Свежие новости об электромобилях, зарядной инфраструктуре, регулировании и рынке EV
Range Rover Sport Electric оснащается двигателем мощностью до 405 кВт и крутящим моментом 850 Нм, имеет дальность пробега по стандарту WLTP в 609 километров и доступен в четырех версиях. Читайте статью «Range Rover Sport Electric оснащается двигателем мощностью до 405 кВт и дальностью пробега 609 километров» на сайте ecomento.de…
Высокомощная зарядка для Scania. MCS (Megawatt Charging System) с их электрическим грузовиком: Scania… Статья «Scania дебютирует с системой зарядки MCS для своего грузовика 40R» взята с сайта Vaielettrico.
Renault восстанавливает некоторые из своих самых известных моделей, чтобы сформировать собственную идентичность на фоне активных изменений в автомобильной индустрии; Renault 5, Renault 4 и Twingo являются частью стратегии, которая приносит результаты — показатели продаж постоянно растут. Renault прекрасно понимает, что на рынке, где становится всё сложнее отличать одни автомобили от других, дизайн может стать таким же важным инструментом, как и технологии. Электрификация открыла множество возможностей.
Коротко говоря: Tesla: девять лет и ещё две недели. Эта презентация автомобиля, которая уже почти десять лет считается одним из самых амбициозных проектов Tesla, должна была состояться давно. Однако вместо премьеры 1 октября появилось сообщение о переносе мероприятия на 15 октября. Производитель объяснил это прогнозируемыми сложными погодными условиями. В сообщении, опубликованном в сервисе X […]…
В октябре Stellantis временно приостановит производство на нескольких своих французских заводах. В Сошо и Ренне проблема заключается… Статья «Stellantis будет останавливать несколько французских заводов из-за нехватки аккумуляторов для своих электромобилей» впервые появилась на сайте Automobile Propre.
Норвежский специалист по материалам для аккумуляторов Vianode и итальянский производитель аккумуляторов FAAM демонстрируют, как можно перерабатывать графит из отходов производства аккумуляторов обратно в высокоэффективные анодные материалы. Теперь цель обеих сторон — масштабировать свой подход для промышленного использования.
Stellantis приостанавливает производство на своих французских заводах в Сошо, Ренне и Мюлузе на как минимум неделю. В двух случаях это связано с нехваткой аккумуляторов для электромобилей, поскольку поставщик ACC испытывает трудности с обеспечением спроса на свои никель-основанные аккумуляторы большой емкости.
BMW впервые представляет полностью электрическую версию модели 3er на базе нового класса — новый BMW i3. У этой лимузина ёмкость аккумулятора до 108,7 кВт·ч, дальность пробега по стандарту WLTP — 912 км, скорость зарядки от сети DC — 400 кВт, а цена начинается от 59 900 евро. BMW представила восьмое поколение серии 3er; впервые в её программу вошла полностью электрическая версия. Новый BMW i3 — это… Читать больше: BMW i3: электрический 3er с дальностью пробега 912 км и возможностью зарядки со скоростью 400 кВт…
Vattenfall InCharge сообщает о рекордном использовании своих зарядных пунктов в Германии: объем заряженной энергии вырос примерно на 65 процентов, а показатели быстрого зарядки уже в августе превзошли значения прошлого года. В то же время компания критикует возможную скидку за зарядку. По данным Vattenfall InCharge, в этом году загрузка их общественной сети зарядных пунктов в Германии достигла рекордного уровня. Читать далее: Быстрые зарядные устройства Vattenfall: уже в августе 2025 года превзойдены прошлогодние показатели…
Компания BMW вложила около двух миллиардов евро в заводы в Мюнхене, Дингольфинге и новый завод по производству аккумуляторов в Ирльбах-Штрасскирхене. В будущем электрический автомобиль i3 будет производиться в Мюнхене, а бензиновые и гибридные версии модели 3er — в Дингольфинге. Группа BMW вложила около двух миллиардов евро в свои немецкие заводы для производства восьмого поколения модели BMW 3er. Примерно… Читать больше: BMW i3: основной завод в Мюнхене теперь производит только электромобили…
Малые модульные реакторы, SMR, уже много лет считаются одним из главных источников надежды на возрождение ядерной энергетики; однако реальные проекты развиваются гораздо медленнее, чем ожидалось; тем временем другие энергетические технологии развиваются гораздо быстрее и быстро меняют баланс мировой электроэнергетической системы. Ядерная энергетика снова попадает в заголовки новостей, и всё больше правительств говорит о строительстве новых электростанций и реакторов нового поколения.
МЭА видит потенциал для электрификации на уровне 33 процентов к 2035 году. Благодаря этому обсуждаемая глобальная цель в 35 процентов становится ближе к достижению. Читайте статью «Анализ МЭА: глобальная цель электрификации в 35 процентов становится ближе» на ecomento.de…
