
第一项补贴评估结果:德国卡车充电补贴引发热潮
自今年起,联邦政府开始资助公共及私营的卡车充电基础设施。针对早夏发布的前三轮资助申请,负责项目管理的于利希机构现已作出初步总结:这三轮申请的预算总计约3亿欧元,申请数量均远超预期。后续还将有更多资助申请机会推出。
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自今年起,联邦政府开始资助公共及私营的卡车充电基础设施。针对早夏发布的前三轮资助申请,负责项目管理的于利希机构现已作出初步总结:这三轮申请的预算总计约3亿欧元,申请数量均远超预期。后续还将有更多资助申请机会推出。

软件公司Imagry与西班牙巴士制造商UNVI正在共同开发自动驾驶电动巴士。首辆联合开发的车辆计划于2026年第三季度在德国投入运营。

德国ADAC测试了从不同电源为电动汽车充电时所产生的损耗:家用插座、壁挂式交流充电站……文章《给电动汽车充电会有多少损耗?ADAC称:几百分比到十几百分比》。特斯拉Model Y的损耗为3-12.7%,相关信息请访问电动汽车网站——www.elektrowoz.pl。

智能汽车#2已被中国某机构的目录所收录。由此,这款微型电动车的初步具体技术参数现已公开。关于智能汽车#2的更多信息:ecomento.de上发布了该车型未加遮盖的新图片……

小鹏汽车计划到2030年在华境外销售超过100万辆汽车,并为此拓展其在欧洲和德国的业务。来源:ecomento.de上的文章《小鹏汽车计划到2030年在华境外销售超过100万辆汽车》……

由学生设计的太阳能电动车Deep Orange 17旨在在典型的城市通勤生活中产生的能量多于其消耗的能量。详情请见文章《大学在ecomento.de上展示具有正能量特性的太阳能电动车Deep Orange 17》>>>

软件公司Imagry与西班牙巴士制造商UNVI正在合作开发自动驾驶电动巴士。首辆共同设计的车辆预计将于2026年第三季度在德国投入使用。

原款Smart EQ Fortwo在美国上市时的EPA预估续航里程仅为58英里。新款车型则承诺将续航提升三倍。

梅赛德斯-AMG正在通过新款GT 53四门双门轿跑车扩展其GT系列,该车型与近期推出的全电动四门GT双门轿跑车一同提供,作为价格更为亲民的选择。除了更低的价格外,最显著的区别在于:这款跑车并非采用三台轴磁通电机驱动,而是由两台同步电机提供动力。

虽然德国汽车车主仍持怀疑态度,但韩国品牌消费者对中国车型的兴趣却与日俱增。详见ecomento.de上的文章《中国品牌在德国尤其吸引现代和起亚的车主》……

梅赛德斯-AMG通过新款GT 53四门双门轿跑车,进一步扩展了近期推出的全电动四门GT双门轿跑车的产品线。除了更低的价格外,最引人注目的特点在于:这款跑车不再采用三台轴向磁通电机,而是由两台同步电机驱动。

由于交付持续延迟,波茨坦公共交通运营商ViP已终止与Ebusco关于23辆电动公交车的合同。ViP正在准备新的招标,而这家荷兰制造商则对合同终止提出异议。