斯泰兰蒂斯推出了BOW，这是一种用于城市配送的电动自主“轮式货箱”。

斯泰兰蒂斯携其Stellantis Pro One业务部门参加了全球最重要的商用车展会之一——汉诺威国际交通展览会。在面积为1000平方米的展位上，共展示了13辆车辆，其中最引人注目的是专为城市配送设计的完全自动驾驶原型车BOW。

BOW的名字源自“Box on Wheels”（轮式箱子）的缩写，这是一款从零开始设计的全电动自动驾驶概念车。斯泰兰蒂斯并未将其定义为可实际使用的车辆，而是视其为一种能够将自动驾驶、电气化、互联性及服务整合为单一系统的平台。

这款车型是与人工智能、机器人技术及自动驾驶领域的专家企业UQI Robotics共同开发的。除了在展会展台上展示BOW原型车外，Stellantis还在展厅外设置了动态演示区，展示该车辆如何完成各种物流任务。

新闻稿指出，这种机器人卡车专为在限制进入且排放较低的区域内运送货物而设计，同时也适用于工厂、医院和机场等受控场所——在这些环境中部署自动驾驶车辆更为容易。

BOW是从零开始作为自动驾驶车辆设计的

Stellantis Pro One的运营总监埃马努埃莱·卡佩拉诺表示：“作为全球领先的职业移动解决方案提供商之一，Stellantis Pro One不仅关注车辆本身，更将技术、互联性和服务相结合，以提供更加智能、高效且可持续的物流解决方案。如今，在汉诺威，这一愿景通过我们完整的生态系统得以实现：从丰富的车辆选择和以客户需求为导向的创新产品，到[…]‘BOW’概念车的亮相，充分展现了Stellantis Pro One如何塑造职业移动领域的未来。”

目前，斯泰兰蒂斯尚未确认是否有将BOW投入生产的计划。关于其技术参数的细节也仍未公布：动力、电池容量、预计续航里程、充电时间等等。可以确定的是，取消驾驶舱设计将使空间得到最大化利用，这些空间将全部用于储物区域。

从概念上来看，BOW与特斯拉的Robovan颇为相似，不过后者是为载客设计的，其结构更难以转化为量产车型。越来越多的制造商开始致力于开发用于城市环境的电动自动驾驶商用车，因为这是这两种技术最能发挥优势的领域之一。

来源 | 斯泰兰蒂斯