Le Volkswagen ID. Tiguan remplacera l’ID.4 et l’ID.5 au début de 2027

Volkswagen remplacera ses SUV électriques ID.4 et ID.5 par un nouveau modèle nommé ID. Tiguan, faisant ainsi figurer le nom de son modèle le plus vendu dans sa gamme 100 % électrique. Ce nouveau SUV fera ses débuts mondiaux début octobre, avant une sortie sur le marché prévue au début de 2027.

Ce nouveau véhicule électrique sera vendu aux côtés du Tiguan existant, équipé de moteurs à combustion interne ou hybrides. Volkswagen a donc confirmé l’existence d’un successeur pour deux de ses modèles électriques phares, tout en offrant toujours la possibilité aux clients souhaitant un Tiguan avec moteur thermique.

Les prix au Royaume-Uni, la date de commande ainsi qu’un calendrier de livraison spécifique pour le marché britannique n’ont pas encore été annoncés. Volkswagen n’a pas non plus divulgué pour l’instant les capacités de la batterie, l’autonomie, les vitesses de charge ou les options de moteur. Cette annonce précise uniquement le nom et le calendrier de lancement ; les détails techniques suivront ultérieurement.

Le véhicule est encore en cours de développement et continuera à être testé sous camouflage jusqu’à sa présentation officielle. Volkswagen décrit l’ID. Tiguan montré à ce stade comme une voiture conceptuelle presque prête pour la production, et affirme qu’il n’est pas encore disponible à la vente.

Pour Volkswagen, cette décision place un logo familier au cœur du prochain lancement de son SUV électrique. Plus de 8,3 millions de Tiguan ont été produits, et l’entreprise indique que ce modèle est actuellement le plus vendu dans le monde, tant pour la marque Volkswagen que pour l’ensemble du groupe Volkswagen.

Thomas Schäfer, PDG de la marque Volkswagen, a déclaré : « Plus de 8,3 millions de véhicules Tiguan produits témoignent de la force et de la confiance associées à ce nom de modèle. Le Tiguan représente un véhicule polyvalent et haut de gamme, incarnant l’essence du véritable Volkswagen. »

Il a ajouté : « Avec l’ID. Tiguan, nous portons cette promesse de produit vers l’avenir électrique. Ce modèle entièrement électrique s’appuie sur les atouts du best-seller et offre un design de qualité, beaucoup d’espace, une utilisation intuitive ainsi que des technologies innovantes. »

Ce nouveau nom fait suite à l’ID. Polo et à l’ID. Cross, dans le cadre de la stratégie de Volkswagen visant à intégrer des identités de modèles existants dans sa gamme électrique. L’entreprise affirme que cette approche vise à fournir aux clients des indications plus claires, en associant un nom reconnaissable à un type de véhicule bien défini.

Cela confère au logo Tiguan une signification qui dépasse simplement les inscriptions sur la porte arrière. Un client familier avec les SUV existants dispose ainsi d’un point de référence pour comprendre le rôle prévu du modèle électrique, même avant d’examiner ses spécifications. Volkswagen s’appuie sur cette reconnaissance en se préparant à retirer les noms ID.4 et ID.5 de leur place actuelle dans la gamme.

Le préfixe ID. reste, indiquant que le nouveau véhicule fait partie de la famille électrique de Volkswagen. Le nom résultant combine cette identité électrique avec un logo déjà associé à un SUV traditionnel, plutôt que de se fier uniquement à un numéro pour indiquer à quel groupe appartient la voiture.

Volkswagen promet un design entièrement nouveau pour le ID. Tiguan, affirmant qu’il aura l’aspect visuel d’un véhicule de segment supérieur. Il s’agit cependant d’une description de son apparence prévue, et non d’une confirmation d’un gabarit plus grand : l’entreprise n’a pas fourni de dimensions dans cette annonce.

De même, la promesse d’un espace généreux n’a pas encore été étayée par des chiffres concernant l’espace pour les passagers ou la capacité de chargement. Les acheteurs qui envisagent ce nouveau modèle comme voiture familiale auront besoin de ces mesures pour évaluer sa performance par rapport aux anciens SUV électriques ou au Tiguan à moteur thermique.

