新款达契亚Spring：17,900欧元，续航里程250公里

Dacia Spring的第二代车型采用RG-EV平台，功率为60千瓦（82马力），根据WLTP标准续航里程可达250公里。其27.5千瓦时的LFP电池默认仅支持交流电充电，若需50千瓦的直流快充则需额外支付500欧元。该车起售价为17,900欧元。

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Dacia推出了Spring的第二代车型。该车型保留了原有名称，但换用了雷诺集团的新小型车平台RG-EV，并在各个尺寸上都有所增大。这款小型车将在斯洛文尼亚的诺沃梅斯托工厂生产。其前代车型自2021年起在40多个国家售出超过21万辆，其中德国市场销量为5万辆。

动力系统与行驶性能

Spring车型在前轴上配备永磁同步电机驱动。其峰值功率为60千瓦（82马力），最大扭矩为175牛米。Dacia宣称其30分钟内的持续功率为35千瓦（48马力）。从0加速到50公里/小时需3.85秒，达到100公里/小时则需12.1秒。该车的最高车速被限制在130公里/小时。

动力传输系统采用单级减速齿轮箱，换挡通过方向盘上的换挡杆完成。该车标配可提升回收效率的B模式，以及用于优化续航里程的Eco模式。根据Dacia提供的参数，该车的空车重量为1,287公斤，允许的总重量则为1,590公斤。

电池与续航里程

该车型配备的电池为磷酸铁锂电池，标称容量为27.5千瓦时，由90节电芯组成，标称电压为300伏。电池重量为212公斤。磷酸铁锂电池不含镍和钴，Dacia指出这是因为铁和磷的供应更为充足。

在综合WLTP测试循环中，根据轮胎类型的不同，一次充电可行驶246至250公里；在城市道路上的续航里程则为373至377公里。综合工况下的能耗分别为每100公里12.9千瓦时和12.7千瓦时。在高速公路上能耗可上升至18.4千瓦时，而在短途行驶时则降至8.1千瓦时。Dacia为这款驱动电池提供8年保修，保修里程上限为120,000公里，且电池剩余容量需保持在75%以上。

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充电功率与充电时间

该充电器默认为单相充电，功率最高可达6.6千瓦。根据VDE-AR-N 4100标准，若电网运营商未规定其他参数，实际应用中230伏电压下的充电功率通常为4.6千瓦或3.7千瓦。在功率为3.7千瓦的加强型家用插座上，从0%充至100%需要8小时45分钟；而在功率为2.3千瓦的普通Schuko插座上，则需要13小时45分钟。

额外支付约500欧元即可获得动力套餐。该套餐包括11千瓦的三相交流充电功能、最高50千瓦的直流CCS接口，以及用于连接外部设备的V2L适配器。使用11千瓦的墙式充电器时，充电时间可从8小时45分钟缩短至3小时；在快速充电器上，将电池电量从15%充至80%仅需28分钟。如果不购买该套餐，Spring仍仅为纯交流驱动车辆。原厂配备长度为五米的Type-2充电线，而Schuko接口的充电线则需要额外支付270欧元。

尺寸、内饰与配置

该车的长度为3,855毫米，宽度（不含后视镜）为1,722毫米，高度为1,519毫米，轴距则为2,492毫米。后备箱容积为337升，若将后排座椅放平，则可扩展至1,283升。根据VDA标准，其数值分别为245升和1,033升。后排座椅可按50:50比例分开，后备箱底部也可分为两部分。引擎盖下还有一个18升容量的储物空间，需额外支付190欧元。该车设有四个座位，转弯半径为9.9米。

该系列共有两种配置。Expression版本配备15英寸钢制轮圈、全LED大灯、手动空调、电动驻车制动器、后排倒车辅助系统、7英寸驾驶信息显示屏以及带有手机支架的媒体控制系统。Journey版本则在基础上增加了16英寸轮圈、钥匙卡免提功能、倒车摄像头，以及配备10.1英寸触摸屏、联网导航和无线手机连接的Media Nav Live系统。这些联网服务根据功能不同，可享受5至14年的免费使用期。

价格

Spring Expression的售价为17,900欧元，Journey则为19,400欧元，以上价格均未包含运输费用及任何补贴。Arktis-Weiß颜色可免费选择，而Agave、Dolomit-Grau和Black-Pearl-Schwarz这些特殊涂装版本则需额外支付650欧元。Journey车型仍保留可加热的前排座椅功能，价格为290欧元。新车保修期为3年或100,000公里。

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