Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché
Une étude menée par ADAC auprès de 1 060 conducteurs de véhicules électriques montre que 90 % d’entre eux achèteraient à nouveau une voiture électrique. Cependant, les utilisateurs se plaignent de l’autonomie en hiver, des prix de recharge peu clairs et de la sécurité la nuit.
Les voitures électriques commencent à représenter un nouveau défi pour les ateliers indépendants ; la technologie de ces véhicules exige des connaissances et des outils spécifiques qui ne sont pas encore disponibles dans tous les établissements ; de plus, l’accès aux informations techniques de certains fabricants devient un autre obstacle pour les réparateurs. De plus en plus d’ateliers indépendants commencent à refuser les travaux sur des voitures électriques et hybrides. Cela peut sembler une situation…
Sunwoda poursuit ses plans de charge extrêmement rapide grâce à des systèmes de charge mégawatt (MCS). Le fabricant chinois de batteries souhaite créer un écosystème de charge autour de sa batterie 15C, présentée au printemps, qui comprendra un total de 10 000 stations de charge MCS accompagnées d’infrastructures énergétiques renouvelables d’ici la fin de 2027.
Le ministère de la transition écologique a lancé une consultation dans le but de faire évoluer les critères du score… L’article Réforme de l’éco-score : des mauvaises surprises en vue pour les aides à l’achat des voitures électriques ? est apparu en premier sur Automobile Propre.
Lors d’une vague de chaleur le 9 septembre, Sunrun et Tesla ont injecté un record de 580 mégawatts d’énergie provenant de batteries domestiques dans le réseau électrique de Californie, ce qui constitue l’événement relatif à une centrale électrique distribuée résidentielle le plus important jamais enregistré. Ce système a mis en commun plus de 140 000 batteries domestiques dans tout l’État et a fonctionné pendant trois heures le soir, à un moment où le réseau était soumis à une forte charge due aux climatiseurs. Plus…
21/09/2026 15:00 Mise à jour le 21/09/2026 15:00 Lucid Motors et Bolt ont uni leurs forces pour promouvoir l’une des plus grandes initiatives de mobilité autonome annoncées à ce jour en Europe : ils ont conclu un accord prévoyant le développement et le déploiement d’au moins 25 000 voitures électriques autonomes dans différentes villes européennes. Ces véhicules seront basés sur la future plateforme Midsiz…
En bref : Le ministre affirme que les négociations sont à leur terme. Après de nombreuses années d’annonces, le projet de voiture électrique polonaise est entré dans une nouvelle phase. Le ministre des Actifs publics, Wojciech Balczun, a déclaré dans l’émission « Pytanie dnia » de TVP Info que les discussions avec le groupe taïwanais Foxconn concernant la création d’une entreprise commune sont désormais à leur fin. – J’espère que nous pourrons clore ces négociations d’ici peu de temps.
EnBW a ouvert un parc de charge de référence doté de douze points de charge rapide dans son siège social à Karlsruhe. On y trouve de nouvelles bornes de charge XCharge de type C7. Ce site doit également servir de terrain d’essai pour la technologie de charge, la conception et les services proposés dans les parcs de charge futurs.
Dongfeng a récemment présenté trois modèles de camions au salon IAA Transportation en Allemagne, tous basés sur sa nouvelle plateforme hydrogène-électrique T1. L’atout majeur est un système à pile à combustible de 400 kW qui, selon Dongfeng, devrait offrir une autonomie « réaliste de 1 700 kilomètres ».
Audi lutte contre l’importateur allemand Auto China, qui importe dans l’UE des modèles électriques de la marque chinoise AUDI développée par SAIC. L’un d’eux est le E7X, doté d’une batterie de 109,3 kWh, d’une puissance de 500 kW et d’une autonomie déclarée de 751 km selon la procédure chinoise.
Geely a mis à jour le EX5 électrique avant son lancement en Chine le 23 septembre 2026. Ce modèle dispose désormais de 329 chevaux, d’une architecture électrique de 800 V, de LiDAR, d’un coffre de 160 litres et d’une batterie de 70 kWh, lui assurant une autonomie annoncée de 635 km selon le cycle CLTC.
Après avoir fabriqué 100 000 voitures en temps record, Volkswagen s’allie avec Xpeng pour lancer une berline de 503 chevaux et d’une autonomie de 730 km qui ne sera pas vendue en Espagne.
