Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché
L’infrastructure de charge pour les camions électriques progresse. Pour une croissance plus rapide, le BDEW exige des connexions au réseau plus rapides ainsi que des règles claires et fiables. Pour lire l’article : Energieverband BDEW : Ladeangebot für E-Lkw entwickelt sich positiv sur ecomento.de…
BYD annonce la première voiture équipée de sa propre batterie à état solide pour 2027. Pour l’instant, il s’agit d’une mise en œuvre à petite échelle et de tests technologiques, tandis que la production à grande échelle ne commencera qu’autour de 2030. Le constructeur chinois vise des cellules ayant une densité de 400 Wh/kg et commencera par les marques haut de gamme du groupe.
15/09/2026 09:30 Mise à jour le 15/09/2026 09:30 Le Département des Transports des États-Unis, par l’intermédiaire du secrétaire Sean Duffy, a adressé un avertissement ferme à la direction de Ford Motor Company. L’administration américaine est très préoccupée par les liens étroits que cette entreprise entretient avec plusieurs constructeurs chinois du secteur des véhicules électriques.
Ford Pro présente au salon IAA Transportation de Hanovre l’ensemble des options de carrosserie du nouveau Transit City, le dernier membre entièrement électrique de la famille Transit. De plus, Ford Pro dévoile le grand E-Transit, doté d’une batterie plus grande et d’une autonomie accrue.
Le BYD ETT 44 est le nouveau camion électrique phare de l’entreprise chinoise pour le marché européen. Un modèle qui se distingue non seulement par des temps de charge très courts, mais aussi par une autonomie compétitive et des performances à la hauteur. Bien que BYD soit principalement connue pour ses voitures, elle est également présente dans le secteur des transports lourds. Les bus électriques de cette entreprise asiatique sont déjà présents dans de nombreuses villes du monde entier ; de plus, elle fabrique également des camions.
Le Volvo XC60 existe depuis déjà un certain temps, mais ces dernières mises à jour pour l’année de modèle 2027 garantissent que ce Volvo le plus vendu de tous les temps a encore beaucoup à offrir. Volvo a dévoilé la dernière version de son SUV hybride rechargeable XC60 (PHEV), doté d’une batterie plus grande que celle du modèle précédent, d’un nouveau design à l’intérieur comme à l’extérieur, ainsi que de nombreuses fonctionnalités technologiques et systèmes de sécurité. La réponse suédoise à des modèles tels que…
Le Volvo XC60 existe depuis déjà un certain temps, mais ces dernières mises à jour pour l’année de modèle 2027 garantissent que ce Volvo le plus vendu de tous les temps a encore beaucoup à offrir. Volvo a dévoilé la dernière version de son SUV hybride rechargeable XC60 (PHEV), doté d’une batterie plus grande que celle du modèle précédent, d’un nouveau design à l’intérieur comme à l’extérieur, ainsi que de nombreuses fonctionnalités technologiques et systèmes de sécurité. La réponse suédoise à des modèles tels que…
Le BMW iX3 et le Volvo EX60 représentent deux approches très différentes de l’SUV électrique haut de gamme ; tous deux allient une grande autonomie à des technologies de charge très avancées ainsi qu’un niveau d’équipement élevé. Cependant, face aux virages et aux longs trajets, chacun montre clairement quelle est sa véritable priorité. Il existe des comparaisons dans lesquelles il est facile de choisir un gagnant. Puis il y a des confrontations comme celle réalisée par la chaîne britannique Electrifying entre le BMW iX3 et le Volvo EX60, deux SUV électriques haut de gamme.
En bref : Mitsubishi offre une alternative. Le marché européen des voitures électriques mûrit, et les constructeurs en viennent de plus en plus à la conclusion que la capacité de la batterie n’est plus le principal argument de vente. Pourquoi ? Parce que les clients attendent aujourd’hui une plus grande flexibilité, une adaptation à leurs besoins personnels ainsi qu’un compromis raisonnable entre le prix et les fonctionnalités du véhicule, affirme ce constructeur japonais qui a annoncé son intention d’élargir […]…
Le nouveau fourgon électrique Kia PV7 promet une autonomie de plus de 286 miles, un chargement en 800 V et une capacité de charge utile allant jusqu’à 1 200 kg. Des versions destinées au transport de marchandises et de passagers étant prévues, il arrivera en Europe à la fin de 2027. L’article intitulé « Le fourgon électrique Kia PV7 vise une autonomie de 286 miles et une capacité de charge utile de 1 200 kg » est paru pour la première fois sur WhichEV.Net.
Le Tesla Cybercab, tout comme les autres robotaxis de l’entreprise basés sur le Model Y, ne peut pas circuler sur les autoroutes. En raison de cette limitation, des trajets qui durent normalement quelques minutes deviennent bien plus longs. Selon le média Electrek, un utilisateur du service de robotaxis Tesla à Austin (Texas) a vu un trajet qui prenait normalement 10 minutes s’étendre à 70 minutes, car le véhicule ne pouvait pas circuler sur l’autoroute.
Plusieurs chauffeurs de taxi et ateliers indépendants espagnols alertent sur une série de pannes affectant certaines unités du Tesla Model Y fabriquées à Berlin ; ces cas concernent surtout les professionnels qui utilisent intensivement ce véhicule, tels que les chauffeurs de taxi et VTC, qui risquent de rester des mois sans leur outil de travail en raison du manque de batteries de remplacement, ce qui augmente l’inquiétude parmi les propriétaires. Un groupe de chauffeurs de taxi et d’ateliers indépendants met l’accent sur ce problème.
