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Ambibox et Decarbon1ze ont réfléchi à une mesure conforme à la réglementation de métrologie ainsi qu’à une comptabilisation énergétique pour le chargement bidirectionnel. L’approche développée par ce duo vise à éviter des extensions coûteuses des postes de comptage.
Lors des tests en conditions réelles, le système de Geely a mis seulement 4 minutes et 30 secondes pour recharger la batterie de 10 % à 70 %, dépassant ainsi les 5 minutes nécessaires par BYD. Pour plus de détails, veuillez visiter CnEVPost (cnev.co).
Nous venons de voir la présentation de la Geely Golden Battery, dotée d’algorithmes de charge optimisés grâce à l’intelligence artificielle [car aujourd’hui, tout doit être « AI »... Article sur la Geely Golden Battery + IA : de 10 à 70 % en 4 minutes et 30 secondes, de 10 à 97 % en 8 minutes et 40 secondes. Cette batterie sera intégrée au nouveau Geely E5 (EX5). Source : le site SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - www.elektrowoz.pl.
BYD prépare son propre concurrent pour le Rolls-Royce Phantom. Il s’agira d’une berline électrique vendue sous la marque Yangwang, la ligne de luxe du groupe. Son lancement est prévu pour 2027 et il pourrait intégrer les batteries à électrolyte solide développées par l’entreprise. Actuellement, le groupe BYD compte quatre marques : la marque mère BYD, les lignes premium Denza et Fang Cheng Bao, ainsi que la marque de luxe Yangwang. Celle-ci s’est fait particulièrement connaître grâce au U8, un 4x4 capable de flotter sur l’eau.
GAC est déjà présent en Espagne avec ses deux premières voitures. En Chine, ils viennent de présenter un 4x4 hybride au look robuste et aux hautes capacités, conçu pour le monde entier.
Les entreprises de transport de Göttingen ont attribué le contrat de conception pour leur nouveau dépôt de bus électriques. Sur une superficie d’environ 40 000 mètres carrés, il est prévu de créer des emplacements de stationnement pour au moins 100 bus électriques, ainsi que des infrastructures de charge. Les travaux devraient commencer en 2029.
Un laboratoire Intertek au Royaume-Uni a détecté seulement 3,4 ppm de lithium dans un échantillon de la batterie « à état solide » de Donut Lab, et cette startup finlandaise utilise désormais ce résultat pour affirmer que sa batterie n’est ni à ion de lithium ni à ion de sodium. Cependant, le rapport ne mesurait que deux éléments, sur une batterie que Donut Lab a elle-même démontée. Et neuf mois après le CES, il n’existe toujours aucun véhicule de production fonctionnant avec cette batterie. Plus…
Les modèles plus récents sont excellents ; les premiers ne le sont certainement pas – bienvenue dans l’un des arcs de rédemption les plus étranges et les plus importants de l’histoire moderne de VW. Lancé en 2020, le Volkswagen ID 3 était le premier modèle de la série entièrement électrique ID de VW. Selon les excellents collaborateurs de Wolfsburg, ID signifie « Intelligent Design », et cette gamme de modèles exclusivement électriques visait à introduire chez VW une nouvelle ère entièrement électrique…
Le Denza Z9S commence à 255 800 yuans (37 910 dollars), soit 64 000 yuans de moins que son prix avant vente. Pour plus d’informations, veuillez visiter CnEVPost (cnev.co).
Hyundai Motor prévoit de fournir 15 bus Elec City à Marrakech, au Maroc, dans le cadre d’un projet d’aide au développement mené avec l’Agence coréenne de coopération internationale (KOICA). KOICA fournira les bus, des chargeurs rapides ainsi que du matériel associé, en plus d’une formation locale et d’un soutien technique pour leur exploitation et leur entretien.
JSW Greentech, filiale du groupe indien diversifié JSW Group, compte produire chaque année jusqu’à 15 000 véhicules utilitaires électriques dans l’État du Maharashtra sous la marque Ampstar. À cette fin, cette filiale de JSW a développé sa propre plateforme de véhicules et a d’abord présenté trois modèles de bus ainsi qu’un camion de 55 tonnes. C’est ce que Sagar Parikh, correspondant d’electrive, a appris lors de l’événement de lancement qui s’est tenu en Inde.
Un rapport de Bruegel met en garde contre le fait que l’exigence d’utiliser des batteries fabriquées en Europe pourrait faire monter le prix des voitures électriques jusqu’à 2 100 euros.
