Imagry与UNVI在德国推出了自动驾驶电动巴士。

软件公司 Imagry 与西班牙巴士制造商 UNVI 正共同开发自动驾驶电动巴士。首辆联合开发的车辆计划于 2026 年第三季度在德国投入运营。

该车辆为M3级、长度10.3米的电池电动公交车，由UNVI配备了Imagry的自动驾驶技术。据合作伙伴称，这辆公交车已前往德国的部署地点。Imagry负责提供用于感知、路径规划及车辆控制的软件。该系统无需高清地图，而是依靠车辆的传感器工作，Imagry表示这简化了新路线的设置流程。这项技术已在德国、美国、日本和以色列的公共道路上的自动驾驶车辆上进行了测试。

该公交车已按照GSR2安全标准准备接受欧洲整车型式认证（WVTA）。据合作伙伴称，将车辆与自动驾驶系统整合在一起耗时不到三个月。Imagry和UNVI尚未公开有关电池、续航里程或充电能力的详细信息。他们也没有说明该公交车将在德国的何处进行测试，以及是会完全实现无人驾驶，还是最初仅以试验模式运行。UBSI则充当车辆制造商与技术供应商之间的桥梁，负责采购、认证、监管事务、租赁以及车队管理等工作。

UNVI计划将与Imagry的合作从这款车型扩展到其他类型的车辆配置。除了常规的公共交通工具外，双方还看好其在机场、大学和医院等场所的应用前景。值得注意的是，该技术被集成在全尺寸的M3级巴士上，而非小型接驳车。Imagry将其系统定位为4级自动驾驶技术，这种技术能让车辆在指定区域内无需人类驾驶员即可运行。

德国项目能否以及多快实现这一级别的自动化，不仅取决于技术本身，还与相关的审批及监管框架密切相关。7月中旬，在欧盟、美国、中国和日本的共同支持下，联合国欧洲经济委员会通过了首个针对SAE 4级自动驾驶系统（ADS）的国际统一监管框架。该框架要求制造商建立安全管理机制，并通过模拟测试和实际驾驶来证明系统的性能。它并非取代各国的审批程序，而是为这些程序提供统一的基础。这款新推出的公交车最初将依据现有的WVTA和GSR2法规运行，但预计中期将会从新的ADS框架中受益。