Le marché des voitures électriques en Pologne. Données PEVO pour le mois de septembre 2026

À la fin du mois de septembre 2026, la flotte totale des véhicules entièrement électriques sur les routes polonaises comptait 166 579 unités, dont plus de 152 000 étaient des voitures particulières. Cependant, le marché des véhicules électriques en Pologne fait face à un ralentissement temporaire dans la dynamique des ventes de voitures neuves, bien qu’il enregistre en même temps des résultats remarquables dans le développement de l’infrastructure de recharge, où les bornes de courant continu (DC) ont dépassé pour la première fois les chargeurs de courant alternatif (AC) plus lents.

En bref :

À la fin du mois de septembre 2026, 166 579 véhicules entièrement électriques (BEV) circulaient sur les routes polonaises.

En septembre 2026, le marché des véhicules électriques en Pologne représentait 6,1 % des immatriculations de nouvelles voitures particulières.

Le nombre de bornes de recharge accessibles au public est passé à 13 936, et pour la première fois dans l’histoire, la majorité d’entre elles sont des stations rapides DC (51 %).

Le Tesla Model Y reste le best-seller du mois, avec 460 exemplaires enregistrés.

Sur le marché de l’occasion, l’intérêt pour les véhicules électriques augmente – les annonces ne représentent que 1 % de l’offre, mais elles génèrent 2,4 % de toutes les visites sur OTOMOTO.

PEVO et enregistrements de nouveaux véhicules : ralentissement de la dynamique et hégémonie de Tesla.

D’après le dernier classement du Polish EV Outlook Index (PEVO Index), établi par PSNM, F5A et OTOMOTO, le parc de véhicules électriques utilitaires a atteint 152 768 unités, ce qui représente une hausse de 49 % par rapport à l’année précédente. Cependant, le mois de septembre a vu un net refroidissement sur le marché neuf. 3 406 nouveaux véhicules électriques utilitaires ont été enregistrés, ce qui correspond à une baisse de 23 % par rapport au même mois de l’année précédente.

La part des voitures électriques sur le marché des nouveaux véhicules particuliers a atteint 6,1 % en septembre, contre 8,9 % l’année précédente. Les experts soulignent que, avec la fin des subventions à mi-année, le marché des voitures électriques en Pologne est entré dans une période de correction naturelle. Selon les auteurs du rapport, en revanche, la flotte de véhicules utilitaires et de camions à zéro émission connaît une croissance stable et forte, atteignant 13 811 unités, avec une hausse dynamique de 68 % d’une année sur l’autre.

Un tournant dans l’infrastructure : les chargeurs rapides DC prennent le dessus

Les changements majeurs se produisent dans le domaine des stations de charge, où le marché des voitures électriques en Pologne a connu un tournant symbolique. Selon les données de la PSNM, à la fin du septembre 2026, le pays comptait 13 936 points de charge accessibles au public. Il convient de rappeler qu’au terme du février 2026, on en comptait encore 12 311, dont les stations de courant alternatif représentaient 53 %. En septembre, cette proportion a complètement changé : aujourd’hui, pas moins de 51 % (7 113 points) sont des chargeurs rapides en courant continu, tandis que les stations de courant alternatif représentent 49 % (6 823 points).

Le développement significatif de l’infrastructure multimodale facilite les voyages sur de longues distances. Le long du réseau transeuropéen de transport TEN-T, les conducteurs disposent déjà de 1 946 points de charge. Sur le plan géographique, la capitale reste en tête : 955 points de charge accessibles au public se trouvent à Varsovie. Les autres villes du classement sont Gdańsk (461), Poznań (438), Cracovie (390) ainsi que Szczecin et Wrocław (369 points chacune).

Marché secondaire : offre réduite, mais intérêt deux fois plus fort

Des conclusions intéressantes ressortent de l’analyse du site OTOMOTO concernant les véhicules électriques d’occasion. À la fin du mois de septembre 2026, le site comptait 3 769 annonces de véhicules électriques d’occasion, ce qui représente une baisse de l’offre de 13 % sur une année. Bien que ces véhicules ne représentent que 1,0 % de l’ensemble des annonces de voitures d’occasion, ils génèrent jusqu’à 2,4 % du nombre total de visites sur le site. Ce pourcentage est deux fois supérieur à celui de l’année précédente, ce qui montre que les conducteurs polonais cherchent de plus en plus souvent des voitures électriques d’occasion.

Les prix moyens des modèles les plus populaires d’occasion sont les suivants :

Tesla Model 3 : 163 annonces, prix moyen de 115 844 PLN

Nissan Leaf : 158 annonces, prix moyen de 53 897 PLN

Tesla Model Y : 130 annonces, prix moyen de 138 652 PLN

Où va l’électromobilité en Pologne ?

Les dernières données montrent que le marché des voitures électriques en Pologne est entré dans une phase avancée de transformation. Le ralentissement temporaire du nombre d’immatriculations suite aux changements dans les programmes de soutien est un phénomène prévisible, mais le développement dynamique des flottes commerciales ainsi que la construction de réseaux de chargeurs rapides en courant continu posent des bases solides pour la poursuite du développement de l’é-mobilité.