沃尔沃卡车开始生产FH Aero电动版车型，并推出80吨级卡车。

沃尔沃卡车已开始批量生产新款FH Aero Electric车型。这款续航里程达700公里的长途运输车型正在瑞典哥德堡附近的图韦工厂下线。在IAA交通运输展上，该制造商还展示了一款电动80吨卡车。

沃尔沃卡车的电动80吨卡车

图片来源：沃尔沃卡车

随着6月推出的新款FH Aero Electric，沃尔沃卡车吸引了业界的极大关注——这是欧洲首批单次充电即可行驶700公里的电动卡车之一。该车型及其全新的电驱动轴自6月中旬起即可接受预订，目前瑞典哥德堡附近的图韦工厂也已开始批量生产。

沃尔沃指出，新款FH Aero Electric以及新一代的FH Electric、FM Electric和FMX Electric，让企业如今能够仅依靠电力完成比以往多得多的运输任务。

“我们正在将突破性的技术转化为现实中的工业应用。开始批量生产新型电动卡车，充分体现了我们引领卡车运输向更可持续方向发展的决心，”沃尔沃卡车公司总裁罗杰·阿尔姆表示。“客户的反馈非常积极，他们对订购这些新卡车表现出极大兴趣。凭借更长的续航里程、在各种应用场景下的极高灵活性以及出色的驾驶性能，选择电动卡车比以往任何时候都更加容易。”

沃尔沃卡车注重高电池容量

沃尔沃FH Aero Electric的显著特点之一就是其特别大的电池，且可用容量很高。该车型配备的780千瓦时电池容量（由八个电池组组成，每个电池组为97.5千瓦时），其中725千瓦时可实际使用。正是这一高可用容量使得它的续航里程可达700公里。

竞争对手曼恩在IAA Transportation车展上展示了新一代MAN eTGX，据说其续航里程可达720公里，但前提是处于理想工况下。这款新eTGX的日常典型续航里程据称超过600公里。这并不令人意外，因为曼恩的电池总容量仅为644千瓦时/净容量为616千瓦时，远低于沃尔沃FH Aero Electric的电池容量。

80吨级电动卡车首次亮相

除了宣布新款FH Aero Electric开始量产外，沃尔沃卡车还将在IAA Transportation车展上推出一款新的电动卡车——这款卡车的总重量设计上限为80吨，几乎是常规42吨的两倍，属于需要在德国获得特殊许可的重型运输车辆类别。

因此，沃尔沃卡车并未将德国视为该车型的目标市场，而是计划最初仅在瑞典、挪威、芬兰、丹麦、荷兰和瑞士推出这款车辆。在这些国家允许的64吨总重量下，每次充电的行驶里程可达450公里。在瑞典和芬兰允许的74吨或76吨总重量下，行驶里程则可达420公里。

“卡车运输中的高总重量会降低运输成本并减少环境影响。如果再让这些运输方式实现电气化，我们就能朝着更可持续的交通模式迈出重要一步，”沃尔沃卡车产品管理高级副总裁扬·赫尔姆格伦说道。

这款80吨级的卡车由带固定车身的电动卡车和挂车组成。沃尔沃FH电动版固定车身车型将于2027年初开始逐步推向市场。该型号将提供除XXL驾驶室之外的所有沃尔沃FH驾驶室选项，包括标准型及Aero型驾驶室。