Свіжі новини про електромобілі, зарядну інфраструктуру, регулювання та ринок EV
Volkswagen представив свій концепт-автомобіль „Mission Efficiency“, метою якого є встановлення нових стандартів у сфері електричної мобільності. Цей автомобіль, готовий до масового виробництва, поєднує доступні технології масового виробництва з радикальним легким дизайном та проривною аеродинамікою. „Mission Efficiency“ можна вважати справжнім наступником моделі VW XL1 обмеженої серії.
Volvo Trucks розпочала серійне виробництво нового FH Aero Electric. Перші автомобілі цієї моделі для дальніх перевезень із запасом ходу 700 км виходять з конвеєра на заводі в Туве, Швеція, поблизу Гетеборга. На виставці IAA Transportation виробник також демонструє електричний вантажівку вагою 80 тонн.
Скода Кароq, якому прогнозують максимально довгу кар’єру, зрештою отримає друге покоління. Стаття «Скода готує новий гібридний Кароq попри появу електромобіля Elroq» вперше з’явилась на Automobile Propre.
Renault представляє на IAA Transportation у Ганновері новий електричний фургон Trafic E-Tech – свій перший автомобіль, створений за допомогою програмного забезпечення, з запасом ходу до 470 кілометрів.
Volkswagen представив концепт-автомобіль „Mission Efficiency“ та прагне завдяки йому встановити нові стандарти в галузі електромобільності. Цей автомобіль, близький до серійної версії, поєднує доступну технологію великомасштабного виробництва з радикальним принципом мінімізації ваги та передовою аеродинамікою. Таким чином „Mission Efficiency“ є законним наступником моделі малих серій VW XL1.
Я провів безліч годин тут, у Electrek, проводячи детальні практичні тести сотень електровелосипедів. Завдяки тисячам миль їзди мені пощастило досконало ознайомитися з цими електровелосипедами з усіх боків – зверху донизу та спереду назад. Цей довгостроковий досвід тестування електровелосипедів у реальних умовах допоміг мені знайти найкращі електровелосипеди на ринку для майже будь-якого бюджету. Нижче наведені деякі з найкращих електровелосипедів, які я особисто протестував у кожному ціновому діапазоні, станом на вересень 2026 року. Осіння погода
Kia представила на виставці IAA Transportation у Ганновері модель PV7 – другу модель з серії PBV. Цей фургон вийде у 2027 році у версіях Cargo та Passenger, матиме акумулятор ємністю до 96,2 кВт·год, дальність поїздки близько 460 км та технологію 800-вольтних мереж. Kia вже показувала PV7 на виставці IAA Transportation у 2026 році в Ганновері. Це другий автомобіль у концепції „Platform Beyond… Детальніше: Kia PV7 – електричний фургон об’ємом до 8 м³ та дальністю поїздки 460 км…
Porsche позбулася своїх 45% часток у спільному підприємстві Bugatti Rimac та 21% часток у групі Rimac, що остаточно покладає край взаємовідносинам групи Volkswagen з Bugatti через двадцять вісім років після її придбання німецьким гігантом. Через п’ять років після створення спільного підприємства Bugatti Rimac Porsche продала свої 45% частки в цьому проекті. Крім того, стутгартська компанія також продала свої 21% часток у групі Rimac.
Volkswagen представив концептуальний електромобіль, який сильно нагадує «автомобіль об’ємом 1 літр», тобто бензиновий VW XL1. Це Volkswagen Mission Efficiency – надзвичайно аеродинамічна модель... Стаття «Електромобіль Volkswagen XL1, або VW Mission Efficiency». Акумулятор на 58 (54,9) кВт·год; запас ходу майже 1 280 км після одного заряджання. Матеріал з сайту SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – www.elektrowoz.pl.
Компанія Volvo Trucks почала серійне виробництво нового FH Aero Electric. Перші автомобілі цієї моделі з дальністю їзди 700 км випускаються на заводі у шведському Туве поблизу Гетеборга. На виставці IAA Transportation виробник також демонструє електричний вантажівок вагою 80 тонн.
Volkswagen щойно представив концепт Mission Efficiency, який компанія називає найефективнішим у світі електромобілем, готовим до масового виробництва — на мою думку, це повернення XL1, одного з моїх улюблених автомобілів усіх часів, нарешті створеного як справжній електромобіль. далі…
Volkswagen знову експериментує з максимальною ефективністю за допомогою нового прототипу, створеного на основі технологій ID. Polo; його кузов розроблений для мінімізації опору повітрю та демонструє, наскільки далеко може зайти електромобіль, коли пріоритетом є енергоефективність; цей проект також відновлює дух міфічного XL1, який колись був медійним проектом, але став повною втратою часу та ресурсів. Volkswagen повернувся до однієї зі своїх найбільш специфічних одержимостей, щоб довести це.
