Comment fonctionne l’activité solaire de Tesla en 2026 après avoir abandonné Solar Roof

L’activité de Tesla dans le secteur des panneaux solaires résidentiels rétrécit depuis plus d’une décennie, depuis que l’entreprise a absorbé SolarCity en 2016. Aujourd’hui, alors que les tarifs de l’électricité augmentent dans tout le pays, Tesla tente de relancer cette activité grâce à de nouveaux panneaux solaires et au Powerwall 3 fabriqués en interne, tout en retirant progressivement le produit pour lequel elle était autrefois la plus connue.

Début ce mois-ci, Tesla a mis fin à la production de son Solar Roof, la tuile solaire en verre qu’elle avait lancée en 2016. Ce produit a toujours représenté une part négligeable de son activité, et sa disparition en dit plus sur l’avenir du secteur solaire de Tesla que sur son passé.

De la plus grande entreprise d’installation à une entreprise en régression

Lorsque Tesla a racheté SolarCity pour environ 2,6 milliards de dollars en 2016, elle a hérité du plus grand installateur de panneaux solaires résidentiels du pays. Cependant, la situation n’est pas restée telle.

Pendant des années, le nombre de projets solaires mis en œuvre par Tesla a diminué, et l’entreprise a fini par réduire les informations qu’elle divulguait sur ce secteur. Son activité énergétique dans son ensemble prospère : Tesla a enregistré des revenus énergétiques de 12,8 milliards de dollars en 2025, soit une hausse de 27 % par rapport à l’année précédente. Mais cette croissance est presque entièrement portée par les systèmes de stockage d’énergie tels que Megapack et Powerwall, et non par les panneaux solaires sur toit.

Solar Roof était l’exemple le plus évident de ces difficultés. Malgré des années de promotion, Tesla n’avait installé que près de 3 000 toits en tuiles aux États-Unis à la fin de 2022, ce qui représentait environ 0,17 % des installations solaires résidentielles cette année-là. Ce produit était coûteux, lent à installer et n’a jamais connu de développement significatif. Une vue superficielle des activités énergétiques de Tesla pourrait faire croire que l’abandon de Solar Roof dans le cadre d’une réduction de ses activités solaires signifie que Tesla s’éloigne du secteur solaire, mais ce n’est pas le cas.

Ce que Tesla vend aujourd’hui

Le point central est un nouveau panneau solaire. En janvier 2026, Tesla a lancé un panneau solaire de 420 watts fabriqué aux États-Unis, assemblé dans sa Gigafactory de Buffalo, dans l’État de New York – la même usine qui produisait auparavant des tuiles Solar Roof. Selon Tesla, il s’agit du premier panneau solaire que l’entreprise a entièrement conçu et fabriqué elle-même, doté d’un design entièrement noir, d’un système de fixation intégré et d’une meilleure performance en conditions ombragées.

Ce panneau est conçu pour être utilisé en combinaison avec le Powerwall 3, qui regroupe la batterie domestique et l’onduleur solaire en une seule unité. Dans l’outil de conception de Tesla, la configuration par défaut est désormais celle de panneaux solaires associés à un Powerwall 3, et toute l’expérience est axée sur le stockage d’énergie en cas de coupures de courant et face à l’augmentation des tarifs d’utilisation de l’électricité.

Le système uniquement solaire reste une option ; le configurateur de Tesla permet d’ôter la batterie, mais le Powerwall est préselectionné. De plus, l’argument principal actuel porte sur l’énergie de secours et l’indépendance énergétique plutôt que simplement sur le solaire.

Qui l’installe réellement ?

C’est là que le service solaire de Tesla a le plus changé, et c’est aussi ce qui peut prêter à confusion pour les acheteurs.

Tesla se retire progressivement de l’installation directe. En septembre 2024, l’entreprise a commencé à recruter des « Installateurs certifiés » externes tout en réduisant ses équipes internes d’installation solaire. Les pages de support de Tesla décrivent désormais un modèle hybride : « Tesla collabore avec des Installateurs certifiés formés pour installer nos produits d’énergie domestique et de charge dans les zones où Tesla ne procède pas à l’installation directe. »

Cette réseau a connu une croissance rapide. À la fin de 2024, Tesla comptait environ 2 000 installateurs certifiés dans 14 pays. Aujourd’hui, sa page des partenaires recense plus de 7 000 installateurs dans plus de 35 pays, ainsi que plus d’un million d’installations. Ces entreprises achètent le matériel Tesla, en établissent le devis et l’installent, puis s’occupent de la maintenance, tout cela via la plateforme logicielle « Tesla One » de Tesla.

Il existe donc en pratique deux façons d’obtenir des panneaux solaires Tesla. Dans les « territoires de service direct » de Tesla, l’entreprise vend et installe le système avec ses propres équipes. L’ampleur de cette activité n’est pas claire. Partout ailleurs, vous achetez l’équipement Tesla, mais un installateur certifié en conçoit le design, en établit le prix, l’installe et s’en occupe à la maintenance.

Où il est disponible — et pourquoi c’est difficile à répondre

Tesla ne publie plus une liste des États où elle effectue des installations directes. L’entreprise ne vous indique pas quel modèle convient à votre situation avant que vous n’entriez votre adresse dans son outil de conception en ligne.

Le réseau de vente est en fait national. Le configurateur de Tesla génère des devis instantanés et exige un acompte remboursable de 100 $ pour lancer une commande dans les États du pays, le prix de base en espèces étant d’environ 2,30 $ par watt avant installation et avant prise en compte des incitations. Le financement est également standardisé : les prêts solaires à environ 7,24 %, les prêts Powerwall à environ 6,99 %, et les locations à environ 8,5 %.

Le volet installation et financement est celui où la géographie joue un rôle crucial. Selon les pages d’aide de l’entreprise, la location proposée par Tesla – une location solaire sur 25 ans (12 ans uniquement pour le Powerwall) avec une option d’achat après cinq ans et une augmentation annuelle des prix de 3 % – n’est disponible que dans les zones desservies directement par Tesla. Au sein d’un même État, la disponibilité des locations et des incitations fournies par les compagnies d’électricité peut également varier, ce qui explique en partie pourquoi Tesla garde la carte vague et oriente tous les utilisateurs vers l’outil basé sur l’adresse.

Point de vue d’Electrek

Tesla Solar en 2026 est une entreprise différente de celle qu’elle était il y a cinq ans. Tesla a essentiellement décidé de devenir un fabricant de panneaux solaires et un fournisseur de technologies, avec des panneaux produits à Buffalo, le Powerwall en tant que composant central, ainsi que du logiciel pour gérer le réseau, plutôt que d’être l’installateur national qu’elle avait hérité de SolarCity.

L’installation est une activité locale à faible marge et nécessitant beaucoup de main-d’œuvre, et Tesla n’a jamais su l’étendre de manière rentable. En confiant cette tâche à plus de 7 000 installateurs certifiés, Tesla peut vendre du matériel et conserver son logiciel énergétique à domicile sans devoir posséder les camions ni les équipes. Mettre fin au Solar Roof, un produit qui n’a jamais représenté ne serait-ce qu’une infime partie du marché, suit la même logique.

Le compromis retombe sur les acheteurs. L’expérience que vous avez actuellement dépend fortement du fait que vous soyez dans un marché direct géré par Tesla ou confié à un tiers, et Tesla rend délibérément difficile de savoir dans quel cas vous vous trouvez avant que vous ne soyez plongé dans le processus de devis.

Une chose est claire : il semble que Tesla veuille toujours faire partie du secteur solaire aux États-Unis.