沃尔沃卡车开始生产FH Aero Electric车型，并展示80吨级卡车。

沃尔沃卡车已开始批量生产新款FH Aero Electric车型。这款续航里程达700公里的长途运输车辆已在瑞典哥德堡附近的Tuve工厂下线。在IAA Transportation展上，该制造商还展示了一款电动80吨级卡车。

沃尔沃卡车的电动80吨级卡车

图片来源：沃尔沃卡车

随着6月推出的新款FH Aero Electric，沃尔沃卡车在业内引发了广泛关注：毕竟这是欧洲首批宣称单次充电即可行驶700公里的电动卡车之一。该车型及其全新的电动轴自6月中旬起即可订购，如今位于瑞典哥德堡附近的图韦的沃尔沃卡车工厂也已开始批量生产。

沃尔沃卡车表示，凭借新款FH Aero Electric以及下一代车型Volvo FH Electric、Volvo FM Electric和Volvo FMX Electric，企业能够以电动方式完成比以往多得多的运输任务。

“我们将具有开创性的技术转化为现实中的工业应用。我们新型电动卡车的批量生产启动，充分体现了我们在推动货运业向更可持续方向转型方面的决心，”沃尔沃卡车公司总裁罗杰·阿尔姆表示。“我们的客户反应极为积极，对这款新车的兴趣也相当高。凭借更长的续航里程、极高的多场景适用灵活性以及出色的驾驶性能，如今转向电动化比以往任何时候都更加容易。”

沃尔沃卡车注重电池的较高净容量

沃尔沃FH Aero Electric的显著特点之一就是其特别大的电池，而且其中还有很大一部分可实际使用。在780千瓦时的总电池容量中（由8组每组97.5千瓦时的电池组成），有725千瓦时可供使用，这正是其能够实现700公里续航里程的基础。

虽然竞争对手曼恩在IAA Transportation车展上展示了新一代MAN eTGX，其续航里程甚至可达720公里，但那需要理想的行驶条件，而实际日常续航里程仅为600多公里。这也难怪，因为曼恩的电池总容量“仅”为644千瓦时（毛值）/616千瓦时（净值），远低于沃尔沃FH Aero Electric的电池容量。

80吨级电动卡车首次亮相

除了宣布新款FH Aero Electric开始生产外，沃尔沃卡车还为在IAA Transportation展会上的展出准备了一款新的电动卡车——该车型可承载高达80吨的整车重量。这一数值几乎是常规42吨的两倍，属于在德国需要获得许可的重型运输范畴。

因此，沃尔沃卡车并未将德国视为该车型的目标市场，而计划暂时仅在瑞典、挪威、芬兰、丹麦、荷兰和瑞士推出这款车辆。在上述国家允许的64吨总载重情况下，每充满一次电池的行驶里程可达450公里；而在瑞典和芬兰允许的74吨或76吨总载重情况下，行驶里程则可达到420公里。

沃尔沃卡车产品管理高级副总裁扬·赫尔姆格伦表示：“公路货运中的高总载重既能降低运输成本，又能减少对环境的污染。如果再将这些运输方式电气化，我们就能为实现更可持续的货运事业做出重要贡献。”

这些80吨级的车辆由一辆带固定车身的电动卡车和一辆挂车组成。沃尔沃FH Electric固定车身版本将于2027年初开始逐步推向市场。该车型可使用除XXL驾驶室之外的所有沃尔沃FH驾驶室，提供标准型与空气动力学型两种选择。