ABB E-Mobility与Elexon携手打造充电站基础设施
ABB E-mobility与Elexon希望携手助力物流企业及商用车队实现仓库的电气化改造。为此，这两家位于德国和奥地利的公司正在整合各自的服务——涵盖充电技术以及规划、安装、运营和维护等环节。
新闻
关于电动汽车、充电基础设施、政策法规与市场的最新资讯
大众汽车效率指标：每100公里耗电6.89千瓦时
大众汽车推出了基于ID. Polo打造的Concept车款Mission Efficiency，其风阻系数仅为0.158。从沃尔夫斯堡到维也纳的1,278公里路程中，包括充电损耗在内的百公里能耗为7.51千瓦时，且仅进行了一次充电。大众在沃尔夫斯堡展示了一款专为降低能耗而设计的概念车……阅读更多：VW Mission Efficiency的百公里能耗为6.89千瓦时……
960公里续航里程，130千瓦时电池容量，9分钟即可快速充电：Denza N8L蓄势待发，必将大放异彩
Denza刚刚在中国推出了其大型六座SUV的全新电动版本；该车型不仅拥有庞大的尺寸，还配备了容量巨大的电池以及极为先进的充电技术；此外，由于没有内燃机，前部空间得以释放，可用于设置第二个行李厢。BYD则继续将其电池及快速充电技术应用于越来越大的车型上。其高端品牌Denza刚刚在中国推出了N8L车型。
30个国家，30天：如何用纯电动车行驶15,000公里打破关于电动出行的最后迷思
30个国家让家庭团结在一起。这个想法有多个来源。首先，当时没有能让所有家庭成员都满意的度假计划。其次，那些关于电动车旅行的夸张描述让我越来越恼火，因为其中很多更像是追逐信号范围而非正常的驾车旅行。社交媒体上充斥着关于前往马祖里地区、持续数小时驾驶的报道，那些自封的电动车名人将此称为……
大众ID. Buzz：环游世界后再去做年检
92个国家，超过92,000公里的行程，以及约300次充电循环：在完成环球之旅后，莱纳·齐特洛驾驶的ID. Buzz回到了汉诺威。在那里，这辆电动巴士首先迎接它的竟是极具德国特色的检查——TÜV检测。
大众ID. Buzz：环游世界后直接前往TÜV检测
在完成了穿越92个国家、行驶超过92,000公里、经历约300次充电循环的全球之旅后，莱纳·齐特洛的ID. Buzz回到了汉诺威。这款电动厢式车在首次抵达时，便以典型的德国方式受到了TÜV的迎接。
新款达契亚Spring：17,900欧元，续航里程250公里
第二代Dacia Spring采用RG-EV平台，功率为60千瓦（82马力），根据WLTP标准续航里程可达250公里。其27.5千瓦时的LFP电池默认仅支持交流充电，若需50千瓦的直流快充，则需额外支付500欧元。该车起售价为17,900欧元。Dacia已推出了第二代Spring车型。该车型依旧……阅读更多：新款Dacia Spring，售价17,900欧元，续航250公里……
Maxus超越普通厢式车：刚刚将一款42吨重的电动巨兽引入欧洲，彻底改变其战略布局
上汽品牌通过一款电动重型卡车、7.5吨级的车型以及一款自动驾驶的RoboVan，进一步扩展了其在欧洲的产品线。
比亚迪将电动卡车ETT 44引入欧洲市场
比亚迪凭借ETT 44车型进军欧洲重型电动卡车市场。这款44吨级的牵引车配备了651千瓦时的电池，据制造商称其续航里程可达近600公里，充电功率则超过1.5兆瓦。
比亚迪将ETT 44电动卡车引入欧洲市场
比亚迪凭借ETT 44车型进军欧洲重型电动卡车市场。这款44吨级的牵引车配备了651千瓦时的电池，据制造商称，其续航里程可达近600公里，充电功率超过1.5兆瓦。
斯泰兰蒂斯推出了BOW，这是一种用于城市配送的电动自主“轮式货箱”。
斯泰兰蒂斯推出了新款BOW，这是一款专为城市物流设计的电动自动驾驶商用车。目前该集团尚未确认是否计划将这款车型投入量产，还是仅作为测试平台使用。斯泰兰蒂斯携其Stellantis Pro One业务部门参加了全球最重要的商用车展会之一——汉诺威国际交通展。在面积为1000平方米的展位上，共展示了十三辆该车型。
大众汽车推出其“效率使命”概念车
大众汽车推出了其“效率使命”概念车，旨在为电动出行领域树立新的标杆。这款接近量产阶段的电动汽车将经济实惠的批量生产技术与极简轻量化设计以及创新的空气动力学原理相结合。“效率使命”可被视为限量版VW XL1车型的正统继任者。