L’accent mis sur une utilisation intuitive se remarque également dans la description de la voiture par Volkswagen. Cependant, aucun détail n’est fourni concernant l’agencement du tableau de bord, le système d’informatique de divertissement ou les commandes physiques. Il reste à voir comment cette priorité affichée se traduira dans l’habitacle du véhicule de série.

En remplaçant à la fois l’ID.4 et l’ID.5, le nouveau modèle a une tâche considérable à accomplir. Selon Volkswagen, l’ID.4 et son modèle fastback ont ensemble enregistré plus de 950 000 livraisons depuis 2021, ce qui en fait l’une des séries de modèles électriques les plus réussies du groupe.

Ces chiffres montrent que l’ID. Tiguan héritera d’une base de clients électriques déjà établie ainsi que d’un nom de SUV bien connu. Sa mission consistera à attirer des conducteurs passant à des véhicules à moteur thermique et à offrir un prochain achat potentiel aux propriétaires actuels d’ID.4 et d’ID.5.

Cette annonce ne précise pas si le ID. Tiguan sera finalement proposé sous plusieurs styles de carrosserie. Le fait de le présenter comme successeur des modèles actuels ne confirme pas pour autant l’existence d’une version fastback distincte qui remplacerait directement le ID.5.

Volkswagen n’a pas non plus indiqué quand ces modèles actuels seront retirés du marché. La sortie prévue pour début 2027 donne une idée de la date d’arrivée du nouveau véhicule, mais les détails de cette transition, y compris toute période d’coexistence des modèles, restent non confirmés.

Parallèlement à ce changement vers les modèles électriques, le Tiguan traditionnel continuera d’être produit. Selon Volkswagen, ces deux modèles accueilleront différents types de moteurs, ce qui lui permettra d’offrir le nom Tiguan aux clients qui choisissent entre une propulsion électrique et des alternatives à combustion interne ou hybrides.

« Ensemble, ces deux modèles constituent une offre solide répondant aux différentes préférences en matière de groupe motopropulseur de nos clients », a déclaré Schäfer.

La distinction entre les deux Tiguans sera importante une fois que les spécifications seront connues. Un modèle électrique vendu sous le même nom de base devra néanmoins être évalué selon ses propres critères, allant du prix d’achat à sa praticité au quotidien. La disponibilité continue de la version conventionnelle permet aux clients de faire un choix clair au sein de cette identité de modèle familière.

L’importance commerciale de conserver cette diversité ressort clairement des chiffres de vente de Volkswagen. Les livraisons du Tiguan et de son modèle jumeau, le Tayron, ont dépassé un million de véhicules au cours de l’année écoulée. Ce total concerne les deux lignes de modèles ensemble, et non uniquement le Tiguan.

Tous deux sont disponibles avec des motorisations à essence, diesel ou hybride rechargeable. L’arrivée de l’ID. Tiguan étendra l’utilisation du nom Tiguan à une version entièrement électrique, bien que le fait de partager un nom ne doive pas être interprété comme une preuve que les modèles électriques et à combustion partagent la même conception technique.

Pour les acheteurs britanniques, les spécifications finales et le catalogue des prix détermineront concrètement la position de l’ID. Tiguan sur le marché. La capacité et l’efficacité de la batterie influenceront son aptitude pour des trajets plus longs, tandis que les performances de charge permettront d’évaluer la facilité avec laquelle il pourra effectuer ces trajets en faisant des arrêts en cours de route.

Les niveaux d’équipement et la praticité de l’habitacle seront importants, tout comme ces chiffres clés. Les promesses initiales de Volkswagen portent sur l’espace, le fonctionnement et la technologie, mais cette annonce ne fournit pas encore de base pour évaluer si le nouveau modèle améliorera ses prédécesseurs dans ces domaines.

La présentation en octobre constitue le prochain jalon prévu. D’ici là, Volkswagen a confirmé un changement dans l’identité de sa gamme de SUV électriques, un seul successeur étant annoncé pour remplacer deux modèles ID bien connus. D’autres annonces seront nécessaires pour définir les versions, les coûts et les fonctionnalités que les acheteurs pourront réellement commander lorsque l’ID. Tiguan arrivera sur le marché.