Aito lancera les pré-ventes du SUV M8 mis à jour le 30 septembre, doté d’une architecture prête pour le niveau L3.

Lei Kang

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29 septembre 2026, 9:49 AM GMT+8

Tous les modèles mis à jour seront équipés en standard du système Qiankun ADS 5 de Huawei, la version électrique offrant une autonomie allant jusqu’à 830 km.

HIMA a souligné qu’Aito reste membre de l’alliance et que le M8 mis à jour a été conçu et développé conjointement par Seres et Huawei.

Aito, soutenu par Huawei, a annoncé le 27 septembre qu’il ouvrirait les préventes du M8 mis à jour le 30 septembre, marquant ainsi un important renouvellement pour ce SUV.

D’après un post sur Weibo, l’Alliance pour la mobilité intelligente Harmony (HIMA) a indiqué que le modèle mis à jour dispose d’une architecture conçue pour une conduite autonome de niveau 3 dans l’ensemble de la gamme, ainsi que du système Qiankun ADS 5 de Huawei et d’un système de fusion des capteurs omnidirectionnels de nouvelle génération.

HIMA a souligné qu’Aito reste membre de l’alliance et que le M8 mis à jour a été conçu et développé conjointement par Seres (HKEX : 9927) et Huawei.

Début ce mois-ci, HIMA a annoncé qu’Aito explorerait un nouveau modèle de coopération au sein de l’alliance, dirigé par Seres avec le soutien de Huawei. Cette décision a suscité des inquiétudes quant à une réduction du soutien de Huawei et à un rôle affaibli d’Aito au sein de HIMA.

Ses dimensions restent inchangées : 5 190 mm de long, 1 999 mm de large et 1 795 mm de haut, avec une empattement de 3 105 mm.

Cet SUV continuera d’offrir des versions de véhicule électrique à autonomie étendue (EREV) et de véhicule électrique à batterie (BEV), avec quelques modifications des spécifications.

La version EREV est équipée d’un moteur turbochargé de 1,5 litre et de deux moteurs électriques. Le moteur développe une puissance maximale de 118 kW, tandis que les moteurs avant et arrière atteignent respectivement des puissances maximales de 170 kW et 227 kW.

Il dispose de capacités de batterie de 75,408 kWh et 56,036 kWh. La batterie plus grande permet une autonomie en mode électrique de 365 km ou 358 km, selon la configuration, tandis que la batterie plus petite offre une autonomie de 256 km.

La version BEV dispose de moteurs avant et arrière dont les puissances maximales sont respectivement de 160 kW et 227 kW. Elle offre des capacités de batterie de 120,04 kWh et 97,644 kWh, avec une autonomie maximale de 830 km.

L’M8 fait partie des principaux moteurs de ventes d’Aito, avec un total de livraisons dépassant 180 000 unités au 6 août.

Le modèle a été lancé pour la première fois en avril 2025, uniquement disponible au départ en version EREV. L’M8 électrique est arrivé en août 2025.

Aito avait déjà mis à jour l’M8 lors de l’événement de lancement des produits de printemps de Huawei en mars, en ajoutant principalement de nouvelles options de couleur extérieure. Actuellement, le prix de ce modèle en Chine commence à 359 800 yuans (53 370 $).

Aito restera au sein de HIMA, tandis que Huawei continuera à diriger les opérations des 4 autres marques de l’alliance.

(1 $ = 6,7411 yuans)