BOW : Le Stellantis Pro One dévoile un véhicule de livraison autonome

Stellantis Pro One présente à l’IAA Transportation, entre autres, le BOW (Box on Wheels), un véhicule de livraison électrique autonome conçu pour tester de nouvelles approches pour le fonctionnement en milieu urbain. Ce véhicule conceptuel a été développé en collaboration avec UQI Robotics et doit servir de plateforme pour un écosystème fortement intégré.

Véhicule conceptuel autonome BOW (Box on Wheels)

Image : Stellantis

Stellantis Pro One et UQI Robotics collaborent sur des concepts de livraison autonomes. Lors du salon IAA Transportation à Hanovre, le véhicule conceptuel développé conjointement, BOW – pour « Box-on-Wheels » – sera présenté au public pour la première fois. Il a été conçu pour la logistique urbaine et les clients professionnels. Cette initiative vise à répondre aux exigences en constante évolution des entreprises de logistique et à développer de nouvelles approches pour la chaîne de transport de la dernière mile.

Le véhicule conceptuel BOW est conçu comme un véhicule de logistique entièrement électrique et autonome, spécialement développé pour les tâches de livraison urbaines et la distribution des marchandises sur la dernière mile. Il doit fonctionner en tant que plateforme logistique intégrée, au-delà de sa simple fonction de transport, afin d’améliorer l’efficacité opérationnelle et la durabilité.

Stellantis Pro One pour BOW cite, parmi les domaines d’application potentiels, en plus de la livraison en milieu urbain, des zones fermées telles que des sites industriels, des aéroports, des hôpitaux, ainsi que des zones soumises à de strictes restrictions d’accès ou à des limites d’émissions basses. Cependant, Stellantis Pro One et UQI Robotics n’ont pas encore publié de données techniques concrètes concernant la capacité de la batterie, l’autonomie, la charge utile ou les capteurs utilisés.

BOW et au-delà : Stellantis veut construire un écosystème

Cette collaboration ne concerne pas seulement le véhicule conceptuel BOW, mais s’étend à davantage de domaines. Stellantis Pro One apporte son expérience sectorielle dans le domaine des véhicules utilitaires professionnels ainsi que sa compréhension des exigences opérationnelles des utilisateurs professionnels. UQI Robotics contribue par ses compétences technologiques en matière d’intelligence artificielle, de robotique et de systèmes autonomes. UQI Robotics est une coentreprise fondée en 2020 par UBTECH et Miracle Automation, qui s’appuie sur des expériences acquises dans plus de 60 villes à travers le monde.

Dans une première phase, l’attention géographique des mesures de validation est portée sur l’Europe. Il s’agit d’évaluer comment la logistique autonome, l’électrification, la connectivité et les services associés peuvent être intégrés au sein d’une solution unifiée pour les processus logistiques futurs. Au cours de la suite du projet, on examinera également une extension vers les marchés internationaux.

Partie de la stratégie « FaSTLAne 2030 »

Stellantis Pro One prévoit également de mettre en place un cadre de support complet pour les clients. Celui-ci devrait comprendre des services, une intégration des flottes ainsi que des solutions commerciales afin d’améliorer l’efficacité opérationnelle et de soutenir des modèles de livraison plus durables. Ce développement fait également partie de la stratégie « FaSTLAne 2030 » de Stellantis, qui associe des technologies axées sur le client à des partenariats industriels stratégiques.

« Les clients professionnels recherchent de plus en plus des solutions qui vont au-delà du véhicule », a déclaré Eric Laforge, Global Senior Vice President chez Stellantis Pro One. « Dans le cadre de cette collaboration avec UQI Robotics, nous examinons comment les technologies autonomes, la connectivité et les services pourraient contribuer à l’avenir de la mobilité professionnelle. Alors que les véhicules utilitaires autonomes en milieu urbain deviennent déjà une réalité en Chine, cette collaboration nous permet de voir comment de telles technologies pourraient être adaptées à d’autres marchés et besoins des clients. Ensemble, nous souhaitons développer une approche véritablement révolutionnaire pour le secteur des véhicules utilitaires légers et transformer le rôle du véhicule, en passant d’un simple moyen de transport à une plateforme logistique intégrée capable d’aider les opérateurs à améliorer l’efficacité, la productivité et la durabilité. »