比亚迪将ETT 44电动卡车引入欧洲市场
比亚迪凭借ETT 44车型进军欧洲重型电动卡车市场。这款44吨级的牵引车配备了651千瓦时的电池，据制造商称，其续航里程可达近600公里，充电功率超过1.5兆瓦。
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斯泰兰蒂斯推出了BOW，这是一种用于城市配送的电动自主“轮式货箱”。
斯泰兰蒂斯推出了新款BOW，这是一款专为城市物流设计的电动自动驾驶商用车。目前该集团尚未确认是否计划将这款车型投入量产，还是仅作为测试平台使用。斯泰兰蒂斯携其Stellantis Pro One业务部门参加了全球最重要的商用车展会之一——汉诺威国际交通展。在面积为1000平方米的展位上，共展示了十三辆该车型。
大众汽车推出其“效率使命”概念车
大众汽车推出了其“效率使命”概念车，旨在为电动出行领域树立新的标杆。这款接近量产阶段的电动汽车将经济实惠的批量生产技术与极简轻量化设计以及创新的空气动力学原理相结合。“效率使命”可被视为限量版VW XL1车型的正统继任者。
沃尔沃卡车开始生产FH Aero电动版车型，并推出80吨级卡车。
沃尔沃卡车已开始批量生产新款FH Aero Electric车型。这款续航里程达700公里的长途运输车型正在瑞典哥德堡附近的图韦工厂下线。在德国国际汽车运输展上，该制造商还展示了一款电动80吨卡车。
尽管已有电动Elroq上市，斯柯达仍在筹备新款混合动力Karoq。
斯柯达Karoq原本有望拥有极长的产品生命周期，最终还是迎来了第二代车型。这篇文章《尽管Elroq电动版已问世，斯柯达仍在筹备新款混合动力Karoq》最初发表于《Automobile Propre》杂志。
雷诺推出全新Trafic电动货车，续航里程达470公里，20分钟即可充电380公里，彻底颠覆电动货车领域。
雷诺在汉诺威举行的IAA Transportation展上推出了全新的电动厢式货车E-Tech Trafic，这是其首款以软件定义的汽车，续航里程可达470公里。
XL1再登场：大众展示“效率使命”概念车
大众推出了概念车“Mission Efficiency”，旨在为电动汽车领域树立新的标准。这款接近量产阶段的电动车将经济实惠的批量生产技术与极简化的结构设计以及先进的空气动力学性能相结合。“Mission Efficiency”可视为大众XL1小批量生产车型的正当继任者。
以下是2026年9月各价格区间内最值得购买的电动自行车。
我在Electrek网站投入了无数时间，对数百款电动自行车进行了详尽的实地测试。经过数千英里的骑行体验，我有幸彻底了解这些电动自行车的方方面面。长期从事实际环境下的电动自行车测试让我能够为不同预算的用户找到市场上最优质的电动自行车。以下是我根据各价格区间亲自测试过的顶级电动自行车，数据截至2026年9月。秋季的天气……
起亚PV7：容积高达8立方米、续航里程达460公里的电动厢式货车
起亚在汉诺威举办的IAA Transportation展上推出了PBV系列的第二款车型PV7。这款运输车将于2027年上市，提供货运版和客运版两种型号，配备高达96.2千瓦时的电池、约460公里的续航里程以及800伏特电气系统。起亚曾在2026年汉诺威的IAA Transportation展上展示过PV7，它是“Platform Beyond…”系列的第二款车型……阅读更多：起亚PV7——容积可达8立方米、续航460公里的电动运输车……
大众宣布与布加迪断绝关系：保时捷出售其在该品牌的股份，该品牌现归里马克公司所有。
保时捷已抛售其在布加迪·里马克合资企业中45%的股份，以及里马克集团21%的股份，这标志着在德国巨头收购布加迪28年后，大众集团与布加迪之间的合作关系就此终结。在布加迪·里马克合资企业成立五年后，保时捷便卖出了其持有的45%股份。此外，这家斯图加特企业还出售了其在里马克集团21%的股份。
电动大众XL1，即VW Mission Efficiency。电池容量约为58（54.9）千瓦时，单次充电可行驶近1,280公里。
大众展示了一款概念电动车，其外观与“1升汽车”极为相似，也就是燃油版的VW XL1。这款车名为大众Mission Efficiency，具有出色的空气动力学设计……文章《电动版VW XL1：大众Mission Efficiency》来自电动汽车网站SAMOCHODY ELEKTRYCZNE——www.elektrowoz.pl，电池容量约为58（54.9）千瓦时，单次充电续航里程接近1,280公里。
沃尔沃卡车开始生产FH Aero Electric车型，并展示80吨级卡车。
沃尔沃卡车已开始批量生产新款FH Aero Electric车型。这款续航里程达700公里的长途运输车辆已在瑞典哥德堡附近的图韦工厂下线。此外，该制造商还在国际汽车运输展上展示了一款电动80吨级卡车。