
ADAC:司机们已信服。德国人越来越愿意转而使用电动汽车,但是……
简而言之:ADAC认为几乎所有人都满意。直到最近,德国的电动汽车市场还主要依赖于补贴和政策决策。如今越来越明显的是,电动出行正在成熟,而用户自身的体验也变得与政府的激励措施一样重要。ADAC针对上千名电动汽车驾驶员开展的最新调查证实了这一点。[…………]
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简而言之:ADAC认为几乎所有人都满意。直到最近,德国的电动汽车市场还主要依赖于补贴和政策决策。如今越来越明显的是,电动出行正在成熟,而用户自身的体验也变得与政府的激励措施一样重要。ADAC针对上千名电动汽车驾驶员开展的最新调查证实了这一点。[…………]

埃米利亚-罗马涅地区也取消了针对欧5柴油车的行驶禁令。与皮埃蒙特大同小异……该文章来自Vaielettrico,标题为《埃米利亚-罗马涅:撤销欧5柴油车禁令》。那伦巴第呢?

大众汽车已在西班牙纳瓦拉省潘普洛纳附近的工厂开始生产ID. Cross车型,初期仅推出配置较高的版本。ID. Cross的投产意味着这家德国汽车巨头现已开始大规模生产其四款全新的小型电动车型。

由于客户需求强劲,宝马北美公司正在比预期更快地推进电动SUV iX3的上市进程。该车似乎已提前开始交付。在美国,宝马iX3 50 xDrive的起售价为61,500美元,消费者可立即下单购买。

大众ID. UNYX 09是大众与小鹏共同开发的第二款车型。详情请访问CnEVPost(cnev.co)。

2026年BBM车队基准报告显示:90%的企业汽车政策允许使用电动汽车,但现有车队中这一比例的中位数仅为20%。相关文章《车队研究:ecomento.de指出电动汽车普及仍存在巨大差距》……

在一项调查中,58%的人能够想象使用中国制造的商务车,而在决策者中这一比例高达79%。相关文章:ecomento.de上的调查:58%的人愿意接受中国制造的商务车……

现代Ioniq 3在土耳其生产,因其出色的环保评分而通过了相关测试,从而有资格获得更高的欧盟补贴……文章《现代Ioniq 3的环保评分获认可:最高可享6000欧元购车补贴》最初发表于《清洁汽车》杂志。

比亚迪在中国召回183,211辆秦和唐系列车型。原因是刹车踏板上的某个部件可能存在故障,极端情况下可能导致刹车灯持续亮起。蔚来也因转向助力系统的问题需对数百辆飞凡车型进行维修。

欧盟希望促使中国设定混合动力汽车的自愿出口限制,并期望中国品牌能占据约15%的市场份额。详见文章:欧盟要求中国对混合动力汽车设定出口限制,来源:ecomento.de…

中国汽车制造商正在欧洲寻找现有工厂。比亚迪计划收购一家工厂,实现其完全所有,并对其进行现代化改造以用于生产。详情请见ecomento.de上的文章《中国汽车制造商加速在欧洲建设工厂》……

该车型不会在2026年秋季于波兰上市。奇瑞将上市时间推迟到2027年上半年,以便完善物流、经销商网络及售后服务。L6和L8车型仍在计划之中,但它们的波兰市场版本及价格目前尚未公布。