Подтверждена версия Smart #2 от Brabus

Изображение: Smart (иллюстративное)

Было официально подтверждено появление более мощной версии Smart #2 от Brabus. Тизер-изображения, опубликованные в социальных сетях, показывают первые детали этого городского автомобиля. К изображениям приложена подпись «Больше Brabus. Но по-прежнему узнаваемый Smart».

До сих пор опубликованные фотографии (Instagram) позволяют сделать лишь ограниченные выводы относительно окончательного дизайна. Однако видны дополнительные ламели на передних бамперах, а также красные акценты в различных частях электромобиля. Подобные визуальные изменения соответствуют типичному стилю работы фирм, занимающихся тюнингом.

Ожидается, что версия Brabus будет обладать более высокой мощностью по сравнению со стандартной версией. Мотор новой модели в стандартной версии выдает 60 кВт/82 л.с., а крутящий момент составляет 130 Нм. Благодаря этому автомобиль разгоняется с 0 до 100 км/ч за 11,6 секунды. Этот мини-электромобиль с задним приводом оснащен пятирычажной подвеской на задней оси, что должно улучшить характеристики вождения.

Не ожидается, что версия Brabus получит дополнительные изменения в подвеске, поскольку это не применялось и к соответствующим версиям #1, #3 или #5. У уже существовавшего предшественника — ForTwo — тоже были оптимизированные версии от Brabus. Вольфганг Уфер, европейский генеральный директор бренда, недавно заявил изданию Auto Express, что более мощные версии других моделей пользуются особой популярностью.

Пока что обычная версия #2 можно предзаказать начиная с цены 19 990 евро. Технической основой является новая архитектура Electric Compact Architecture (ECA), разработанная владельцами брендов Mercedes-Benz и Geely специально для двухместного автомобиля. Электродвигатель, расположенный на задней оси, обеспечивает мощность 60 кВт. Аккумулятор ёмкостью 35,8 кВт·ч должен обеспечить запас хода по стандарту WLTP в 290 километров. Быстрая зарядка постоянным током осуществляется с максимальной мощностью 65 кВт, что позволяет увеличить уровень заряда с 10 до 80 процентов за 20 минут. Зарядка переменным током возможна с мощностью до 11 кВт.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобилестроении и финансовой сфере. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в области мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями