Le ministre-président de Saxe propose une vision pour l’avenir de l’usine VW de Zwickau
La survie de l’usine d’automobiles électriques de Volkswagen à Zwickau est en péril. Selon le « plan pour l’avenir » du groupe, il est probable que l’usine ne reste pas entre les mains de VW. Le ministre-président de Saxe, Michael Kretschmer, a maintenant présenté un projet au cabinet d’État – proposant notamment de transférer l’usine à une nouvelle société.
Image : Volkswagen
Le ministre-président de Saxe ne souhaite pas rester inactif face à la situation critique de l’usine VW à Zwickau, qui emploie actuellement environ 8 000 personnes. C’est pourquoi Michael Kretschmer a soumis, selon le FAZ, une proposition au cabinet du gouvernement visant à faire prendre l’usine en charge par une nouvelle société, l’Auto Union Sachsen GmbH. Ce groupe devrait créer les conditions nécessaires pour transformer cet établissement « en l’un des sites automobiles les plus compétitifs et innovants d’Europe ».
Le contexte est que la direction de Volkswagen met en œuvre un vaste plan de restructuration, largement soutenu désormais par le conseil d’administration du groupe. Dans ce cadre, environ 100 000 postes devraient disparaître d’ici 2030. Quant aux usines d’Emden, de Zwickau et de Hanovre, ainsi qu’à l’usine Audi de Neckarsulm, il n’y a plus d’emploi assuré pour la période allant de 2031 à 2034. Zwickau et Emden jouent actuellement un rôle important dans la production de voitures électriques du groupe. Les employés de Zwickau produisent le VW ID.3, le VW ID.4 et le VW ID.5, ainsi que le Cupra Born et l’Audi Q4 e-tron. Dans l’usine d’Emden, le VW ID.4, le VW ID.7 et le VW ID.7 Tourer sortent de la chaîne de production.
En même temps, Volkswagen ne réduit pas fondamentalement ses investissements futurs, mais les organise davantage via des partenariats. Fin septembre dernier, le groupe a par exemple renforcé sa collaboration avec Gotion pour trois projets de batteries en Espagne, en Slovaquie et au Maroc. Au total, il s’agit d’investissements d’environ 3,22 milliards d’euros, répartis entre plusieurs entreprises conjointes.
Le ministre-président de Saxe, Kretschmer, porte maintenant son attention sur la situation à Zwickau avec sa proposition – et souhaite qu’elle soit considérée comme une base de discussion : « C’est une proposition pour entrer dans le débat », a déclaré Kretschmer au FAZ. Selon ce document de cinq pages, son concept vise délibérément à inciter davantage les employés à assumer leurs responsabilités. Kretschmer souligne que ses collègues de Zwickau ont depuis longtemps compris qu’il fallait changer quelque chose. Au cours des dernières semaines, il a également échangé avec les délégués du personnel.
Kretschmer ne cherche d’ailleurs pas une participation du Land de Saxe dans Auto Union Sachsen et fait référence à la participation du Land de Basse-Saxe au groupe Volkswagen, ce qui, selon lui, n’a mené à aucune bonne décision au cours des dernières années. « Nous ne voulons pas répéter cela avec Auto Union Sachsen. Il faut absolument que l’économie privée fasse avancer les choses », déclare Kretschmer.
D’après le journal, la IG Metall accueille favorablement l’engagement du ministre-président en principe, mais rejette toute ingérence de la politique dans l’autonomie syndicale. Volkswagen Sachsen a refusé de commenter à la demande du journal.