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Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché

Mois record pour Tesla : 4 accidents mortels liés à Autopilot et Full Self-Driving
Réglementation

Mois record pour Tesla : 4 accidents mortels liés à Autopilot et Full Self-Driving

Juillet 2026 a été le pire mois jamais enregistré en termes d’accidents impliquant les systèmes d’assistance à la conduite de Tesla. L’entreprise a signalé 236 de ces accidents aux autorités fédérales, un chiffre record pour un seul mois. Quatre de ces accidents ont entraîné des décès. Selon les données de Tesla, le mode Autopilot ou « Full Self-Driving » était activé dans chaque cas, et pourtant le public n’a jamais été informé que ce système était impliqué. Voici les dernières informations issues de notre enquête en cours visant à relier les rapports censurés de Tesla auprès de la NHTSA aux accidents réels et identifiés. Plus…

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Les bus autonomes dans les transports en commun, qu’en est-il ? Aperçu des projets, de la technologie et des défis
Technologie

Les bus autonomes dans les transports en commun, qu’en est-il ? Aperçu des projets, de la technologie et des défis

Les bus autonomes et les navettes autonomes : la technologie est (presque) prête, les cadres réglementaires pas encore, le public non plus. Mais les projets pilotes de bus autonomes se multiplient, et plusieurs fabricants ont déjà annoncé le lancement de flottes de bus autonomes d’ici un ou deux ans. Entre-temps, les petits bus navettes sans conducteur opérant dans de petites zones privées ne sont pas […] L’article « Les bus autonomes dans les transports en commun, qu’en est-il ? Un aperçu des projets, de la technologie et des défis » est apparu.

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8 m³ de volume, 1 200 kg de charge utile, 460 km d’autonomie et 23 versions : telle est la KIA PV7, le fourgon électrique le plus innovant du marché.
Véhicules

8 m³ de volume, 1 200 kg de charge utile, 460 km d’autonomie et 23 versions : telle est la KIA PV7, le fourgon électrique le plus innovant du marché.

Kia a présenté le PV7 au IAA Transportation 2026, à Hanovre (Allemagne), en tant que deuxième modèle de sa gamme de véhicules commerciaux légers électriques développés sur la plateforme PBV (Platform Beyond Vehicle), après le PV5. Il sera d’abord disponible en versions Cargo et Passenger et arrivera en Corée du Sud et en Europe au cours du deuxième semestre 2027, bien qu’il soit ensuite prévu de…

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Electreon propose une solution de charge sans fil pour les emplacements de stationnement
Recharge

Electreon propose une solution de charge sans fil pour les emplacements de stationnement

Electreon élargit son offre de charge inductive en proposant une solution fixe pour les voitures particulières et les véhicules commerciaux légers. Lite DOT permet de transmettre jusqu’à 11 kW sans fil et peut être installé dans des emplacements de parking existants sans besoins importants de travaux d’ingénierie civile. Un récepteur correspondant dans le véhicule est nécessaire.

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BGL et Depotcharge lancent un réseau commun de recharge pour camions électriques
Recharge

BGL et Depotcharge lancent un réseau commun de recharge pour camions électriques

Le Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) ainsi que Depotcharge souhaitent créer un réseau de recharge semi-public pour les camions électriques en Allemagne. À cette fin, les entreprises de transport peuvent ouvrir des points de charge gratuits situés dans leurs entrepôts à d’autres flottes. La société E.L.V.I.S. AG participe également à cette solution sectorielle.

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Assurance voiture électrique : garanties, batterie et vrais risques
Technologie

Assurance voiture électrique : garanties, batterie et vrais risques

L’assurance d’une voiture électrique est-elle moins chère qu’une voiture classique ? Quelles sont les garanties spécifiques pour l’assurance d’une voiture électrique ? Voici tout ce qu’il faut savoir pour bien assurer sa voiture électrique au meilleur prix. L’article Assurance voiture électrique : garanties, batterie et vrais risques est apparu en premier sur Automobile Propre.

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Stark transforme son supermoto électrique de 80 chevaux en une bête noire renforcée en titane.
Divers

Stark transforme son supermoto électrique de 80 chevaux en une bête noire renforcée en titane.

Stark Future a déjà transformé sa moto électrique incroyablement puissante en un supermoto conçu pour la route – sur lequel j’ai récemment pu faire des balades dans les rues et villes autour de Barcelone (davantage d’informations sur cette expérience prochainement). Mais maintenant, l’entreprise prend ce concept dans une direction encore plus sombre avec le nouveau Stark VARG SM Sköll, une version édition limitée presque entièrement noire de ce supermoto électrique de 80 chevaux. Plus…

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