Leapmotor B10, произведенный в Европе: хорошие новости для французских покупателей
Это новый шаг на пути сближения Stellantis и Leapmotor. Автомобильная группа только что официально объявила о начале производства электрического внедорожника B10 на своем заводе в Сарагосе, Испания. Это стратегическое решение также может позволить китайской модели воспользоваться усиленной премией ЕС во Франции при условии соблюдения критериев участия.
После нескольких месяцев подготовки это наконец стало реальностью. Leapmotor B10 официально покидает производственные линии завода Stellantis в Сарагосе, Испания. Это символический шаг для обоих партнеров, но прежде всего еще один пример растущей роли китайских производителей в европейской автомобильной промышленности.
B10 присоединяется к Peugeot 208 и Opel Corsa
Именно на заводе в Фигеруэлас, недалеко от Сарагосы, Stellantis решила разместить производство своего китайского партнера. На этом предприятии уже собираются несколько популярных моделей среди европейских автолюбителей: Peugeot 208, Opel Corsa и Lancia Ypsilon. Для Stellantis преимущества такого сотрудничества вполне очевидны. У группы имеются промышленные мощности и опыт, которые Leapmotor может использовать для ускорения своего присутствия в Европе.
Со своей стороны, китайский производитель вносит свои технологии и опыт в разработку электромобилей по конкурентоспособным ценам. B10 является стратегической моделью. Этот электрический внедорожник длиной 4,52 м развивает мощность 218 л.с. и оснащен двумя аккумуляторами, которые позволяют преодолевать расстояние от 361 до 434 км в зависимости от цикла WLTP. Во Франции его цена начинается от менее чем 30 000 евро. Это серьезные аргументы, способные повлиять на решение покупателя!
Союз, который может развиваться гораздо дальше
Но это сотрудничество не ограничится моделью B10. В прошлом мае Stellantis и Leapmotor уже говорили о своем намерении укрепить промышленные связи между компаниями. Среди рассматриваемых проектов — производство нового электрического SUV от Opel в Сарагосе, возможно, уже с 2028 года. Этот автомобиль может использовать компоненты из экосистемы Leapmotor для снижения затрат на производство. Еще одна модель китайского бренда также может поступить на завод Stellantis в Мадриде.
Премия ЕС?
Эта испанская модель может иметь важные последствия для французских автовладельцев. Уже сейчас Leapmotor B10, по-видимому, будет освобожден от 30,7%-ной пошлины, взимаемой Европейским союзом с импортируемых из Китая электромобилей. Но это еще не все. Будучи теперь собранном в Европе, Leapmotor B10 также соответствует критериям для получения усиленной премии ЕЭЗ, предназначенной для электромобилей, соответствующих определенным требованиям к европейскому производству.
Таким образом, он мог бы получить дополнительную поддержку при условии, в частности, что элементы его аккумулятора также будут произведены в Европейской экономической зоне, а модель пройдет необходимую регламентационную проверку. Короче говоря, на данный момент ничего не подтверждено. Однако возможная пригодность для получения такой помощи стала бы дополнительным аргументом в пользу этого китайского электрического SUV. Размер субсидии составляет примерно от 3 600 до 6 100 евро, что сделает цену ещё более конкурентоспособной.
Благодаря этому сотрудничеству Stellantis больше не ограничивается лишь продажей китайских автомобилей в Европе. Теперь группа непосредственно участвует в их производстве. И эти изменения могут ознаменовать более глубокую трансформацию её промышленной модели.