960公里续航里程，130千瓦时电池容量，9分钟即可快速充电：Denza N8L蓄势待发，必将大放异彩

比亚迪持续将其电池及快速充电技术应用于越来越大的车型上。其高端品牌Denza最近在中国推出了N8L，这是一款大型六座SUV，配备了130千瓦时的电池以及800伏特架构，从而确保续航无忧，即便需要快速充电也能继续行程。

一款长5.2米、配备超大电池与超快充电功能的SUV

Denza N8L是一款体量庞大且目标远大的F型SUV。其长度为5.20米，宽度为1.99米，高度为1.82米，轴距则为3,075毫米。因此它属于大型车辆，内部布局为2+2+2的六座设计，第二排座椅为独立式，第三排座椅可纵向移动。

其外观设计与N8L系列的其他车型几乎相同。电动版采用封闭式前脸、与车身平齐的车门把手，以及安装在车顶的激光雷达。Denza还为这款车型推出了三种专属颜色：金色黑、冬日绿和日落墨。

由于没有内燃机，前部空间得到了独特的利用方式。N8L电动版配备了208升容量的前置行李箱，该行李箱可通过电动方式打开，并配有排水口以便用水清洁。这一设计专为携带休闲、海滩或户外活动所需的物品而打造，无需过多担心污渍问题。

在车内配置方面，Denza采用了由六块屏幕相互连接的科技设计。这些屏幕包括仪表盘、中控屏、副驾驶显示屏、两块后座显示屏、通过增强现实技术投射在挡风玻璃上的信息系统，以及带有摄像头的车内后视镜。

比亚迪还推出了其人工智能助手DiClaw，它能够理解多步骤的复杂指令，并执行规划行程或控制家居设备等功能。在驾驶辅助功能方面，N8L配备了God’s Eye 5.0系统，该系统包含一个激光雷达、五个毫米波雷达、十二个超声波雷达以及十二个摄像头。

不过，最大的亮点在于其驱动系统。Denza N8L电动版在后轴上方配备了一台最大功率为370千瓦的电动机，相当于约503马力。这种后置驱动配置与插电式混动版所采用的三电机系统形成鲜明对比。量产版的最高时速可达240公里/小时。

其动力来自一块130千瓦时的电池，采用了比亚迪第二代刀片电池技术。根据CLTC测试标准，Denza宣称该车的续航里程可达960公里，而按WLTP标准估算则约为835公里。

即便对于这款尺寸的SUV而言，它的电池容量也相当庞大。Denza N8L的重量更超过三吨，空车质量约为3,110公斤，因此它能实现接近1,000公里的官方续航里程实在令人惊叹。采用相同电池的Denza N8由于车身稍短，其CLTC续航里程甚至可达1,003公里。

接下来是这款新车型最引人注目的数据之一。根据比亚迪公布的这项快速充电技术参数，N8L电动版采用800伏特架构，从10%电量充至97%大约仅需9分钟，这表明其充电曲线几乎呈平缓状态。

价格方面同样值得关注，因为N8L电动版进入中国市场的售价低于最初推出的插电式混合动力版本。标准版的售价为299,800元人民币，约合38,700欧元；而更高配版本的售价则为329,800元人民币，按当前汇率约为42,600欧元。这些都是中国市场的价格，因此无法直接用来推断其在欧洲的售价，尤其是还需要考虑税收、运输成本以及Denza在我们市场中的定位等因素。

Denza车型的推出在比亚迪的战略中也极具意义。该品牌早已推出可充电混动版的N8L，如今又增加了电动版本，旨在在中国市场与NIO ES8或Aito M9等大型车型竞争。凭借5.2米的车身长度、六座布局、130千瓦时的电池容量以及几分钟即可充满电的优势，电动版N8L充分展现了中国汽车制造商在技术发展方面的水平。