波茨坦取消了向Ebusco订购23辆电动公交车的订单。

由于交付持续延误，波茨坦公共交通运营商ViP已终止与Ebusco关于23辆电动公交车的合同。ViP正在准备新的招标，而这家荷兰制造商则对合同终止提出异议。

由于多次交付延迟，波茨坦公共交通公司（ViP）已终止与Ebusco关于23辆电池电动公交车的合同。2023年底，ViP将合同授予Ebusco，要求其提供10辆12米长的Ebusco 3.0型电动公交车以及13辆同型号的18米长铰接式公交车。首批12米长的公交车原定在2025年3月交付，铰接式车辆则在其后两个月交付。

然而，至今仍有23辆电动公交车未交付。据ViP称，Ebusco多次推迟交货日期，最近表示这些车辆将于2027年春季送达。由于Ebusco无法给出可靠的交货时间，波茨坦的公共交通运营商于7月29日立即终止了合同。

以下是修改后的版本：

然而，这一纠纷尚未解决。Ebusco正在对终止协议的行为提出异议，并表示正在评估可能带来的财务影响。该制造商称，双方最近一直在讨论交货时间表及相关商业条款。Ebusco还指出，ViP保留了对制造商提出索赔的权利。该公司计划于8月14日发布详细声明，届时也将公布其半年度业绩。

此次终止再次给波茨坦公交车的电气化进程带来了阻碍。ViP仍计划采购23辆纯电动公交车，并已启动新的招标流程。由于技术规格在很大程度上沿用了2023年的招标标准，该交通运营商希望尽快签订新合同。不过，这些替代用的电动公交车何时能在波茨坦投入运营仍不确定。

在ViP终止合同之前，该项目就已经面临严重的延误。最初为采购23辆电动巴士制定的预算总额为1740万欧元。与此同时，ViP的停车场改造工作也进度滞后。相关计划包括更换现有的停车设施，并安装架空充电基础设施，以便巴士通过受电弓进行充电。一场采购纠纷也让人们怀疑该项目的这一部分能否在2026年前完成。

波茨坦发生的这些问题属于Ebusco长期存在的交付问题的一部分。这家荷兰制造商正面临财务困难以及大量积压的订单，处理速度十分缓慢。其他德国运输企业也一直在等待已订购的车辆。不过，最近在柏林BVG公司引发问题的Ebusco 2.2车型出现的裂缝与波茨坦的事件并无关联。ViP订购的是较新的Ebusco 3.0型号，其车身采用复合材料制成。