Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché
Le Tiguan de Volkswagen deviendra électrique. Le nouveau ID. Tiguan remplacera à la fois l’ID.4 et l’ID.5, faisant ses débuts en octobre avant une sortie prévue au début de 2027. Il sera vendu aux côtés des modèles Tiguan à combustion interne et hybrides. L’article « Volkswagen ID. Tiguan remplacera l’ID.4 et l’ID.5 au début de 2027 » est apparu pour la première fois sur WhichEV.Net.
Le groupe Volkswagen a signé un accord avec le fabricant de batteries Gotion afin de créer une coentreprise chargée d’exploiter la gigafactory de Sagunto (Valence) ; toutefois, le géant allemand conservera le contrôle de cet établissement grâce à une participation de 51 %. Le fabricant chinois Gotion a signé un accord avec Volkswagen pour mettre en place trois coentreprises en Europe, par le biais desquelles deux gigafactories de batteries seront gérées conjointement (l’une en Slovaquie et l’autre en Espagne).
Nous sommes le pays leader mondial de la navigation maritime, mais pas encore pour celle électrique. En parcourant l’article « Europe’s Electric Boat »… L’article intitulé « Nautica : les Pays-Bas en tête pour les chantiers de bateaux électriques et à batterie » provient de Vaielettrico.
Les constructeurs chinois occupent 27 des 56 places sur la première liste du World Car of the Year 2027. Les règles exigent que les candidats produisent 10 000 voitures par an et qu’elles soient vendues sur deux continents.
BYD annonce la sortie de sa première voiture équipée d’une batterie à électrolyte solide d’ici l’année prochaine. La limousine de luxe Yangwang est candidate à ce rôle, mais l’entreprise n’a pas encore confirmé une production en série.
Présenté pour la première fois au public européen à l’IAA 2026, le Ford Transit City complète la gamme avec une… L’article Ford Transit City : découverte de l’utilitaire électrique qui cache bien son origine à l’IAA 2026 est apparu en premier sur Automobile Propre.
Désormais, le constructeur chinois de voitures électriques et hybrides Leapmotor est présent dans 36 pays d’Europe, dont la France. 147 points de vente en France Comme les constructeurs japonais à partir des années 1960, les marques chinoises débarquent les unes après les autres en Europe avec des modèles qui […] L’article Avec Stellantis, 1 000 points de vente en Europe pour Leapmotor est apparu en premier sur AVEM - Association pour l'Avenir du Véhicule Electro-Mobile.
La plupart des véhicules électriques ne sont pas équipés d’une roue de secours, mais Subaru a choisi de la fournir pour son nouveau véhicule électrique sportif Trailseeker, qui correspond en fait à une version électrique de l’Outback. L’article « Subaru dévoile un kit de roue de secours sous le plancher et une barre de remorquage pour son Trailseeker BEV » est paru en premier sur The Driven IO.
Le Lynk & Co 20 est une version révisée du Lynk & Co Z20, dont le prix de lancement limité en Chine est de 118 800 yuans (17 620 dollars). Pour plus de détails, veuillez visiter CnEVPost (cnev.co).
Le modèle mis à jour sera équipé de série du système Qiankun ADS 5 de Huawei dans l’ensemble de la gamme, tandis que la version électrique offrira une autonomie allant jusqu’à 830 km. Pour plus de détails, veuillez visiter CnEVPost (cnev.co).
Position de T&E concernant la révision du règlement sur l’infrastructure des carburants alternatifs pour les véhicules légers. Le règlement sur l’infrastructure des carburants alternatifs (AFIR) constitue le pilier de l’infrastructure de recharge publique de l’UE. En établissant un niveau de couverture des points de recharge publics dans toute l’UE (objectifs basés sur la distance) et en assurant le développement de cette infrastructure dans ... [suite] L’article « Unlock Public EV Charging Price Transparency & Competition » est paru pour la première fois sur CleanTechnica.
Fatigué des dessins animés et des commentaires affirmant que toutes les voitures électriques fonctionnent avec de l’électricité produite à partir de combustibles fossiles, Andrew Mangano a entrepris de démontrer qu’il est possible de voyager en Australie principalement grâce à l’énergie solaire. Vous connaissez probablement les dessins animés auxquels je fais référence — ceux qui montrent une voiture électrique reliée... [suite] L’article SOLARLAP — Un tour de l’Australie à l’énergie verte est paru pour la première fois sur CleanTechnica.
