政府拟通过新的国家法规终结电动自行车领域的无序状态

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英格兰地方议会获新权力，旨在整治对Lime自行车等共享单车的不当使用行为

MA

马特·艾伦

2026年11月6日，格林尼治标准时间09:52 · 3分钟阅读

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政府计划出台针对共享电动自行车的新的国家标准，以打击占用人行道及不当行为。

相关部长们已启动咨询，探讨关于停放、注册和使用的新指南，同时赋予英格兰地方议会更多权力来对运营方进行许可和管理。

这些计划旨在制定明确的全国性指南，涵盖停放要求、车辆数量与运营区域以及可能的保险要求。

首相安迪·伯纳姆表示，此次咨询将有助于消除因他人不当使用行为而产生的“不满情绪”。

在过去的八年里，可按分钟租用的共享电动自行车使用量激增，据估计每年有超过260万人使用这类自行车。Lime是英国最大的运营商，而在英国其他地区提供此类服务的公司还包括Voi、Beryl、Dott、Forest和Bolt。

尽管这类自行车因便捷性以及让零排放出行更易实现而受到赞誉，但随之而来的问题也日益严重，比如被遗弃的自行车堵塞人行道，以及骑行时的安全隐患。

这些提案旨在赋予英格兰各地的市政委员会对电动自行车共享项目的许可管理权，包括设定车辆数量上限、运营区域限制以及最低维护标准。这些委员会还可以要求运营商购买保险，以便在有人被共享电动自行车撞到时能够获得赔偿。

国家指导方针还将规定电动自行车的停放规则，并探讨如何解决诸如骑手醉酒或未成年等非法使用行为的问题。

此次咨询还会研究市政委员会是否应有权对运营商收取的费用进行监管，以及他们是否应当共享骑行数据以协助交通执法和规划工作。

伯勒姆表示：“电动自行车确实能让出行更便捷，但当它们占用人行道或被不负责任地使用时，就会带来很大困扰。”

“我希望通过让社区对车辆停放地点有更多掌控权，并确保企业和使用者遵守规则，来解决这个问题。”

“在为全国民众打造更优质、更实惠的交通服务而进行重大长期改革的同时，这也是一个虽小但重要的日常举措，旨在提升街道的安全性。”

交通部长海蒂·亚历山大表示，相关运营商一直呼吁加强对本行业的监管，以结束“规则杂乱无章”的状况。她指出：“共享电动自行车服务彻底改变了人们在城镇中的出行方式。它们使用方便，能鼓励人们积极活动，还有助于减少排放，但我们必须确保这些服务能与所在社区和谐共存。”

“正因如此，我们才采取果断行动，赋予地方领导人权力，以制止违规停车、整治反社会行为，并提升出行安全。”

在伦敦，交通部正与伦敦交通局（TfL）合作，将类似的新权力下放给TfL，以确保所有伦敦行政区都能执行相同的规则。

Lime首席执行官韦恩·丁表示，他意识到不同城市和辖区之间杂乱无章的规则让乘客、运营商及管理部门感到困惑。他说：“今天的咨询是向前迈出的重要一步。我们期待与政府和地方当局携手，推出能够惠及乘客、运营商以及我们所服务社区中所有人的方案。”