, de l’eau ou de la neige.

Le modèle à montage sur surface utilise le même système rétractable mais est conçu pour être installé sur des murs ou des piedestaux. Cela offre aux propriétaires une autre option dans les parkings et les garages où aucun poteau ou plafond adapté n’est disponible.

Les deux modèles peuvent être commandés avec une ou deux prises de charge et des connecteurs J1772 ou NACS. Chaque chargeur de niveau 2 fournit jusqu’à 9,6 kW, ce qui, selon Voltpost, permet d’augmenter l’autonomie de 25 à 30 miles par heure, en fonction du véhicule électrique.

Les conducteurs peuvent payer via l’application Voltpost, par carte de crédit ou avec une carte RFID. Les chargeurs sont également connectés au réseau cellulaire d’AT&T pour un suivi à distance et peuvent apparaître dans Google Maps, Apple Maps, Waze, Uber, Tesla ainsi que dans les applications des autres constructeurs automobiles.

« L’élargissement de la gamme Voltpost Air représente l’évolution naturelle de la vision et de la plateforme de notre entreprise. Cette gamme permet à notre équipe et à nos partenaires d’équiper de manière économique les installations existantes en infrastructure de charge, offrant ainsi un accès universel à une recharge fiable », a déclaré Jeff Prosserman, PDG et cofondateur de Voltpost.

Pourquoi la charge dans les bâtiments multi-logements est importante

La recharge à domicile constitue l’un des plus grands avantages de posséder un véhicule électrique, à condition d’avoir une allée ou un garage où installer un chargeur. Les résidents d’appartements et de copropriétés n’ont souvent pas cette possibilité.

Près d’un tiers des foyers américains se trouvent dans des bâtiments multi-logements, pourtant moins de 5 % des recharges de véhicules électriques à domicile ont lieu dans ces propriétés. Les coûts d’installation, la capacité électrique limitée, les places de parking attribuées, ainsi que la question de savoir qui paie pour le chargeur et l’électricité peuvent tous ralentir les projets.

Les nouveaux modèles de Voltpost ne résolvent pas tous ces problèmes ; le bâtiment a toujours besoin d’une capacité électrique adéquate, des autorisations nécessaires, ainsi que d’un propriétaire disposé à les installer. Cependant, l’utilisation des plafonds, murs et supports existants pourrait simplifier les choses et réduire les perturbations lors de l’installation, en particulier dans des structures de parking plus anciennes qui n’ont pas été conçues en tenant compte de la recharge des véhicules électriques.

Ces chargeurs respectent les exigences de « Build America, Buy America » et intègrent des composants modulaires remplaçables afin de simplifier les réparations. Voltpost n’a pas encore annoncé les prix, les dates de livraison ni les premiers lieux où ces deux nouveaux modèles seront disponibles.