Новости

Свежие новости об электромобилях, зарядной инфраструктуре, регулировании и рынке EV

Leapmotor B10 MY26 стоит от 113 900 злотых в качестве электромобиля. У него более большие аккумуляторы, а производство осуществляется в Испании.
Технологии

Leapmotor B10 MY26 стоит от 113 900 злотых в качестве электромобиля. У него более большие аккумуляторы, а производство осуществляется в Испании.

Leapmotor B10 для модельного года 2026 получил аккумуляторы LFP ёмкостью 60,8 и 68,7 кВт·ч. Электрическая версия стоит в рамках акции от 113 900 злотых, а производство модели началось в испанской Сарагосе.

Читать новость →LovEV.pl
NIO продала 111 638 автомобилей за квартал. В Китае она обошла BMW, Mercedes и Audi.
Разное

NIO продала 111 638 автомобилей за квартал. В Китае она обошла BMW, Mercedes и Audi.

NIO завершила третий квартал 2026 года с показателем в 111 638 зарегистрированных автомобилей в Китае. Китайский производитель обогнал BMW Group, Mercedes-Benz Group и Audi, причем его преимущество было заметно также в Пекине, Шанхае и Гуандуне.

Читать новость →LovEV.pl
Toyota снизила цену bZ4X до 155 900 злотых. Распродажа автомобилей 2026 года выпуска начинается в дилерских центрах.
Регулирование

Toyota снизила цену bZ4X до 155 900 злотых. Распродажа автомобилей 2026 года выпуска начинается в дилерских центрах.

Toyota начала распродажу автомобилей 2026 года выпуска. Электромобили bZ4X, bZ4X Touring и Urban Cruiser теперь дешевле на 20 000, 25 000 и 4 000 злотых соответственно по сравнению с ценами, указанными в сентябре.

Читать новость →LovEV.pl
Отмена запрета на двигатели внутреннего сгорания к 2035 году: единство Германии и Франции разделяет политиков и промышленность
Разное

Отмена запрета на двигатели внутреннего сгорания к 2035 году: единство Германии и Франции разделяет политиков и промышленность

Отмена запрета на двигатели внутреннего сгорания в ЕС вызывает как критику, так и одобрение. Ассоциации автопрома требуют улучшений, а экологи предупреждают о рисках для электромобилей. Читайте статью «Отмена запрета на двигатели внутреннего сгорания к 2035 году: единство Германии и Франции разделяет политиков и промышленность» на ecomento.de…

Читать новость →ecomento.de
Аккумулятор электровелосипеда и электросамоката в зимнем периоде. Сухое место и температура до 20 градусов Цельсия — это оптимум.
Разное

Аккумулятор электровелосипеда и электросамоката в зимнем периоде. Сухое место и температура до 20 градусов Цельсия — это оптимум.

Коротко говоря: зимняя стоянка? Аккумулятор требует особого внимания. По мере понижения температуры многие пользователи электровелосипедов, скутеров или садового оборудования хранят свои устройства в гараже, сарае или садовом шкафу до весны. Однако эксперты немецкого автомобильного клуба ADAC отмечают, что длительная зимняя стоянка требует соответствующей подготовки аккумулятора. Ведь от способа хранения зависит не только его[…]…

Читать новость →Elektromobilni.pl
Правительство Великобритании хочет ослабить обязательства по продажам электромобилей — но только немного.
Разное

Правительство Великобритании хочет ослабить обязательства по продажам электромобилей — но только немного.

Британское правительство начало пересмотр мандата ZEV и готово ослабить требования к продажам электромобилей на период с 2027 по 2035 год. Однако в ходе консультаций стало ясно, что власти хотят снизить требования не настолько сильно, как изначально планировалось.

Читать новость →electrive.net
Европа сталкивается с неожиданной проблемой: не хватает аккумуляторов для столь большого количества электромобилей.
Разное

Европа сталкивается с неожиданной проблемой: не хватает аккумуляторов для столь большого количества электромобилей.

Рост продаж электромобилей увеличивает сроки ожидания в Европе, где таким компаниям, как Stellantis, придётся на неделю остановить производство на заводах в Сошо и Ренне из-за нехватки аккумуляторов. Увеличение спроса на электромобили перегружает некоторые бренды, в то время как другим приходится увеличивать сроки поставки на несколько месяцев, что создаёт давление на поставщиков комплектующих, таких как аккумуляторы. Stellantis — одна из наиболее пострадавших компаний, и она планирует приостановить производство.

Читать новость →Forococheselectricos
Leapmotor B10, произведенный в Европе: хорошие новости для французских покупателей
Разное

Leapmotor B10, произведенный в Европе: хорошие новости для французских покупателей

Это новый этап в сближении между Stellantis и Leapmotor. Автомобильная группа только что официально объявила о запуске… Статья «Leapmotor B10, произведенный в Европе: хорошие новости для французских покупателей» впервые появилась на Automobile Propre.

Читать новость →Automobile-Propre
Tesla Roadster взлетела, но обычный автомобиль должен преодолеть ещё более длинный путь
Разное

Tesla Roadster взлетела, но обычный автомобиль должен преодолеть ещё более длинный путь

Новый Roadster от Tesla может летать — но сможет ли он стать автомобилем, который можно будет действительно купить? После впечатляющей премьеры мы рассматриваем технические аспекты, обещания по производству и причины, по которым этот электромобиль для дорог может оказаться важнее, чем его полеты. Статья «Tesla Roadster взлетел, но автомобилю предстоит ещё долгий путь» впервые появилась на WhichEV.Net.

Читать новость →WhichEV
Несколько экспертов назвали Xpeng G9L лучшим автомобилем Парижского автосалона, тем самым выразив предупреждение немецким брендам.
Разное

Несколько экспертов назвали Xpeng G9L лучшим автомобилем Парижского автосалона, тем самым выразив предупреждение немецким брендам.

Xpeng G9L выделился среди выборов нескольких опрошенных специалистов по итогам Парижского автосалона. Его концепция сочетает простор, комфорт и технологии при цене, которая заставляет внимательно рассмотреть его европейских конкурентов. Это сравнение запускает дискуссию о том, как традиционные бренды смогут обосновать разницу в цене. Автосалоны позволяют оценить состояние отрасли за пределами презентаций и выступлений производителей. Даже в коридорах, когда приходит время...

Читать новость →Forococheselectricos
По данным исследования, гибридные электромобили с возможностью подзарядки выбрасывают почти столько же CO2, сколько бензиновые и дизельные автомобили.
Зарядка

По данным исследования, гибридные электромобили с возможностью подзарядки выбрасывают почти столько же CO2, сколько бензиновые и дизельные автомобили.

Реальные уровни выбросов от гибридных электромобилей с возможностью подзарядки (PHEV) на 14 процентов меньше, чем у обычных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. По данным исследования, такие гибриды выбрасывают почти столько же CO2, сколько бензиновые и дизельные автомобили; статья впервые появилась на The Driven.

Читать новость →The Driven