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Le brevet Audi pour les voitures électriques : un trou de turbocompresseur artificiel, des étincelles et des vibrations du moteur
Divers

Le brevet Audi pour les voitures électriques : un trou de turbocompresseur artificiel, des étincelles et des vibrations du moteur

Audi décrit dans une demande de brevet de nouveaux effets pour les voitures électriques : des vibrations du moteur, des changements de vitesse artificiels, des étincelles et des parfums variables. Pour l’article sur le brevet Audi pour les voitures électriques : un trou de turbocompresseur artificiel, des étincelles et des vibrations du moteur sur ecomento.de…

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Les Lucid Air et Gravity ont déjà un prix en France. Combien coûte la voiture électrique à l’autonomie la plus élevée du marché européen ?
Véhicules

Les Lucid Air et Gravity ont déjà un prix en France. Combien coûte la voiture électrique à l’autonomie la plus élevée du marché européen ?

Lucid arrivera sur le marché français au début de l’année prochaine. Actuellement, le fabricant américain commercialise déjà les modèles Air et Gravity en Allemagne, en Norvège, aux Pays-Bas et en Suisse. Bien que l’entreprise ait confirmé ses plans pour s’implanter en Espagne, aucune date définitive n’a encore été fixée. La marque américaine Lucid est présente en Europe depuis 2022. Bien qu’elle opère déjà en Allemagne, en Norvège, aux Pays-Bas et en Suisse, son expansion sur le Vieux Continent se fait très lentement.

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Le Luxeed RX commence ses livraisons : 852 km d’autonomie et conduite autonome de niveau 3
Réglementation

Le Luxeed RX commence ses livraisons : 852 km d’autonomie et conduite autonome de niveau 3

Les premières livraisons en Chine du nouveau SUV développé par Huawei et Chery mettent sur la route une proposition qui combine de grandes batteries, des performances sportives et une architecture préparée pour la conduite autonome de niveau 3. Son éventuel lancement en Europe ajoute de l’intérêt, bien que cela reste à confirmer. Le Luxeed RX est déjà entre les mains de ses premiers clients. Les livraisons ont commencé le 25 octobre, après son lancement commercial en septembre, et son principal atout est évident.

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Les experts avertissent : plus de demande, moins de remises. La paradoxe de la voiture électrique en Europe
Véhicules

Les experts avertissent : plus de demande, moins de remises. La paradoxe de la voiture électrique en Europe

L’augmentation du prix du carburant stimule la demande de voitures électriques en Europe, mais elle réduit également les offres. Alors que les marques augmentent les remises sur les modèles à combustion interne et les hybrides rechargeables, les voitures électriques s’éloignent à nouveau en termes de prix. Remplir le réservoir devient cher, très cher, et lorsque le prix du carburant approche les 2 euros par litre, cela pousse davantage d’acheteurs européens à envisager des voitures électriques. Une bonne nouvelle pour leurs ventes, qui, sans emba

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Le ministre-président de Saxe propose une vision pour l’avenir de l’usine VW de Zwickau
Divers

Le ministre-président de Saxe propose une vision pour l’avenir de l’usine VW de Zwickau

La survie de l’usine d’automobiles électriques de Volkswagen à Zwickau est en péril. Selon le « plan pour l’avenir » du groupe, il est probable que l’usine ne reste pas entre les mains de Volkswagen. Le ministre-président de Saxe, Michael Kretschmer, a donc soumis un projet au cabinet du gouvernement – préconisant notamment de transférer l’usine à une nouvelle société.

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L’A2 devient de plus en plus cher. Le gouvernement examine la possibilité de résilier le contrat de concession.
Divers

L’A2 devient de plus en plus cher. Le gouvernement examine la possibilité de résilier le contrat de concession.

En bref : le gouvernement examine la concession de l’A2. Après des années de controverses concernant le montant des péages sur l’autoroute A2, le gouvernement prend une nouvelle mesure. Le ministère des Infrastructures a indiqué qu’il avait demandé à la Direction générale des routes nationales et autoroutières de procéder à une analyse des possibilités de résiliation du contrat de concession relatif au tronçon Nowy Tomyśl-Konin. Selon la réponse du ministère à une interpellation parlementaire, actuellement […]…

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Fiido élève ses vélos électriques à un nouveau niveau : jusqu’à 320 km d’autonomie et fabrication en France
Véhicules

Fiido élève ses vélos électriques à un nouveau niveau : jusqu’à 320 km d’autonomie et fabrication en France

L’un des acteurs majeurs dans la fabrication de vélos électriques en Europe est Fiido. Une marque qui souhaite maintenant aller plus loin avec sa gamme de vélos électriques destinée au marché européen. Fiido a renforcé trois de ses modèles les plus intéressants, le Nomads Pro, le T3 et le T3 Max, dotés de concepts très différents les uns des autres, mais partageant un point commun : offrir une alternative pratique pour ceux qui cherchent quelque chose de plus qu’un vélo électrique classique. Et dans cette nouvelle étape, il y a un autre détail.

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