Avant-première BMW i3 : premier véhicule électrique en Australie avec plus de 900 km d’autonomie

BMW a présenté son dernier modèle électrique, basé sur une toute nouvelle plateforme qu’elle nomme Neue Klasse, lors du salon IAA Mobility à Munich l’année dernière. Ce modèle, le SUV électrique iX3, offre une autonomie de plus de 800 km selon le critère WLTP ainsi que des vitesses de charge rapide atteignant 400 kW.

L’entreprise va maintenant encore plus loin en présentant en avant-première son premier sedan électrique, l’i3, qui disposera d’une autonomie de 912 km grâce à une grande batterie de 108,7 kWh. Il devrait arriver en Australie au premier trimestre 2027.

Nous avons récemment assisté à une exposition statique de ce sedan électrique de nouvelle génération à Melbourne. Il est attendu pour faire entrer la marque, réputée pour ses véhicules de conduite exceptionnelle, dans une nouvelle ère en Australie avec son sedan de 3e génération.

Le nouveau modèle intègre le nouveau style et la nouvelle conception de BMW, avec une calandre en forme de rein éclairée, caractéristique courante de nombreux modèles BMW.

Cependant, cette fois-ci, il dispose également de poignées de porte intégrées afin d’améliorer l’aérodynamique, ainsi que d’une partie arrière inclinée qui lui confère un aspect légèrement proche d’un coupé vu de l’arrière.

Tout comme les nouveaux SUV iX3 et iX5, l’intérieur de l’i3 est intéressant grâce à un nouvel écran central angulaire, un volant plus petit et de forme ovale, ainsi qu’à des éclairages d’ambiance.

BMW qualifie ce système de nouvel écran et système de contrôle Panoramic iDrive, qui combine quatre éléments de commande centraux pour une meilleure expérience de conduite.

Cet système peut être contrôlé soit par toucher, soit par voix, et les informations nécessaires apparaissent au moment opportun pour que le conducteur puisse rester concentré sur la route et garder les mains sur le volant.

Pour en venir à la nouvelle architecture des véhicules électriques, elle permettra de réduire la consommation d’énergie à 13,4 kWh/100 km pour le sedan i3, et d’atteindre une autonomie allant jusqu’à 912 km grâce à la batterie de 108,7 kWh.

Cette batterie utilise la technologie la plus récente de BMW, y compris des cellules cylindriques offrant une densité énergétique supérieure à celles des modèles précédents de la marque.

Même batterie peut être chargée à une vitesse allant jusqu’à 400 kW, soit presque le double de la vitesse des modèles tels que le BMW i5, disponible en Australie avec une vitesse de charge maximale de 205 kW.

Cela est possible grâce à la nouvelle architecture 800 V du véhicule, une évolution par rapport aux génération précédentes de véhicules électriques de la marque.

En ce qui concerne le groupe motopropulseur, la configuration à deux moteurs offre 345 kW de puissance et 645 Nm de couple, ce qui lui permet d’atteindre les 100 km/h en seulement 4,7 secondes, ce qui en fait une berline assez rapide de la part de cette marque. Cette configuration permet également à l’i3 50 xDrive d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 200 km/h.

La charge par courant alternatif sur ce nouveau véhicule est limitée à 22 kW, ce qui est plutôt bon et permettrait au véhicule de se recharger de zéro à pleine charge en environ 5,5 heures avec un chargeur triphasé adapté.

Avec une longueur de 4,76 mètres, le nouveau i3 aura un poids à sec de 2 280 kg et disposera d’un espace de coffre de plus de 420 litres lorsque les sièges arrière sont relevés.

BMW a consacré beaucoup d’efforts à ce modèle, et le prototype que nous avons vu était équipé de jantes améliorées ainsi que de pneus Pirelli P-Zero, ce qui nous donne un aperçu de l’expérience de conduite sur route de cette voiture, offrant une tenue de route sportive et d’excellentes dynamiques de conduite.

Le nouveau i3 sera fabriqué en Allemagne, dans l’usine BMW Group de Milbertshofen à Munich, avec une production destinée à l’Australie prévue pour débuter au début de 2027.

Les premières livraisons aux clients locaux devraient commencer au premier trimestre 2027. Les prix et les autres détails spécifiques au modèle seront annoncés proche de la date de lancement.

Globalement, cette berline intègre de nombreux éléments que l’on retrouve dans l’architecture Neue Klasse, et ce de manière positive.

Fonctionnalités du BMW i3 50 xDrive

Jantes aérodynamiques de 19″ M, style Polygon 1061 M

Chargement par courant alternatif Professional à 22 kW

Protection acoustique pour les piétons

Suspension M adaptative

Système d’alarme

Lumière d’ambiance

Climatisation automatique

Fonctionnement automatique de la portière arrière

Afficheur tête haute 3D BMW

BMW Digital Premium (durée limitée)

Paket extérieur BMW Iconic Glow

Vue panoramique BMW

Système d’accès confortable

Tuner DAB

Driving Assistant Plus

Paket de rétroviseurs étendu

Câble de charge rapide Professional (mode 3) pour la recharge publique

Système de haut-parleurs HiFi Harman Kardon

Panneau de commandes en Veganza

Falda de charge intelligente

Appel d’urgence intelligent

Décor intérieur contemporain | Noir bicolore

Phares LED

Freins M Sport, bleu métallisé foncé

Paket M Sport

Chargeur multifonctionnel

Sièges multifonctionnels pour le conducteur et le passager avant

Toit ouvrant panoramique avec vitrages à régulation climatique

Aide au stationnement Plus

Lumière arrière à technologie LED

Régulation électrique des sièges avec fonction mémorisation

Chauffage des sièges pour le conducteur et le passager avant

Chauffage des sièges arrière

Volant sportif

Chauffage du volant

Compartiment de rangement sous le capot

Vitrages à protection solaire

Services télématiques

Système de surveillance de la pression des pneus

Kit de réparation de pneus Plus

Triangle d’avertissement

Plateau de charge sans fil Plus