Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché
Tesla a déployé sa première flotte de Cybercabs – le robotaxi tant attendu de l’entreprise, qui fonctionne entièrement sans volant ni pédales. À Austin, au Texas, Tesla a désormais l’autorisation d’utiliser ces véhicules électriques à deux places pour son service de livraison sans conducteur.
Selon une étude du « Voiture de l’année » au Royaume-Uni, un nombre croissant de conducteurs sont prêts à passer à ces marques, alors que la notoriété des marques chinoises augmente rapidement…
Fait surprenant, le conseil de surveillance de Volkswagen a approuvé prématurément le plan de restructuration du conseil d’administration. Selon Volkswagen, le vote a été unanime – en partie parce que la décision concernant une éventuelle scission de la marque principale Volkswagen a été reportée, ce qui diminue pour l’instant une partie de la pression immédiate.
Le Tesla Cybercab est équipé d’un système de freinage par fil sans fluide de frein, sans câbles ni pompe centrale. Ce robotaxi pour deux personnes, dépourvu de volant et de pédales, utilise également un système de direction électronique par fil, ce qui soulève des questions quant à la redondance et à l’homologation.
L’agence de presse Reuters affirme avoir eu accès à des documents montrant un ajustement important des coûts afin de réduire les pertes liées à l’électrification.
Le PDG Frank van Meel explique l’avenir de BMW M. La DNA du sport automobile doit être préservée même avec la nouvelle plateforme électrique « Nouvelle Classe ». Pour l’article BMW M veut transposer sa DNA de sport automobile à l’ère des voitures électriques, sur ecomento.de…
Toyota va réduire la charge des packs de batteries dans les véhicules tout-terrain électriques et les pick-ups grâce à une nouvelle fixation de batterie. Pour lire l’article : Toyota travaille sur une nouvelle fixation de batterie pour les véhicules tout-terrain électriques sur ecomento.de…
Le Freelander 8, premier modèle développé par Chery et Jaguar Land Rover, a recueilli 5 000 commandes définitives en 12 heures seulement depuis le lancement de ses ventes en Chine. Il s’agit d’un grand véhicule EREV basé sur une architecture de 800 V, doté d’une batterie de 60,3 kWh, d’une puissance de 610 kW et de technologies fournies principalement par des partenaires chinois.
Ce sont deux des voitures électriques les plus abordables à acheter en Espagne. L’une est « fabriquée en Chine » et l’autre est entièrement européenne. Laquelle vaut le plus la peine selon le type de client ?
Le fournisseur d’énergie SachsenEnergie a ouvert son deuxième parc de charge HPC. Après Pirna, douze points de charge rapide offrant une puissance allant jusqu’à 400 kW sont désormais disponibles à Zittau. Le nouveau parc de charge HPC est conçu pour les utilisateurs privés et professionnels de toutes les catégories de véhicules, des voitures particulières aux camions.
Polestar a publié des résultats mitigés pour le premier semestre 2026. Le constructeur suédo-chinois de véhicules électriques a réussi à augmenter légèrement ses ventes et à réduire considérablement ses pertes d’exploitation – mais des mesures de restructuration dans ses activités aux États-Unis ont entraîné des coûts supplémentaires.
En bref : GWM pénètre dans un segment très populaire. L’expansion des marques originaires de Chine sur le marché automobile européen ne faiblit pas. La nouvelle proposition sur le Vieux Continent est la présentation du GWM ORA 5 (Great Wall Motor), représenté par le distributeur officiel Astana Motors Poland. Le choix du segment C-SUV n’est pas fortuit. Aujourd’hui, ce sont bien les crossovers compacts qui génèrent plus de la moitié des ventes totales de nouveaux véhicules.
