Range Rover Sport Electric запускается с мощностью до 405 кВт и дальностью пробега 609 километров.
Изображения: Land Rover
Range Rover Sport впервые выпускается с полностью электрическим приводом. Range Rover Sport Electric может развивать мощность 331 кВт/450 л.с. или 405 кВт/550 л.с., его запас хода по стандарту WLTP составляет до 609 километров, а цена начинается от 120 400 евро. Он дополняет линейку моделей наряду с версиями с гибридным приводом, бензиновыми и дизельными двигателями.
Два электродвигателя обеспечивают полный привод. Модель обладает самым высоким крутящим моментом среди всех версий Range Rover Sport — до 850 Нм, причем, согласно данным производителя, он достигается на 50 процентов быстрее, чем у более крупной версии Range Rover Electric. В режиме Dynamic Launch Mode Range Rover Sport Electric разгоняется с 0 до 60 миль/ч (0-97 км/ч) за 4,3 секунды.
По сравнению с моделями с гибридным приводом типа Plug-in у электрической версии на 61 процент прочнее кузовная конструкция, а центр тяжести находится на 73 миллиметра ниже. К технологиям подвески относятся Adaptive Dynamics, Twin Valve Dampers, Dynamic Air Suspension, Electronic Active Roll Control и All-Wheel Steering. Adaptive Dynamics контролирует 100 параметров 500 раз в секунду, в то время как электронная система стабилизации крена может создавать усилие до 1400 Нм на каждой оси.
Аккумулятор на литий-ионных элементах ёмкостью 118,5 кВт·ч размещён в алюминиевом корпусе, который, по словам разработчиков, обладает высокой прочностью, и соединён с 800-вольтовой архитектурой. Помимо официального расстояния пробега по стандарту WLTP, составляющего до 609 километров, указывается реальное расстояние пробега до 333 миль (536 км). Система управления температурой ThermAssist призвана максимизировать электрические характеристики этого электромобиля-кроссовера.
Вы сейчас видите временный контент от YouTube. Чтобы получить доступ к основному содержимому, нажмите кнопку «Расблокировать контент». Обратите внимание, что при этом данные передаются третьим сторонам.
Дополнительная информация
На быстрых общественных зарядных станциях постоянного тока можно добрать до 220 километров запаса хода за десять минут. Процесс зарядки от 10 до 80 процентов должен занять примерно 22 минуты. С помощью нового приложения Range Rover пользователи могут находить зарядные станции и планировать процесс зарядки. Кроме того, предлагается опциональный зарядное устройство Range Rover Home Charger.
Для поездок вне асфальтированных дорог Range Rover Sport Electric оснащен системой Intelligent Traction Management и виртуальной полноприводной трансмиссией. Автомобиль может проезжать по воде глубиной до 900 миллиметров и преодолевать уклоны в 45 градусов. Аэродинамически оптимизированные дизайны радиаторной решетки и колес также при скорости движения по автомагистралям позволяют увеличить запас хода на десять миль (16 км).
Range Rover Sport Electric был разработан одновременно с Range Rover Electric и производится в Солихалле, Великобритания, на тех же производственных линиях, что и версии с гибридным приводом, бензиновыми и дизельными двигателями. Мартин Лимперт, генеральный директор Range Rover, называет эту модель «прежде всего Range Rover Sport», отмечая, в частности, наличие встроенного электропривода и специально настроенной подвески.
Jaguar Land Rover (JLR) подчеркивает, что аккумуляторы тестируются в новой лаборатории с использованием многомерных тестов на вибрации и удары при температурах от минус 40 до плюс 90 градусов Цельсия. По их словам, функции безопасности превосходят отраслевые стандарты. Каждый Range Rover Sport Electric также получает цифровой двойник аккумулятора для проактивного обслуживания с помощью функций обновления программного обеспечения через сеть. На аккумулятор предоставляется гарантия на восемь лет или 100 000 миль (161 000 км).
Также интересно
Об авторе
Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.
Взаимодействие читателей
