特斯拉在德克萨斯州测试Cybertruck，旨在推出Cybercab

特斯拉将于明年年中停止其在德克萨斯州工厂的Cybertruck生产，从而为大规模生产机器人出租车Cybercab腾出空间。目前尚不清楚Cybertruck是否会完全停产，还是未来会在其他地方继续生产。

图片提供：Tim Deter

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在今日周五将其发布的这条消息放在了自己的社交平台X上，仅用了一句话：“特斯拉将于明年年中左右停止德克萨斯超级工厂的Cybertruck生产，为增加Cybercab的产量腾出空间。”英文原文为：“Tesla will be winding down production of the Cybertruck at Gigafactory Texas around the middle of next year to make room for increased Cybercab production”。

这意味着德克萨斯州的生产这种偏振式电动皮卡的工厂将在四年后关闭。回想一下：2023年7月，特斯拉曾为该车的投产举行过庆祝活动。然而，这款车从未在大众市场取得成功。这家美国电动汽车制造商并未公布Cybertruck的注册数据，而是将其销量归入“其他车辆”的总销量中。但这一数值始终只是特斯拉总销量（主要由Model Y和Model 3贡献）的一小部分。您可在此处阅读我们对该款非传统皮卡的试驾体验。

今年年初，特斯拉再次尝试通过大幅降低售价来吸引消费者。该公司推出了新款全轮驱动版Cybertruck基础型号，售价仅为59,990美元。这一价格降幅极为惊人——此前最便宜的Cybertruck售价为79,990美元。这使得这家德克萨斯州工厂生产的电动车型变得前所未有的实惠。虽然特斯拉曾短暂推出过售价70,000美元的单引擎后轮驱动版Cybertruck，但由于需求不足，该版本已于2025年9月停产。显然，Cybertruck始终未能达到特斯拉CEO埃隆·马斯克最初承诺的40,000美元基础售价目标。

这恐怕也是问题的关键所在。其性价比并不令人满意。根据Electrek此前的报道，特斯拉在降价时每季度仅能售出约5,000辆汽车，这一数字还不到最初每年250,000辆预测量的10%。而且据说该制造商当时还拥有大量库存。2025年10月就有消息称，马斯克已要求其旗下的其他公司收购这些积压的Cybertruck。

除了推出新的基础款Cybertruck外，特斯拉还在2月将最高配车型Cyberbeast的价格降低了15,000美元，从114,990美元降至99,990美元。这样一来，特斯拉抵消了其在2025年8月为Cyberbeast加价的金额。

就在本周，我们报道过有两家瑞士公司正在努力将特斯拉Cybertruck改造成适合欧洲市场使用的车型。Werk.lab和Revoltaris这两家公司打算对特斯拉Cybertruck进行技术改造，使其能够通过瑞士的车型认证。随着特斯拉宣布在德克萨斯州停止生产，这些计划能否实现还有待观察。同样，Cybertruck在其他生产地是否还有机会问世也仍是未知数。

x.com 来源：handelsblatt.com、teslamag.de、reuters.com、insideevs.com