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Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché

Humax souhaite que les chargeurs pour flotte fassent plus que simplement fournir de l’électricité avec le MX Pro
Recharge

Humax souhaite que les chargeurs pour flotte fassent plus que simplement fournir de l’électricité avec le MX Pro

Les chargeurs de véhicules électriques pour flottes pourraient-ils être rentables ? Le MX Pro de Humax promet une charge plus intelligente, un contrôle des coûts plus strict et des revenus énergétiques à venir. Lisez notre article et regardez l’interview vidéo complète avec Matthew McMullan de Humax. L’article « Humax souhaite que les chargeurs pour flottes fassent plus que simplement fournir de l’électricité avec le MX Pro » est paru pour la première fois sur WhichEV.Net.

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Statistiques ACEA : les camions électriques se distinguent dans les premiers marchés, les bus électriques presque partout
Véhicules

Statistiques ACEA : les camions électriques se distinguent dans les premiers marchés, les bus électriques presque partout

Les marchés européens des véhicules utilitaires connaissent une croissance, et la demande de camions et de bus électriques est particulièrement forte : pour les camions électriques, elle a augmenté de 50 % au cours des neuf premiers mois de l’année, tandis que pour les bus électriques, elle a augmenté de 38 %. Cependant, le niveau de départ pour les camions électriques reste encore modeste, alors que les bus électriques sont désormais presque systématiquement commandés.

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Ionity trouve un moyen d’installer davantage de chargeurs sans devoir attendre des années l’intervention de la compagnie d’électricité.
Recharge

Ionity trouve un moyen d’installer davantage de chargeurs sans devoir attendre des années l’intervention de la compagnie d’électricité.

Mettre en service ou développer une station de recharge ne dépend pas uniquement de l’installation de nouveaux équipements, mais il existe également une procédure bureaucratique et surtout une démarche administrative de la compagnie d’énergie qui a tendance à prolonger les délais sur plusieurs années. Ionity a commencé à utiliser une solution qui permet d’avancer en attendant des améliorations de la connexion électrique. Arriver à une station de recharge déjà en service et constater que toutes les places sont occupées reste l’une de ces situations qui peuvent compliquer les choses.

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Le FIAT Grande Panda dispose désormais d’une nouvelle batterie : son rayon d’action atteint maintenant 400 km.
Technologie

Le FIAT Grande Panda dispose désormais d’une nouvelle batterie : son rayon d’action atteint maintenant 400 km.

La FIAT Grande Panda vient d’être équipée d’une nouvelle batterie de 54 kWh aux Pays-Bas. Par rapport à la version de base de 44 kWh, le nouveau modèle bénéficie d’une autonomie accrue de 80 km, passant de 320 km WLTP auparavant à 400 km WLTP. La plateforme Smart Car de Stellantis est une architecture multi-énergies à faible coût qui soutient une grande variété de modèles du groupe franco-italo-américain : Citroën C3 et C3 Aircross, FIAT Grande Panda et Grizzly, Opel Frontera... Sa version électrique existe en trois tailles différentes.

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Aéroport avec son propre périphérique et une route à six voies. Nous connaissons le plan des routes autour du CPK
Divers

Aéroport avec son propre périphérique et une route à six voies. Nous connaissons le plan des routes autour du CPK

Dans l’article : La construction de l’aéroport lui-même n’est qu’une partie du programme Port Polska. Créer un réseau routier permettant aux passagers, au personnel, aux livraisons et au transport de marchandises d’accéder au futur port revêt une importance équivalente. La société Centralny Port Komunikacyjny (CPK) a sélectionné les entrepreneurs pour trois contrats couvrant au total quatre tâches principales. Leur valeur s’élève à 1,328 milliard de zlotys bruts. L’élément le plus important est […]…

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Lorsqu’une porte se ferme : la production du Polestar 2 prend fin, et ce qui pourrait suivre
Divers

Lorsqu’une porte se ferme : la production du Polestar 2 prend fin, et ce qui pourrait suivre

Oubliez la supercoupe Polestar 1 à propulsion hybride de plus de 600 chevaux ; c’est la version 2 qui a permis à Polestar de devenir une marque indépendante. Alors que la marque se retire des États-Unis pour se concentrer sur le reste du monde, il est temps de revenir sur ce véhicule électrique qui a contribué à définir Polestar, ainsi que de jeter un coup d’œil aux meilleures offres de véhicules électriques de tous les temps. Plus…

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BYD compte désormais 1,02 million d’employés, un nombre supérieur à celui de Toyota, GM, Ford et Tesla réunis.
Marché

BYD compte désormais 1,02 million d’employés, un nombre supérieur à celui de Toyota, GM, Ford et Tesla réunis.

Selon le président Wang Chuanfu, BYD compte désormais plus de 1,02 million d’employés. Ce chiffre dépasse le nombre total d’employés de Toyota, GM, Ford et Tesla réunis. Il s’agit d’une forte augmentation par rapport au début de l’année : BYD déclarait environ 869 600 employés à la fin de 2025, ce qui signifie que le constructeur chinois a embauché près de 150 000 personnes en 10 mois, alors que ses ventes de véhicules diminuent. Plus…

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L’appel à rappel des batteries dans les VW ID concerne également Audi. Une dizaine de milliers de Q4 e-tron équipés de cellules SK On, principalement aux États-Unis.
Divers

L’appel à rappel des batteries dans les VW ID concerne également Audi. Une dizaine de milliers de Q4 e-tron équipés de cellules SK On, principalement aux États-Unis.

Nos lecteurs nous écrivent que leurs VW de la série ID commencent tout juste à se charger jusqu’à 80 %, tandis que le groupe Volkswagen... L’article sur la réclamation des batteries dans les VW ID concerne également Audi. Une dizaine de milliers de Q4 e-tron équipés de cellules SK On, principalement américaines, proviennent du site SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - www.elektrowoz.pl.

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