Les Lucid Air et Gravity ont déjà un prix en France. Combien coûte la voiture électrique à l’autonomie la plus élevée du marché européen ?
La marque américaine Lucid est présente en Europe depuis 2022. Bien que l’entreprise opère déjà en Allemagne, en Norvège, aux Pays-Bas et en Suisse, son expansion sur le Vieux Continent se fait très lentement. D’ici le premier trimestre 2027, elle entrera sur un nouveau marché : la France. D’ici la fin de l’année prochaine, elle compte disposer de plus de seize concessionnaires et centres de service dans ce pays.
Lucid arrivera en France avec les modèles Air et Gravity. Le premier s’agit d’une berline de 4,97 mètres de long qui, bien qu’elle soit en concurrence par sa taille avec les BMW i5 et Mercedes-Benz EQE, se rapproche par son approche de modèles de luxe tels que le BMW i7 ou le Mercedes-Benz EQS. Son principal atout ? Une autonomie supérieure à celle de tout autre véhicule électrique du marché.
La gamme du Lucid Air se compose de quatre versions. La version d’entrée de gamme Pure (86 900 euros) est à traction arrière, équipée d’une batterie de 88 kWh et affiche une autonomie de 831 km selon le WLTP, un chiffre exceptionnel grâce à son excellente efficacité. Au-dessus se trouve le modèle Touring (100 900 euros), doté de deux moteurs qui développent 628 ch (462 kW), dispose de une traction intégrale et conserve la batterie de la version inférieure, avec une autonomie de 780 km selon le WLTP.
Le Grand Touring (131 900 euros) possède également deux moteurs, mais il atteint 831 ch (611 kW). Sa batterie de 111 kWh lui confère une autonomie de 960 km selon le WLTP ; il se place ainsi au-dessus du Mercedes-Benz EQS (926 km WLTP) et du BMW i3 (912 km WLTP), qui complètent le podium des trois voitures électriques les plus autonomes disponibles en Europe.
Les Lucid Air et Gravity se positionnent en haut de gamme dans leurs catégories respectives
La version de pointe est la Sapphire (252 900 euros), qui délivre pas moins de 1 251 chevaux (920 kW) grâce à l’utilisation de trois moteurs électriques (un à l’essieu avant et deux à l’arrière). Elle peut passer de 0 à 100 km/h en 2 secondes, avec une vitesse maximale de 330 km/h. Sa batterie de 118 kWh lui permet d’afficher une autonomie de 694 km selon le cycle WLTP.
Le Lucid Gravity est un SUV d’une longueur de 5,03 mètres disposant d’un espace pour jusqu’à sept passagers. La version Touring (95 900 euros) est équipée de traction intégrale, d’une puissance de 568 chevaux (418 kW) et d’une batterie de 89 kWh, lui assurant une autonomie de 545 km selon le WLTP. Au-dessus se trouve le niveau de finition Touring Plus (99 900 euros), qui ajoute une troisième rangée de sièges. Cette équipement est inclus en standard dans toute la gamme, à l’exception de la version Touring.
La version Grand Touring (120 900 euros) dispose de 839 chevaux (617 kW), d’un pack de 123 kWh et atteint une autonomie de 739 km selon le WLTP. Le Gravity Grand Touring Ultimate (148 900 euros) ajoute des éléments tels que une suspension pneumatique, des roues arrière directrices, un système audio haut de gamme, ainsi qu’un revêtement en cuir spécifique...
Source | L'Argus