L’Europe accélère. 30 % de nouvelles immatriculations d’véhicules électriques en août. La Pologne reste en retard.

En bref :

En août, les véhicules électriques représentaient 30,5 % des nouvelles immatriculations sur 16 marchés clés en Europe

Les ventes de véhicules 100 % électriques progressent bien plus rapidement que prévu

Par rapport à la transformation européenne, la Pologne se distingue par une performance particulièrement faible

La part des véhicules électriques sur notre marché reste l’une des plus basses du Vieux Continent

L’Europe dépasse les prévisions

L’électromobilité accélère ! Selon les dernières données de l’organisation E-Mobility Europe, New Automotive et FIER Automotive, 202 833 véhicules à batterie (BEV) ont été immatriculés en août sur 16 marchés surveillés, ce qui représente une hausse de 54,2 % par rapport à l’année précédente.

La part des voitures entièrement électriques dans les nouvelles immatriculations a atteint 30,5 %, ce qui signifie que près d’un tiers des nouveaux véhicules vendus sur le Vieux Continent étaient électriques. De plus, depuis le début de l’année, le nombre d’immatriculations de véhicules BEV a déjà dépassé 1,67 million d’unités, ce qui représente une hausse de 33,1 % par rapport à la même période en 2025.

L’ampleur de cette croissance est d’autant plus significative que le marché se développe plus rapidement que les prévisions précédentes. L’organisation Transport & Environment estimait que la part des voitures électriques dans l’Union européenne atteindrait 23 % en 2026, tandis que l’agence d’analyse Rho Motion prévoyait environ 21 % pour toute l’Europe.

Pendant ce temps, les seuls véhicules électriques atteignent des résultats qui dépassent les prévisions établies précédemment pour l’ensemble du marché des véhicules plug-in, incluant à la fois les BEV et les hybrides plug-in. Dans leur dernier rapport, les experts d’E-Mobility Europe soulignent que le marché européen des véhicules électriques a « accéléré de manière spectaculaire », et que la part estimée des BEV dans toute l’Union européenne a déjà atteint 31,2 %.

Le contexte symbolique de ces données est l’intervention de la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, qui, lors de son discours sur l’état de l’Union hier, a déclaré : « Faisons en sorte que l’avenir de l’Europe soit électrique ». Les derniers résultats de ventes montrent que le marché de l’automobile avance de plus en plus rapidement dans cette direction.

La France et l’Allemagne tirent la croissance européenne

Les plus grands marchés restent le moteur de l’électromobilité. En France, 36 159 voitures électriques ont été enregistrées en août, représentant 38,3 % du marché. Cela représente une augmentation de 72,2 % par rapport à l’année précédente.

Nos voisins occidentaux ont enregistré des volumes encore plus importants. En août, 68 980 nouvelles voitures à batterie ont été mises sur la route, ce qui correspond à une part de marché de 32,5 % et à une augmentation de 34,5 % par rapport à l’année précédente. Parallèlement, les pays plus petits attirent de plus en plus l’attention, car ils dépassent en termes d’électromobilité les plus grandes économies européennes.

La Norvège reste, comme toujours, un marché pratiquement entièrement électrique. En août, les véhicules BEV représentaient 98,7 % de toutes les nouvelles immatriculations. Des taux élevés ont également été enregistrés au Danemark (85,9 %), en Finlande (52,3 %), aux Pays-Bas (48,9 %), en Belgique (46,2 %) et au Portugal (36,1 %).

D’après le secrétaire général d’E-Mobility Europe, Chris Heron : « L’avenir électrique de l’Europe arrive plus rapidement que prévu. Plus de 30 % des nouveaux véhicules vendus dans l’UE en août étaient entièrement électriques, et le nombre d’enregistrements de véhicules 100 % électriques a augmenté de 33 % cette année, dépassant déjà les prévisions clés pour l’ensemble du segment des véhicules hybrides rechargeables. La priorité est désormais de combiner des réglementations stables avec leur mise en œuvre efficace, afin de maintenir cette dynamique et d’assurer à l’Europe sa position de leader. »

La Pologne en queue de peloton

Face à une Europe qui s’« électrifie » rapidement, la Pologne reste l’un des marchés les plus faibles. Selon les données d’E-Mobility Europe, New Automotive et FIER Automotive, 2189 véhicules électriques ont été enregistrés en Pologne en août, ce qui représente une baisse de 8,4 % par rapport à l’année précédente. La part des véhicules 100 % électriques parmi les nouvelles immatriculations n’a atteint que 4,8 %.

Début de l’année, 23 655 nouveaux véhicules électriques ont été enregistrés sur le marché polonais, ce qui représente une part de 5,2 %. Ce chiffre est bien inférieur à la moyenne européenne et figure parmi les plus bas parmi les 16 pays surveillés.

Seuls quelques marchés d’Europe centrale et orientale affichent des résultats inférieurs à ceux de la Pologne. À titre de comparaison, la République tchèque a atteint une part de véhicules électriques de 8,4 %, tandis que l’Espagne en compte 14 %. Dans les pays d’Europe de l’Ouest, la part des véhicules électriques est souvent plusieurs fois plus élevée.

Conclusion – tout le monde ne progresse pas au même rythme

D’autres données montrent que le débat sur la question de savoir si les voitures électriques occuperont une part importante du marché européen devient de plus en plus obsolète. La question se pose plutôt sur les pays qui conserveront leur position de leaders dans cette transition et ceux qui resteront en retrait.

Marché des BEV en Europe. Août 2026.

Pays

Inscriptions de BEV (août)

Part des BEV sur le marché

Inscriptions depuis le début de l’année

Part depuis le début de l’année

Dynamique depuis le début de l’année

Norvège

13 274

98,70%

94 307

97,80%

0,80%

Danemark

13 887

85,90%

106 210

80,40%

40,90%

Finlande

3 425

52,30%

24 327

49,20%

46,20%

Pays-Bas

12 925

48,90%

87 647

36,20%

-6,10%

Belgique

13 072

46,20%

108 953

37,50%

13,20%

Suède

10 080

44,60%

62 455

39,40%

-0,30%

France

36 159

38,30%

323 389

29,70%

72,20%

Portugal

5 079

36,10%

43 638

27,40%

37,10%

Allemagne

68 980

32,50%

514 977

26,30%

34,50%

Suisse

4 822

30,00%

37 446

24,70%

22,60%

Irlande

2 265

29,00%

32 188

26,30%

55,80%

Luxembourg

1 155

25,70%

10 336

29,80%

26,80%

Espagne

9 589

14,00%

87 313

9,90%

28,60%

Tchèquie

1 495

8,40%

11 594

6,90%

31,50%

Italie

4 437

6,40%

91 165

6,50%

84,90%

Pologne

2 189

4,80%

23 655

5,20%

-8,40%

Oskar Włostowski